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受國家治超政策影響，越來越多的城市開始對大方量攪拌車進行整治，交管部門對車輛整備質量、罐體外觀、車輛外形尺寸等數據嚴格檢測，車輛上戶愈發(fā)困難；另一方面，交通運輸管理部門在攪拌站或車輛行駛必經路段設置電子稱重檢測點，稱重數據實時傳送，導致原有的6×4攪拌車只能運輸4方混凝土（整備質量16噸，按25噸檢測），8×4攪拌車只能運輸5方（整備質量19噸，按31噸檢測），種種跡象顯示，國家正在從車輛準入、日常運營過程管理兩個方面來遏制攪拌車的無序發(fā)展，這種高壓治理下勢必會造成攪拌站運營效益下降，影響工程建設項目的進度，影響客戶的運營效率。
為迎合市場發(fā)展需求，特別是近年來一二線及發(fā)達城市對于載貨車輛的超載控制越來越嚴格，比如廣東等沿海地區(qū)攪拌站已杜絕或淘汰三橋攪拌車進入，攪拌站逐漸引入四橋輕量化攪拌車車型，與常規(guī)攪拌車相比，它具有更多的優(yōu)勢。
1，輕量化領先，節(jié)能環(huán)保
底盤整備質量比常規(guī)攪拌車更輕，搭載輕量化上裝，在行業(yè)中競爭優(yōu)勢，有效降低百公里油耗，減少尾氣排放量及對環(huán)境的污染。
2，安全性更好
輕量化攪拌車重量輕剎車距離短，中心低不容易側翻。
3，前景好
輕量化攪拌車是今后混凝土攪拌車行業(yè)的主流，二手車也更容易出售。
4，動力強勁，承載力好
在不超載的情況下，普通三軸攪拌車只能裝4方，四軸攪拌車6方。而輕量化攪拌車能裝6方和8方。
重汽豪沃T5G10-12方輕量化攪拌車配置：豪沃T5G中長駕駛室，德國曼340馬力國五發(fā)動機，豪沃10檔變速箱，斯太爾16噸雙后橋，1100鋼絲胎（帶備胎），帶空調，ABS.橡膠后懸架，帶下防護，153前軸，300L呂合金油箱，前鼓后鼓。罐體采用5mm高強度耐磨合金鋼，封頭采用8mm高強度耐磨合金鋼！
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