溫州恩廣電氣有限公司
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高壓真空器檢修規(guī)程

1　主題內容與適用范圍                                                                                                                   

1.1　本規(guī)程規(guī)定了JCZ2-6J/400-4型高壓真空器的檢修周期、檢修項目、檢修工藝、、試驗項目。

1.2　本規(guī)程適用于河南葉縣環(huán)保電廠高壓真空器的檢修。

2　器的技術參數(shù)（見表1）

表1　真空器的技術參數(shù)

圖一 交流高壓真空器

1絕緣底座 2高壓倉 3上出線 4驅動件 5真空管 6下出線 7輔助開關 8合閘電磁鐵 

9器 10接線端子 11低壓倉 12記數(shù)器 13手動分閘桿 14鎖扣 15分閘線圈

3　檢修周期及檢修項目

3.1　檢修周期

3.1.1　檢修三年1次

3.1.2　C級檢修每年1次～2次

3.2 檢修項目

3.2.1　檢修項目。

3.2.1.1　器檢修前的及檢查。

3.2.1.2　真空開關管的檢修。

3.2.1.3　器手車閉鎖機構的檢修。

3.2.1.4　一次隔離觸頭的檢修。

3.2.1.5　二次插件的檢修。

3.2.1.6　輔助開關的檢修。

3.2.1.7　器的試驗。

3.2.2　特殊檢修項目

1桿端關節(jié)軸承  2真空開關管 3驅動件 4限位件 5銜鐵 6合閘電磁鐵 7下出線 圖二 開距、行程的

更換真空開關管。

3.2.3　C級檢修項目

3.2.3.1　器及小車各部清掃

3.2.3.2　傳動機構的檢查，加油。

3.2.3.3　真空開關管的檢查，超行程。

3.2.3.4　一、二次插接件的檢查、。

4　器檢修

4.1　器檢修前的                                   

4.1.1　了解器運行情況及存在的異常。                       

4.1.2　檢修用的工具、材料、備品備件、試驗裝置。            

4.2　觸頭開距、超行程的檢查及                              

4.2.1　開距應4＋1.0－0.5mm的要求，行程應19＋0.5－1.0mm的要求。

開距采用間接測量的，也是間接的（如圖二所示）。          圖三 超程的

松動低壓倉限位螺母，然后調節(jié)使之與驅動件上的橡膠限位的距離即行程為19＋0.5－1.0mm，即圖二中所示的H值。并且注意左右平衡，避免單點，然后緊固螺母。此時，器應處于合閘狀態(tài)，如圖二，開距＝H/3－d（d為超程）。

4.2.2　超行程應1.5±0.5mm的要求

當器處于合閘狀態(tài)，其真空開關管上部的桿端關節(jié)軸承應與驅動架之間有1.5±0.5mm間隙，如圖三，若不符合要求，則需調      

節(jié)桿端關節(jié)軸承。測量超程所用通止規(guī)如圖四。

調節(jié)時需將真空開關管拆下。將真空開關管與高壓倉相固定的螺釘及軟連接與上出線相連螺栓拆除，取出真空開關管，在臺虎鉗上，松開緊固螺母，轉動桿端關節(jié)軸承調節(jié)即可。桿端關節(jié)軸承螺距為1.25mm。超程、開距不應使動導電桿橫向受力或受扭力。               圖四 通止規(guī)

4.2.3　測量電阻應：≤200μΩ。

4.3　真空開關管的檢修

4.3.1　檢查陶瓷真空管應干凈，無裂紋、漏氣，無放電痕跡。

4.3.2　真空度檢查，用手反復壓銜鐵處，如發(fā)現(xiàn)真空管不能閉合或動導電桿有現(xiàn)象，則說明真空度已遭，需要更換真空管。若不能直接判斷，可用工頻耐壓法檢查真空滅弧室的真空度：器分閘，在斷口施加工頻電壓32 kV，1min，應無擊穿，否則應更換真空管。

4.4　操作機構檢修

4.4.1　手動操作器進行分合閘，檢查各傳動部分，應靈活可靠，無卡澀。

4.4.2　檢查器各部連桿的相互連接情況良好，軸銷完整齊全，螺絲緊固，發(fā)現(xiàn)軸銷磨損過多，或連桿彎曲變形時應更換備品。

4.4.3　檢查跳、合閘鐵芯無卡澀、阻滯現(xiàn)象，鐵芯拉桿無變形、彎曲。

4.4.4　檢修完畢后將各轉動、傳動部位的軸銷加注油。

4.4.5       器分、合閘線圈控制電源電壓不得低于額定控制電源

電壓的95％。                                             圖五手車與柜體正確定位及

4.5　手車閉鎖機構檢修                                    操作面板與柜體正確鎖定示意圖          

4.5.1　手車位置與柜門之間的聯(lián)鎖：                          

4.5.1.1 手車與柜體之間沒有正確連接鎖定時，柜門不能正確關閉；

手車與柜體之間正確連接鎖定如圖五所示。當手車與柜體之間沒有正確連接鎖定時，手車操作機構面板與柜門內側相撞，柜門不能關閉到位。只有將操作機構上的鎖車彎柄，推入柜體左右前立柱上的鎖塊上的園孔內，并在孔內向上提起鎖車彎柄同時向內側900至圖六A向所示位置，柜門才能正確關閉。圖六中的項9插銷才能門框上的鎖孔內。

4.5.1.2 手車在由試驗位置向工作位置推進時，只要鑰匙，打開操作機構擋板時，柜門就被強制性鎖定而不能采用正常辦法打開。

手車位置與柜門的聯(lián)鎖如圖六所示。當手車與柜體按圖五正確定位與鎖定后，此時手車的位置即試驗位置，柜門關閉時圖六中項9插銷柜體立柱插孔內，此時。圖六中項7螺紋套將項8聯(lián)鎖板壓成水平位置，在這個位置上開關柜柜門，可隨時打開或關閉。當將手車從試驗位置向工作位置進車時，在柜外鑰匙操作孔內專用鑰匙，并順時針轉動900，打開項3絲杠操作孔檔板，同時項5滑板向右運動，壓住項7螺紋套，使柜門上的球形手柄不能向上提起，柜門被強行鎖定在關閉位置。                                                                 

4.5.1.3 只有當手車完全回到試驗位置后并關閉操作機構擋板后柜門才能被正常打開。     

   只有當手車在試驗位置并關閉項3絲杠操    

作孔檔板中，項5滑板向左運動，不再壓        

1手車推進機構面板 2鎖車彎柄 3絲杠操作孔  4鑰匙操作孔 5滑板 6門板聯(lián)鎖板 7螺紋套 8聯(lián)鎖板  9插銷 六 手車位置與柜門的聯(lián)鎖示意圖 圖

住項7螺紋套，使柜門上的球形手柄能向上提起，柜門被強行鎖定的狀態(tài)可自動解鎖。

4.5.1.4 在緊急情況下開關柜手車室門的打開。

在特殊情況下，無論手車在試驗位置或工作位置，都可通過柜門外的緊急解鎖孔用3寸螺絲刀將圖六中項7螺紋套順時針，使其退出被項5滑板鎖定的狀態(tài)，門上的球形手柄就能向上提起打開柜門。

此時柜內主回路和二次回路都有可能仍然帶電，操作者應特別注意操作人員人身安全！               

4.5.2　手車位置與器的聯(lián)鎖：

手車位置與器之間具有以下幾聯(lián)鎖：

1壓板 2拐臂 3方軸 4連板 5驅動板  6分閘桿 圖七 手車位置與器的聯(lián)鎖

4.5.2.1 機械聯(lián)鎖：手車的試驗位置或工作位置是由鑰匙所帶動的方軸上的兩條園槽的位置確定的。手車只有處于試驗位置或工作位置時，鑰匙所帶動的方軸圖七中項3才能在推進機構面板上的方孔內轉動。鑰匙所帶動的方軸，向右或左90°時圖七中項1壓板向上運動，項3拐臂繞軸逆時針轉動使項4連板向下運動，項5驅動板繞軸轉動，項6分閘桿向柜后方向運動，使合閘狀態(tài)的器分閘。       

4.5.2.2 電氣聯(lián)鎖：將專用鑰匙從柜門外鑰匙孔內。向右或左90o，在打開操作機構擋板的同時，鑰匙所帶動的方軸帶動輔助開關轉動切斷器的合閘回路，接通器的分閘回路，使合閘狀態(tài)的器分閘。只有當手車處于試驗位置或工作位置關閉操作機構擋板后，手車位置對應的輔助開關處于接通器合閘回路的狀態(tài)，才能進行器的正常合、分閘操作。

4.5.3　手車位置與接地開關的聯(lián)鎖：

4.5.3.1 只有當手車處于試驗位置或移出柜外時，接地開關操作軸才能被轉動，接地開關能進行正常的合閘或分閘操作。    

4.5.3.2 當手車處于試驗位置，接地開關處于合閘狀態(tài)時，手車不能從試驗位置向工作位置推進。

4.5.3.3 手車處于工作位置時，接地開關應合不上閘；處于分閘狀態(tài)的接地開關接地刀應與地面垂直。

4.5.4 活門簾板與手車位置的聯(lián)鎖：

4.5.4.1 手車鎖定在試驗位置時，活門簾板應能進行打開和關閉的操作。

4.5.4.2 活動簾板關閉時手車不能由試驗位置向工作位置推進；活動簾板打開時手車才能由試驗位置向工作位置推進。

4.5.4.3 手車處于工作位置時活動簾板不能關閉；活動簾板打開時手車不能由試驗位置退至柜外。

4.5.4.4 活門簾板的解鎖：

活門簾板處于關閉狀態(tài)時不能靠人用手直接打開。必要時，要采用工具解鎖并打開活門。手車室的上下活門可以使用工具分別解鎖。只有在檢修或檢查一次隔離插頭的靜觸頭時才需要做此操作。

特別注意：只有在確認一次隔離觸頭已經不帶電的情況下才能做此操作，否則將有可能危及人身安全！

4.5.5 熔斷器與器之間的聯(lián)鎖：

熔斷器與器之間的電氣聯(lián)鎖見圖八。三相熔斷器的任何一相（或兩相或三相同時）熔斷時，撞擊器的頂桿將推動項2斷相桿運動，壓下項3行程開關，這時將使合閘狀態(tài)的器應分閘，器的合閘回路被斷開。如保持上述狀態(tài)，則器繼續(xù)處于分閘狀態(tài)。熔斷器斷相后，該相指示燈熄滅。

4.5.6接地開關與電纜室蓋板之間的聯(lián)鎖

4.5.6.1  只有當接地開關處于合閘狀態(tài)時，才能用正常打開電纜室蓋板；

在特殊情況下，需要在接地開關處于分閘狀態(tài)下打開電纜室的   1熔斷器  2斷相聯(lián)鎖桿  3行程開關

后蓋板時，可將聯(lián)鎖塊用螺絲刀拆下，電纜室的后蓋板即可取下。        圖八  斷相聯(lián)鎖示意圖

特別注意：只有在確認一次元件已經不帶電的情況下才能做此操作，否則將有可能危及人身安全！

4.5.6.2 只有當電纜室后蓋板處于關閉狀態(tài)時，接地開關才能進行分閘操作。

4.6　一次隔離觸頭的檢修

4.6.1  清洗檢查觸指，應無過熱、燒熔、變色等異常，有、過熱現(xiàn)象時，可用銼刀及砂布處理，并涂一層凡士林油。

4.6.2  將手車推至工作位置，從柜后觀察動靜觸頭深度自測裝置是否紅黃雙色標記。如圖九。

4.7 二次插接件及輔助開關的檢修

4.7.1　檢查二次插件動、靜觸頭，無、變形等，絕緣無裂紋、損壞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應查明原因更換備品。

4.7.2　檢查輔助開關及接線端子排，接線緊固，輔助觸點及連桿應靈活、正確，接點良好。   圖九 動靜觸頭配合及深度自測裝置示意圖

5　器檢修后的試驗及驗收

5.1　器的試驗  

5.1.1　用2500 V兆歐表測量器的絕緣應大于1000 MΩ，用500 V兆歐表測量二次回路絕緣電阻應大于1 MΩ。

5.1.2　真空管真空度檢驗：器分閘狀態(tài)，交流32kV耐壓1 min，應無擊穿。

5.1.3　測量器電阻（見表1規(guī)定）。

5.1.4　測量器分合閘時間及速度，要求（見表1規(guī)定）。

5.1.5　測量器彈跳時間（見表1規(guī)定）。

5.2　器檢修后的驗收

5.2.1　器檢修中，主要零部件檢修或更換完畢后，工作負責人再進行一次檢查確保檢修。

5.2.2　整收

驗收工作由工作負責人及運行人員參加。檢修負責人提供器檢修技術記錄資料，檢修中發(fā)現(xiàn)和處理的缺陷及遺留的問題等。

由運行人員進行檢查及手動操作試驗，檢查完畢將器送入試驗位置，電動操作二次，確認正常后，由驗收負責人作出評價，并在檢修交待本上簽字。

6　器的C級檢修

6.1　清掃小車、器本體及操作機構等所有部件，各活動、轉動部分加油。   

6.2　檢查真空管陶瓷外殼完好潔凈，無變色、及放電痕跡。

6.3　檢查器和引線連接處的螺絲應無、松動等異?，F(xiàn)象。

6.4　檢查器行程、超行程、觸頭開距、同期等，不合格者應進行。

6.5　檢查跳合閘鐵芯靈活、可靠，各輔助接點開合位置正確，接點良好。

6.6　檢查二次插接件良好。

6.7　檢查器接地裝置、閉鎖機構無異常。