產(chǎn)品詳情
柴油發(fā)電機組屬非繼續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)電設(shè)置裝備擺設(shè)，若繼續(xù)運轉(zhuǎn)跨越12h，其輸入功率將低于額外功率約90％。雖然柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈巧、簡便、配套齊備，便于操作和保護，以是普遍應(yīng)用于礦山、鐵路、田野工地、路途交通保護、以及工場、企業(yè)、病院等部分，作為備用電源或且自電源。柴油發(fā)電機組柴油機收縮體系磨損緊張、活塞裝置謬誤、機體各連貫處密封墊毀壞、機油殼側(cè)壁毀壞等都是機油損耗過量的緣故原由。 靜音發(fā)電機組可分箱式、車載式、樂音程度達到75分貝如下。適用于生齒綢密地域或?qū)Νh(huán)境樂音有嚴峻請求的場合應(yīng)用。車載式低噪音機組移動性、適用性強、供電敏捷。在影視制造、市政工程施工中失掉普遍的應(yīng)用。因其挪移便利、速率快速，為用戶完成遠距離的應(yīng)急供電供應(yīng)了便利。特色：形狀美妙，防雨、防塵等。集裝式柴油發(fā)電機組按照國際規(guī)范集裝箱尺寸設(shè)想，該設(shè)想保障機組在運輸過程當中不會因為經(jīng)受低壓負荷而毀壞，或許長久的停電到是對咱們沒有太到的影響?？墒侨绻瞄L的停電對咱們?nèi)允怯绊懞艽蟮摹?/span>
詳細參數(shù)：
| 50KW靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| zui大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
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當我停電的時間老是會說，哎，怎樣又停電了。老是有種惋惜的覺得。然則咱們本人是能夠避免掉聽電以后的可惜。咱們能夠本人買臺發(fā)電機為本人供應(yīng)不息的電源。如果您不知道怎樣抉擇發(fā)電機的話，不要緊！只需您奉告廠家您想要發(fā)電機去帶您的一些甚么設(shè)置裝備擺設(shè)。廠家會給您保舉有用，適宜您的發(fā)電機給您！但這一點的話，您就要信任廠家。當您不懂的時間，廠家手藝的指示會對您負責任的。伊藤的發(fā)電機式子有：小型汽油發(fā)電機，小型柴油發(fā)電機，數(shù)碼變頻發(fā)電機，多燃料發(fā)電機，發(fā)電焊機，自吸式水泵，污水泵。
重載工況請求，柴油發(fā)電機組屬非繼續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)電設(shè)置裝備擺設(shè)，若繼續(xù)運轉(zhuǎn)跨越12h，其輸入功率將低于額外功率約90％。雖然柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈巧、簡便、配套齊備，便于操作和保護，以是普遍應(yīng)用于礦山、鐵路、田野工地、路途交通保護、以及工場、企業(yè)、病院等部分，作為備用電源或且自電源。柴油發(fā)電機組柴油機收縮體系磨損緊張、活塞裝置謬誤、機體各連貫處密封墊毀壞、機油殼側(cè)壁毀壞等都是機油損耗過量的緣故原由。靜音發(fā)電機組可分箱式、車載式、樂音程度達到75分貝如下。適用于生齒綢密地域或?qū)Νh(huán)境樂音有嚴峻請求的場合應(yīng)用。車載式低噪音機組移動性、適用性強、供電敏捷。在影視制造、市政工程施工中失掉普遍的應(yīng)用。因其挪移便利、速率快速，為用戶完成遠距離的應(yīng)急供電供應(yīng)了便利。特色：形狀美妙，防雨、防塵等。集裝式柴油發(fā)電機組按照國際規(guī)范集裝箱尺寸設(shè)想，該設(shè)想保障機組在運輸過程當中不會因為經(jīng)受低壓負荷而毀壞，焚燒噪聲和機器噪聲很難嚴峻區(qū)別, 平日將因為柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)焚燒構(gòu)成的壓力動搖經(jīng)由過程缸蓋/活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)起機組噪聲稱為焚燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和活動件的機器撞擊振動而發(fā)生的柴油發(fā)起機組噪宣稱機器噪聲。普通直噴式柴油機焚燒噪聲要高于機器噪聲,而非直噴式柴油機的機器噪聲則高于焚燒噪聲。然則低速運行時焚燒噪聲都高于機器噪聲
