產(chǎn)品詳情
燒結(jié)機(jī)臺(tái)車柔性密封主要是利用燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)煙道負(fù)壓抽吸、橡膠軟密封條與臺(tái)車下密封板條吸合保證燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)密封的密封形式。燒結(jié)機(jī)起機(jī)過程中，隨著燒結(jié)機(jī)臺(tái)車布料、風(fēng)箱內(nèi)負(fù)壓逐步增大，產(chǎn)生足夠大的吸力后，將柔性密封板條吸附到臺(tái)車下方密封板條上保證燒結(jié)機(jī)臺(tái)車密封效果。在正常生產(chǎn)過程中，隨著臺(tái)車側(cè)面、臺(tái)車輪及軌道的磨損，臺(tái)車與臺(tái)車間隙存在漏料，物料直接掉落到柔性密封條上，加劇密封條磨損，造成密封條使用壽命短，密封效果降低。同時(shí)，目前燒結(jié)機(jī)臺(tái)車密封條為了保證光滑，多采用空心不銹鋼板條，雖然摩擦力小，但同時(shí)強(qiáng)度降低，在使用過程中存在彎曲變形，斷裂等故障，會(huì)造成臺(tái)車行進(jìn)過程中掛扯柔性密封條，影響密封效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種燒結(jié)機(jī)臺(tái)車柔性密封裝置，解決了燒結(jié)機(jī)密封磨損后密封效果差、維護(hù)量大、油耗高、故障處理時(shí)間長(zhǎng)等問題，同時(shí)提高了臺(tái)車密封效果，降低燒結(jié)機(jī)臺(tái)車系統(tǒng)漏風(fēng)率。本技術(shù)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車柔性密封裝置，包括燒結(jié)機(jī)臺(tái)車密封板、柔性密封條、密封條壓板和密封安裝板。臺(tái)車密封板安裝在燒結(jié)機(jī)臺(tái)車密封彈性滑板的位置，與柔性密封條貼合，密封安裝板與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車立板整體焊接，焊接后的密封安裝板上設(shè)有安裝柔性密封條的螺柱孔，柔性密封條和密封條壓板上都設(shè)有安裝孔，螺柱通過安裝孔將密封條壓板、柔性密封條、密封安裝板依次連接起來。柔性密封條采用耐高溫耐磨柔性材質(zhì)制作，為倒L形結(jié)構(gòu)，柔性密封條中貼近臺(tái)車密封板的平面與連接密封安裝板的豎直面的長(zhǎng)度比為1∶(1.5-2.5)，貼近臺(tái)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.燒結(jié)機(jī)臺(tái)車柔性密封裝置，其特征在于，包括燒結(jié)機(jī)臺(tái)車密封板(1)、柔性密封條(2)、密封條壓板(3)和密封安裝板(4)，臺(tái)車密封板(1)安裝在燒結(jié)機(jī)臺(tái)車密封彈性滑板的位置，與柔性密封條(2)貼合，密封安裝板(4)與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車立板整體焊接，焊接后的密封安裝板(4)上設(shè)有安裝柔性密封條(2)的螺柱孔，所述柔性密封條(2)和密封條壓板(3)上都設(shè)有安裝孔，螺柱通過安裝孔將密封條壓板(3)、柔性密封條(2)、密封安裝板(4)依次連接起來。
【技術(shù)特征摘要】
1.燒結(jié)機(jī)臺(tái)車柔性密封裝置，其特征在于，包括燒結(jié)機(jī)臺(tái)車密封板(1)、柔性密封條(2)、密封條壓板(3)和密封安裝板(4)，臺(tái)車密封板(1)安裝在燒結(jié)機(jī)臺(tái)車密封彈性滑板的位置，與柔性密封條(2)貼合，密封安裝板(4)與燒結(jié)機(jī)臺(tái)車立板整體焊接，焊接后的密封安裝板(4)上設(shè)有安裝柔性密封條(2)的螺柱孔，所述柔性密封條(2)和密封條壓板(3)上都設(shè)有安裝孔，螺柱通過安裝孔將密封條壓板(3)、柔性密封條(2)、密封安裝板(4)依次連接起來。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車柔性密封裝置，其特征在于，所述的柔性密封條(2)采用耐高溫耐磨柔性材質(zhì)制作，為倒L形結(jié)構(gòu)，所述柔性密封條(2)中貼近臺(tái)車密封板(1)的平面與連接密封安裝板(...
