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隧道逃生領域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的*沖擊性能差，在*沖擊性能測試中，鋼管和新型高分子量聚乙烯逃生管相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是后者受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損*，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子量聚乙烯逃生管重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性*比高。
洛陽梓哲管材科技有限公司生產的隧道逃生管道采用高分子量聚乙烯為原材料，代替普通鋼管，高分子量聚乙烯逃生管所用管材采用φ800mm，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保*管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，需*保其承壓能力和連接頭的牢*，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道具有好的綜合性能，具有其他工程塑料無可*擬的耐沖擊性、*壓性、耐磨損、*老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生無*、不易粘附，被稱為“*的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領域，具有廣*的引用前景。
新型隧道逃生管優(yōu)*所在：
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、管道韌性好、*沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬*變形，吸收大量沖擊能*，然后*速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應**援提供了*為安*可*的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和*環(huán)境破壞能力遠遠*過一般管道。
