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蒸汽流量計(jì)質(zhì)量未來幾年將大幅增加

 蒸汽流量計(jì)是比較特殊的介質(zhì),隨著工況(如溫度、壓力)的變化,過熱蒸汽經(jīng)常會(huì)轉(zhuǎn)變成為飽和蒸汽,形成汽液兩相流介質(zhì)。對于相流的經(jīng)常變化的蒸汽,使用目前流量儀表測量氣流量,肯定會(huì)存在測不準(zhǔn)的問題。這個(gè)問題的解決方法是保持蒸汽的過熱度,盡量減少蒸汽的含水量,例如加強(qiáng)蒸汽管道的保溫措施,減少蒸汽的壓力損失等,以提高測量的準(zhǔn)確度。至今為止,工業(yè)用流量儀表種類多達(dá)60余種,之所以這樣,因?yàn)槭飞线€沒有一種對任何流體、任何量程、任何流動(dòng)狀態(tài)以及任何使用條件都使用的流量儀表,每種流量儀表都有它特定的適用性,也有其局限性。在選擇流量儀表時(shí)應(yīng)考慮5個(gè)主要因素:被測流體特性、生產(chǎn)工藝情況、安裝條件、維護(hù)需求以及流量儀表的特性。對蒸汽計(jì)量而言,同樣要考慮以上5個(gè)因素。這里,著重討論流量儀表的特性、安裝條件、維護(hù)需求以及選用流量儀表應(yīng)注意的問題。目前,測量蒸汽流量的儀表主要有渦街流量計(jì)、差壓式(孔板、均速管、V錐、彎管)流量計(jì)、分流旋翼式流量計(jì)、阿牛巴流量計(jì),浮子式流量計(jì)等,這里主要討論渦街流量計(jì)、孔板流量計(jì)、V錐流量計(jì)。渦街流量計(jì)、渦街流量計(jì)是基于卡門渦街原理而研制成功的一種新型流量計(jì),由于它具有其它流量計(jì)不可兼得的優(yōu)點(diǎn),70年代以來得到了迅速發(fā)展。據(jù)介紹,現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達(dá)國家使用渦街流量計(jì)的比例大幅度上升,已經(jīng)廣泛用于各個(gè)領(lǐng)域,將在未來流量儀表中占主導(dǎo)地位,是孔板流量計(jì)的理想替代產(chǎn)品。蒸汽流量計(jì)應(yīng)用歷史悠久,有國際標(biāo)準(zhǔn),理論精度高,應(yīng)用十分普遍,但經(jīng)過幾十年的應(yīng)用,發(fā)現(xiàn)蒸汽流量計(jì)有以下不足:
①應(yīng)用中許多因素(設(shè)計(jì)參數(shù)與工況參數(shù)不符,上游直管段不足,孔板和管道不同心,孔板A面受污,銳角磨損等)對其測量精度有非常大的影響,使其測量誤差增大;
②安裝較為麻煩,維護(hù)及拆洗的工作量較大;
③需配差壓變送器使用,增加了維護(hù)的工作量,另需敷設(shè)導(dǎo)壓管,且在冬季需對導(dǎo)壓管進(jìn)行保溫,不可以安裝在室外;
④流量量程比為1:3,局限性大;
⑤若安裝不正確,容易發(fā)生蒸汽泄漏;
⑥壓力損失較大,運(yùn)行費(fèi)用高。

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蒸汽流量計(jì)將為我國工業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一

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