柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)范程序

①將附著機(jī)組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈。

②對機(jī)組各裝置全面巡視一遍，檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當(dāng)，串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止，此時兩個螺母必須相互鎖緊，以防松脫)，否則會使減震失效。

③檢查油箱內(nèi)燃油儲存量是否滿足需要。

④檢查柴油機(jī)油底殼及噴油泵、調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油量是否足夠。

⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。

⑥檢查所有電氣部分，各接點應(yīng)牢固正確，自動空氣開關(guān)應(yīng)處在“斷開”位置，檢查蓄電池能否正常工作，并注意啟動系統(tǒng)一般為負(fù)極搭鐵。

⑦機(jī)組間斷一段時間再運行時，必須先用500V兆歐表測量發(fā)電機(jī)各繞組和控制系統(tǒng)對地的絕緣電阻，常溫下應(yīng)不低于2兆歐，若絕緣電阻低于上述數(shù)值，必須進(jìn)行干燥處理。

2、開機(jī)步驟

①擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同時將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動轉(zhuǎn)速的油門位置。

②按下啟動按鈕，使柴油機(jī)啟動，如10秒(最多15秒) 柴油機(jī)仍不能著火啟動，則應(yīng)待1分鐘后再作第二次啟動，若連續(xù)三次仍無法啟動則應(yīng)檢查并找出故障原因。

③柴油機(jī)啟動后，應(yīng)密切注意機(jī)油壓力表讀數(shù)(正常運轉(zhuǎn)時為2．5—3．5kg/C㎡)，如機(jī)油壓力表不指示，應(yīng)立即停機(jī)檢查,并檢查電流表有無充電指示。

④機(jī)組啟動后，空載轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000—1200r/min，(注意不得長時間低速運轉(zhuǎn))，進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱過程后，再將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度達(dá)到55℃，機(jī)油溫度達(dá)到45℃時，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

⑤當(dāng)機(jī)組各儀表指示正常時，即可合上負(fù)荷開關(guān)向負(fù)載送電，隨著機(jī)組負(fù)荷的變化，若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)及時調(diào)整頻率和電壓，使其保持額定值，嚴(yán)禁機(jī)組在低轉(zhuǎn)速情況下帶負(fù)荷，以免損壞設(shè)備。

⑥機(jī)組投入正常運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。

3、停機(jī)步驟

①逐漸卸去負(fù)荷，斷開負(fù)荷開關(guān)。

②降低轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分左右的空載狀態(tài)下，讓柴油機(jī)運轉(zhuǎn)幾分鐘，待油溫、水溫有明顯下降時，再調(diào)節(jié)調(diào)速手柄至初次起動時的位置后即可停機(jī)，最后拆除蓄電池搭鐵線。

柴油發(fā)電機(jī)組的詳細(xì)保養(yǎng)程序

A 級詳細(xì)保養(yǎng)方法

一、每日保養(yǎng)：

1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組工作日報。

2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組：機(jī)油平面，冷卻液平面。

3、日檢柴油發(fā)電機(jī)組有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。

二、每周保養(yǎng)：

1、重復(fù)每日的A級柴油發(fā)電機(jī)組檢查。

2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。

3、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。

4、檢查水過濾器。

5、檢查起動蓄電池。

6、起動柴油發(fā)電機(jī)組并檢查有無影響。

7、用清水冼冷卻器前后端的散熱片。

B 級詳細(xì)保養(yǎng)方法

1、重復(fù)A級柴油發(fā)電機(jī)組每日和柴油發(fā)電機(jī)組每周的檢查。

2、更換柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油。（機(jī)油更換周期為250小時或一個月）

3、更換機(jī)油濾清器。（機(jī)油濾芯更換周期為250小時或一個月）

4、更換燃油濾清器濾芯。（更換周期為250小時或一個月）

5、更換冷卻液或檢查冷卻液。（水濾芯更換周期為250-300小時，在冷卻系統(tǒng)中加 注補(bǔ)充冷卻液DCA）

6、清潔或更換空氣濾清器。（空氣濾清器更換周期為500-600小時）

C 級詳細(xì)保養(yǎng)方法

1、更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器、水過濾器，更換水箱中的水及機(jī)油。

2、調(diào)整風(fēng)扇皮帶漲緊度。

3、檢查增壓器。

4、拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器。

5、拆開搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門導(dǎo)管及進(jìn)、排氣門。

6、調(diào)整油嘴升程；調(diào)整氣門間隙。

7、檢查充電發(fā)電機(jī)。

8、檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器。

9、水箱內(nèi)加水箱寶，清洗水箱內(nèi)部。

10、檢查柴油機(jī)傳感器及連接導(dǎo)線。

11、檢查柴油機(jī)儀表箱。

D 級詳細(xì)保養(yǎng)方法

1、更換機(jī)油、柴油、旁通、水濾清器，更換機(jī)油及發(fā)動機(jī)循環(huán)水。

2、清潔或更換空氣濾清器。

3、拆開搖臂室蓋，檢查氣門導(dǎo)管，丁字壓板。

4、檢查調(diào)整氣門間隙。

5、更換搖臂室上下墊。

6、檢查風(fēng)扇及支架，并調(diào)整皮帶。

7、檢查增壓器。

8、檢查柴油發(fā)電機(jī)組電氣線路。

9、檢查電機(jī)勵磁部分線路。

10、檢量儀表箱內(nèi)連接線路。

11、檢查水箱及外部清洗。

12、修理或更換水泵。

13、拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況。

14、檢查或調(diào)整電子調(diào)速工作狀況。

15、對準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組潤滑點壓注潤滑油脂。

16、對準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組勵磁部分進(jìn)行除塵工作。

17、檢查增壓器軸向及徑向間隙，如超差應(yīng)及時修復(fù)。

18、清洗并校正噴油嘴、燃油泵

柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯誤操作方法

1、冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)

柴油機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

2、柴油機(jī)在機(jī)油不足時運轉(zhuǎn)

此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

3、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)

柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。