產(chǎn)品詳情
掃路車油耗的官方數(shù)據(jù)或廠方數(shù)據(jù)，就是這樣計算出來的，而影響油耗表現(xiàn)的（引擎狀態(tài)），各國也都會依照引擎技術(shù)的進(jìn)步、環(huán)保的要求等等，每過個幾年就會調(diào)整。調(diào)整的方向絕對是日趨嚴(yán)苛，而這也就成了環(huán)衛(wèi)掃路車制造廠不得不持續(xù)研究發(fā)展的推力。
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JDF5070TSLJ5型掃路車 |
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【整車技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
江特牌 |
公告批次 |
301 |
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產(chǎn)品名稱 |
江特牌JDF5070TSLJ5型掃路車 |
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總質(zhì)量(kg) |
7300 |
罐體容積(m3) |
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額定質(zhì)量(kg) |
2020 |
外形尺寸(mm) |
6253X2050X2540 |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
鞍座大載質(zhì)量(kg) |
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接近角/離去角(°) |
21/10 |
前懸/后懸(mm) |
1098/1795 |
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軸荷(kg) |
2600/4700 |
高車速(km/h) |
80 |
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備注： |
隨底盤選裝駕駛室;選裝吸盤位置和掃刷數(shù)量,選裝垃圾箱外觀,選裝后部結(jié)構(gòu);側(cè)面防護(hù)裝置因工作裝置干涉無法安裝故豁免;后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:焊接加螺栓連接,斷面尺寸(寬×高):50×100(mm),離地高度:370mm;ABS系統(tǒng)型號:VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:浙江萬安科技股份有限公司. |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
JX1071TG25 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標(biāo)名稱 |
江鈴牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
江鈴汽車股份有限公司 |
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軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
6 |
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軸距(mm) |
3360 |
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輪胎規(guī)格 |
7.00R16LT 14PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
8/8+7 |
前輪距(mm) |
1575 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1508 |
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排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機(jī)排量 |
發(fā)動機(jī)功率 |
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JX493ZLQ5A |
江鈴汽車股份有限公司 |
2771 |
85 |
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聯(lián)系人 |
王經(jīng)理 |
郵箱 |
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聯(lián)系電話 |
0722-3997333 |
傳真 |
0722-3997333 |
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企業(yè)名稱 |
湖北聚宇專用汽車有限公司 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
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不好的操作習(xí)慣會導(dǎo)致掃路車本 身的直接性磨損，然而這些習(xí)慣都是長時間不規(guī)范養(yǎng)成的，一旦養(yǎng)成, 難以改正, 比如說在掃路車作業(yè)的時候，一直用左腳不停的踩在離合器上, 以為這樣可以更好保持對掃路車的控制，但實際上，這種做法對掃路車離合片損害極大。尤其是當(dāng)掃路車作業(yè)時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。當(dāng)開關(guān)接通的一剎那，通過開關(guān)觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點燒毀。
| 湖北江南專用特種汽車有限公司 熱銷電話:13972997333(微信同號) 電話:0722-3997333 聯(lián)系人:王鵬 (24小時) QQ:54304385 | |||
作為一個專業(yè)的掃路車廠家，對我們的每一臺產(chǎn)品做到不檢驗合格不出廠的原則，當(dāng)一臺車從生產(chǎn)線上下來的時候，現(xiàn)場工人會對車輛做一個調(diào)試和自檢，從作業(yè)效果和各部件的檢查，到車輛連續(xù)作業(yè)達(dá)到10個小時以上，間斷作業(yè)達(dá)到40小時以上的自檢，在車輛各部件達(dá)到一個車輛使用佳狀態(tài)。
是當(dāng)時日本五十鈴汽車公司業(yè)界在華投資規(guī)模大、層次深、合作范圍廣的中外合資企業(yè)，主要產(chǎn)品有JMC、ISUZU品牌的皮卡（寶典）、輕卡（凱運）、旅行車（寶威）、面包車（運霸）。
所以對于相關(guān)的清理工具來說，我們也是要進(jìn)行更多的技術(shù)方面的優(yōu)勢實現(xiàn)的，從而能夠在更大程度上各類場所中的垃圾清理需要。而多功能掃地車所具有的靈巧實用的特點就能夠適應(yīng)更多環(huán)境中的垃圾清理需要，從而為我們帶來更為潔凈健康的生活和工作環(huán)境。
我公司無論小型掃路車和大型掃路車液壓閥組均采用國內(nèi)知名領(lǐng)軍品牌掃路車還可根據(jù)用戶實際需求加裝灑水裝置、推雪鏟裝置等，真正作到一車多用。
湖北聚宇環(huán)衛(wèi)廠家提醒你: 減震器的工作原理是改變振源干擾力或系統(tǒng)的傳遞特性，使振動減小，改善環(huán)衛(wèi)掃路車行駛平順性。在日常行車中有以下幾種情況可以檢測您的減震器是否良好：
1、由于減震器的工作原理，您可以試下用力按下保險杠，然后松開，如果環(huán)衛(wèi)掃路車出現(xiàn)2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
掃地車的皮帶是發(fā)動機(jī)帶動風(fēng)機(jī)工作的間接動力源，皮帶松緊或者跑位會導(dǎo)致皮帶燒壞或者燒斷，在皮帶跑位或者松緊起初的反應(yīng)由于松緊、或者跑位的原因會有燒糊的味道，后期就會導(dǎo)致皮帶在高速運轉(zhuǎn)的時候斷裂，那么怎么該如何正確的調(diào)整風(fēng)機(jī)皮帶，讓掃地車正常的運轉(zhuǎn)工作小編結(jié)合工程師的介紹給大家講解一下風(fēng)機(jī)皮帶的調(diào)整.
風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)方法及注意注意事項：
1、 正常情況下風(fēng)機(jī)連續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間（半月左右），必須向軸承黃油孔內(nèi)注入黃油。風(fēng)機(jī)連續(xù)運行3-6個月，需更換一次潤滑脂，以充滿軸承空間2/3為宜。
2、 風(fēng)機(jī)定期維護(hù)保養(yǎng)，消除風(fēng)機(jī)內(nèi)部的積灰、污垢等。
3、 在風(fēng)機(jī)的開機(jī)、停機(jī)或運轉(zhuǎn)時，如發(fā)現(xiàn)不正常情況，主要包括溫度、振動、噪音等，應(yīng)立即進(jìn)行檢修。
4、 利用調(diào)節(jié)裝置將三角膠帶經(jīng)常保持均勻拉緊狀態(tài)，不能過松或過緊。幾條三角膠帶長度應(yīng)盡量相同。
5、 對于未使用的備用機(jī)或停用時間過長的風(fēng)機(jī)，應(yīng)定期將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)120°-180°，以免主軸彎曲。在風(fēng)機(jī)的進(jìn)口或出口加上閥門，起動時將其關(guān)閉，運轉(zhuǎn)后將閥門開啟，至達(dá)到規(guī)定工況程度，內(nèi)圈與軸配合松緊程度。
頻繁操作組合開關(guān)：掃路車燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關(guān)卻增加了組合開關(guān)損壞的幾率。因為當(dāng)開關(guān)接通的一剎那，通過開關(guān)觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點燒毀。
(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。
勿高速行駛：新購買環(huán)衛(wèi)掃路車磨合期內(nèi)有速度限制，國產(chǎn)車一般在40-70公里/時內(nèi)，進(jìn)口車一般在100公里/時內(nèi)，當(dāng)油門全開時，車速不能超過高時速的80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分
|江南掃路車產(chǎn)地|順達(dá)掃路車低價批發(fā)
