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中國部分自主品牌挖掘機制造企業(yè)由于技術、資金和關鍵零部件等方面的原因，與在中國建廠的卡特彼勒、小松、日立、現(xiàn)代、沃爾沃、斗山等公司的競爭中暫處劣勢。而進口的二手挖掘機平均價格僅為新機價格的30%~50%，又有部分用戶被國外原裝“洋”貨所迷惑，造成每年數(shù)萬臺的進口量直接擠占了中國自主品牌市場，以2011年為例，市場上挖掘機總銷量17萬多臺，其中進口二手挖掘機占比約占14.25%，自主品牌挖掘機新機銷量僅占39.11%。如果2012年二手挖掘機的進口不加以控制，加上挖掘機市場需求短期內難以回升，對中國自主品牌挖掘機產業(yè)的沖擊將更加嚴重，必將造成國家和企業(yè)的投資浪費。

位于青海省西部的格爾木，鹽湖資源十分豐富，其中最著名的察爾汗鹽湖，面積近6000平方公里。在晴日里藍天白云的映襯下，一望無垠的鹽湖閃耀著銀光，景色壯美，令人心曠神怡。如果有機會從空中俯瞰，你會注意到，在這童話般銀裝素裹的美麗世界里，有幾十個金黃色的點始終在有規(guī)律地游弋著，給這略嫌單調的銀色世界增添了靈動與生機。

這些金黃色的點，實際上一點也不小，每一臺都是重達近20噸的“鋼鐵巨獸”，它們便是來自柳工的裝載機。

  不過，以上美景并不是總能見到的。就在十幾年前，這里還是一眼看不到盡頭的茫茫戈壁灘，一年里有兩百多天是風沙天氣，因此，這種環(huán)境其實是極不適宜生活居住的，即使是上文提到的“鋼鐵巨獸”，也往往將這里視作需謹慎駛入的“禁區(qū)”。

  新型鋼結構駕駛室，視野開闊，操作空間大；全覆蓋駕駛室防阻燃內飾，設計更安全；可配ROPS/FOPS防傾翻駕駛室，可配裝空調系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)，操作者更加舒適，更安全。德工不僅致力于產品的技術與品質的提升，而且更加關注客戶在駕駛舒適性，維修保養(yǎng)的方便性，操作安全性等方面的需求，965N-II裝載機，就是一款為滿足用戶多種需求而精心制作的高質量、高性價比產品。

某權威大學壓實作業(yè)試驗結果表明，20噸雙驅壓路機的壓實能力相當于26噸單驅壓路機，且全液壓雙驅無從動輪，不會出現(xiàn)擁土現(xiàn)象。因此，不論是從壓力能力還是壓實均勻性，同噸位級別的雙驅壓路機作業(yè)性能遠優(yōu)于單驅壓路機。

  XS263JS單鋼輪振動壓路機憑借著超大激振力、超長壽命、超高效率、超級節(jié)能和超好操作的特性，并將顛覆傳統(tǒng)，續(xù)寫徐工壓路機的輝煌傳奇。  XS263JS單鋼輪振動壓路機憑借著超大激振力、超長壽命、超高效率、超級節(jié)能和超好操作的特性，并將顛覆傳統(tǒng)，續(xù)寫徐工壓路機的輝煌傳奇。

  國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心副總工程師、研究員邸鵬遠認為，輪式挖掘機是“富人”使用的產品，輪式挖掘機企業(yè)要想提高在中國市場的占有率，就需要提高產品的工作效率、提高穩(wěn)定性、安全性，以及工作裝置和屬具的差異化。他認為，中國輪挖占比提高不會很快，保守預測，未來30年內，能夠達到市場銷量的15%。

  國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心副總工程師、研究員邸鵬遠、卡特彼勒基礎建設部大中華區(qū)及韓國產品市場顧問佘軍峰出席論壇活動。

近日，隨著最后一臺SL30W井下裝載機發(fā)運青島港，山推首批井下礦用裝載機即將遠航發(fā)往遙遠的南部非洲某國，意味著該機型成功實現(xiàn)海外銷售突破。2018年，公司加大非推產品的海外銷售力度，南非業(yè)務部積極利用山推多樣化的產品優(yōu)勢，在公司裝載機項目組的大力配合下，根據(jù)客戶各項要求進行產品改進，滿足客戶對工作平臺、廢氣過濾系統(tǒng)，駕駛室等多項定制要求，并順利通過了各項工況檢驗及評估。此次井下礦用裝載機的成功銷售，也為后續(xù)更好地促進山推南部非洲業(yè)務拓展奠定了基礎。

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