產(chǎn)品詳情
雙門底閥的簡介
雙門底閥概述
上閥體與燃料油加油機的吸入管相聯(lián)系,當燃料加油機電機起動時,吸入管內(nèi)形成負壓,
使下閥體側的壓力高于上閥體側的壓力； 閥瓣在上下壓力差的影響下向上抬起,油即可以進
入加油機吸入管， 當電機停止工作后， 上閥體內(nèi)腔負壓消失， 且由于油路的靜壓變?yōu)檎龎海?br /> 閥瓣在正向壓力的作用下自動關閉， 油液不致回落。 由于該止回閥用兩套相同閥體及閥瓣,
使止回閥的性能更可靠。
安裝與使用注意事項：
1 、 組裝時應去掉閥瓣上的塑料保護套， 清洗干凈， 擰緊各配合部件， 并要裝好濾網(wǎng)
以免吸入臟物。
2、 閥體與閥瓣密封付是經(jīng)過研磨的， 因此組裝時， 不要上下串換， 更不要與別
的底閥串換使用,以免降低止回性能。 一但弄混亂， 可用印油著色檢查， 與原研磨痕應重合。
閥門常用連接形式介紹
1 、 法蘭連接這是閥門中用得比較多的連接形式。 按結合面形狀又可分為以下幾種： 1 )光滑式：
用于壓力不高的閥門。 加工比較方便 凹凸式： 工作壓力較高， 可使用中硬墊圈 榫槽式： 可
用塑性變形較大的墊圈， 在腐蝕性介質中使用較廣泛， 密封效果較好。 4)梯形槽式： 用橢
圓形金屬環(huán)作墊圈， 使用于工作壓力≥64公斤/平方厘米的閥門， 或高溫閥門。 透鏡式： 墊
圈是透鏡形狀， 用金屬制作。 用于工作壓力≥1 00公斤/平方厘米的高壓閥門， 或高溫閥門。
6)O 形圈式： 這是一種較新的法蘭連接形式， 它是隨著各種橡膠 O 形圈的出現(xiàn)， 而發(fā)展起
來的， 它在密封效果上比一般平墊圈可靠。
雙門底閥概述
上閥體與燃料油加油機的吸入管相聯(lián)系,當燃料加油機電機起動時,吸入管內(nèi)形成負壓,
使下閥體側的壓力高于上閥體側的壓力； 閥瓣在上下壓力差的影響下向上抬起,油即可以進
入加油機吸入管， 當電機停止工作后， 上閥體內(nèi)腔負壓消失， 且由于油路的靜壓變?yōu)檎龎海?br /> 閥瓣在正向壓力的作用下自動關閉， 油液不致回落。 由于該止回閥用兩套相同閥體及閥瓣,
使止回閥的性能更可靠。
安裝與使用注意事項：
1 、 組裝時應去掉閥瓣上的塑料保護套， 清洗干凈， 擰緊各配合部件， 并要裝好濾網(wǎng)
以免吸入臟物。
2、 閥體與閥瓣密封付是經(jīng)過研磨的， 因此組裝時， 不要上下串換， 更不要與別
的底閥串換使用,以免降低止回性能。 一但弄混亂， 可用印油著色檢查， 與原研磨痕應重合。
閥門常用連接形式介紹
1 、 法蘭連接這是閥門中用得比較多的連接形式。 按結合面形狀又可分為以下幾種： 1 )光滑式：
用于壓力不高的閥門。 加工比較方便 凹凸式： 工作壓力較高， 可使用中硬墊圈 榫槽式： 可
用塑性變形較大的墊圈， 在腐蝕性介質中使用較廣泛， 密封效果較好。 4)梯形槽式： 用橢
圓形金屬環(huán)作墊圈， 使用于工作壓力≥64公斤/平方厘米的閥門， 或高溫閥門。 透鏡式： 墊
圈是透鏡形狀， 用金屬制作。 用于工作壓力≥1 00公斤/平方厘米的高壓閥門， 或高溫閥門。
6)O 形圈式： 這是一種較新的法蘭連接形式， 它是隨著各種橡膠 O 形圈的出現(xiàn)， 而發(fā)展起
來的， 它在密封效果上比一般平墊圈可靠。
2、 對夾連接 用螺栓直接將閥門及兩頭管道穿夾在一起的連接形式。
硬密封閘閥專用機床
描述：硬密封閘閥機床可一次性完成閥門密封面、外圓、端面、水線、內(nèi)孔、倒角、挑絲等所有工序，可以做到一次裝卡，同時完成閥門三面的所有工序。標簽：閥門多孔鉆床 閥門單面數(shù)控鏜車床 閥門雙面數(shù)控鏜車床
名稱：硬密封閘閥機床
描述：機床采用數(shù)控系統(tǒng)控制，操作簡單。兩個斜面同時加工，提高加工效率，節(jié)省人工，降低成本。
詳細說明：
1.機床適用于各種硬密封閥門與閘板結合面的加工、減少人工、加工尺寸統(tǒng)一性高、操作簡單。
2.在加工過程中數(shù)控機床采取動力頭同時工作的方式可以在同一時間內(nèi)完成整個閥門兩個封水面的加工。所需時間在45秒-2分鐘。
3.可以一人同時操作兩臺車床或者同時操作一臺本車床與一臺多孔鉆床。
4.加工尺寸統(tǒng)一性高：本機床采用數(shù)控控制系統(tǒng)無需重復對刀，從而提高尺寸的統(tǒng)一性。
5.操作簡便：機床采用數(shù)控控制系統(tǒng)，有數(shù)控操作經(jīng)驗者一學即會。
