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全新鋁制外殼，保持結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性的同時重量減輕30％。

·生產(chǎn)到回收全價值鏈環(huán)境友好，能源消耗更低，碳排放更少。

西門子在中國研發(fā)并生產(chǎn)的SimoticsGP1LE0系列低壓交流電機家族再添新成員——全新鋁殼系列電機。

SimoticsGP1LE0鋁殼系列電機軸高為80－132毫米，功率范圍0．55－7．5kw，防護等級涵蓋IP55和IP56兩種選擇，適合變頻應用，可提供IE2和IE3兩種效率等級系列，且外形尺寸完全一致。

150年前，維爾納?馮?西門子發(fā)現(xiàn)了實用發(fā)電機工作原理，并發(fā)明出可以將大量機械能轉(zhuǎn)換為電能，以用于電氣照明、冶金工藝、動力傳遞等領(lǐng)域的發(fā)電機。

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金山網(wǎng)訊  走進中船動力的裝配車間，機器轟鳴，十幾名身穿工作服、頭戴安全帽的工作人員正在緊張地對三臺發(fā)電機組進行驗收。這是中船動力子公司鎮(zhèn)江中船現(xiàn)代發(fā)電設備有限公司按西門子許可證制造的CMS系列發(fā)電機新品首次裝配到柴油機上，正式向上海船廠船舶有限公司和船東交付，將安裝在36000噸重吊船上。

中船動力裝配車間副主任李毅介紹，CMS系列發(fā)電機基于西門子1DB系列發(fā)電機許可證技術(shù)，強強聯(lián)合，采用世界一流技術(shù)生產(chǎn)而成。它可采用三種安裝形式，并能根據(jù)客戶需要對指定電壓和極數(shù)進行聯(lián)合延伸設計，該發(fā)電機可用于近海和內(nèi)河船舶。易于維修、強勵能力好、結(jié)構(gòu)緊湊、抗諧波能力強是該發(fā)電機的幾大亮點。與傳統(tǒng)機座采用一體化的焊接件相比，該發(fā)電機機座采用分體式結(jié)構(gòu)，易于檢修、散熱，通風面積大，便于加工降低生產(chǎn)成本。

據(jù)了解，首制機CMS0531-4AX04-Z西門子發(fā)電機于2016年8月簽訂許可證協(xié)議，中船現(xiàn)代公司于2016年12月開始生產(chǎn)第一臺產(chǎn)品機，2017年4月初驗收交付首臺機。經(jīng)歷生產(chǎn)到出廠，首臺機制造從機座加工、軸加工到電氣總裝，臺架試驗等過程僅用了4個月時間，中船現(xiàn)代全體員工齊心聚力、發(fā)揚“工匠”精神，團結(jié)協(xié)作、攻堅克難，按期保質(zhì)制造完首臺機，為中船現(xiàn)代的發(fā)展譜寫了新華章。

當前國際船舶市場依舊低迷，但是，中船動力公司正以“創(chuàng)新驅(qū)動、人才驅(qū)動、資本驅(qū)動、改革驅(qū)動、管理驅(qū)動”為新的動力，以市場需求為導向，通過企業(yè)自身發(fā)力發(fā)展，大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在中速柴油機市場占有率、低速柴油機市場拓展、雙燃料機開發(fā)、陸用電站等方面實現(xiàn)新突破。首臺CMS系列發(fā)電機則是中船動力公司以子公司中船現(xiàn)代為平臺，積極與西門子公司開展合作，發(fā)展高端發(fā)電機產(chǎn)品，既是貫徹中船集團戰(zhàn)略部署的具體行動，也是自身加快向高端領(lǐng)域拓展、實施轉(zhuǎn)型升級的有力舉措之一。

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