【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】
河北中首特鋼超低排放改造項目案例
隨著超低排放政策實施以來，很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經(jīng)驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進行分析，與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們在項目中取得的成功經(jīng)驗，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新，幫助大家從中獲取經(jīng)驗，用以實現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗分享，不涉及任何供應(yīng)商的推薦。
經(jīng)驗，制造一切未來！
項目概況
河北省中首特鋼集團有限公司（以下簡稱“中首特鋼”）前身為唐山興隆鋼鐵有限公司，是省內(nèi)唯一一家由長流程轉(zhuǎn)化為短流程、采用全廢鋼作為原料水平加料式電爐冶煉的鋼鐵企業(yè)。公司深入貫徹落實國家“雙碳”目標，持續(xù)探尋能源轉(zhuǎn)型新路，投資33億元用于新項目建設(shè)，并以市場需求為導(dǎo)向，繼續(xù)大力開發(fā)高附加值、綠色低碳產(chǎn)品，加快鋼材產(chǎn)品向精品鋼、優(yōu)特鋼方向發(fā)展。公司堅持綠色發(fā)展理念，全面構(gòu)筑“綠色工藝、綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色產(chǎn)業(yè)”si位一體的綠色發(fā)展體系，生產(chǎn)全部采用廢鋼為原料，精簡高爐、燒結(jié)等工序，較傳統(tǒng)長流程工藝能耗降低50%，占地減少45%，氣態(tài)污染物排放降低70%、碳排放降低90%，大幅度實現(xiàn)節(jié)能減排。
超低排放改造情況
1、有組織排放
中首特鋼建廠階段主體裝備同步配備建設(shè)污染物治理設(shè)施，包括電爐煙氣采用水平加料+爐內(nèi)排煙+密閉罩收集+屋頂罩方式捕集；軋鋼加熱爐燃料采用天然氣清潔能源作為燃料，在工藝上軋鋼加熱爐采用低氮燃燒+SCR脫硝；全廠干法除塵工藝主要采用覆膜濾料袋式除塵器，鋼渣處理配備濕式電除塵+噴淋塔，熱軋軋機配備塑燒版除塵。并對全廠排氣筒采樣點位、梯架、采樣平臺和排污口管理的規(guī)范化。
①采樣孔和采樣平臺
中首特鋼對不符合條件的全廠排氣筒逐步落實整改。采樣點位均設(shè)置在排氣筒上，避開了煙道彎頭和斷面急劇變化的部位，采樣位置設(shè)置在距彎頭、閥門、變徑管下游方向不小于4倍直徑和距上述部件上游方向不小于2倍直徑處；手工采樣點位全部靠近自動監(jiān)測設(shè)備采樣點位并位于下游。采樣孔內(nèi)徑不小于80mm，采樣孔管長不大于50mm。采樣平臺設(shè)有不低于1.2m高的護欄和不低于10cm的腳部擋板，平臺底部采用非鏤空設(shè)計；采樣平臺上設(shè)有永久性的220V固定電源，布設(shè)了3個及以上16A的三相插座。排污口立標、建檔和管理符合國家、地方生態(tài)環(huán)境部門相關(guān)要求。
②CEMS改造
中首特鋼按《意見》要求共安裝CEMS2套分別為電爐一次煙氣排放口和電爐二次、三次煙氣排放口。目前安裝的2套CEMS系統(tǒng)全部通過驗收并報當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。
③分布式控制系統(tǒng)DCS改造
依據(jù)《意見》《439號文》要求，中首特鋼電爐煙氣污染源污染治理設(shè)施均已安裝分布式控制系統(tǒng)（DCS）共2套，DCS系統(tǒng)可記錄企業(yè)環(huán)保設(shè)施運行及相關(guān)生產(chǎn)過程主要參數(shù)，可以查詢各除塵設(shè)施所有運行參數(shù)及CEMS在線監(jiān)測數(shù)據(jù)，可體現(xiàn)生產(chǎn)負荷和設(shè)備啟停的主要生產(chǎn)工藝參數(shù)的相關(guān)功能，任意參數(shù)曲線可組合至同一個界面中查看；數(shù)據(jù)存儲能力具備保存五年以上歷史數(shù)據(jù)，符合政策要求。
2、無組織排放
①建立無組織排放源
中首特鋼評估范圍內(nèi)無組織排放源共有244個，其中：物料儲存點位數(shù)7個，生產(chǎn)工藝過程點位數(shù)86個，物料輸送點位數(shù)143個以及8個除塵灰輸送點位。
②無組織排放治理
中首特鋼無組織排放源治理工作已按照《意見》要求完成整改，主要包括環(huán)保智能管控系統(tǒng)平臺、洗車平臺、物料大棚、皮帶封閉、集塵罩改造等工程，無組織排放改造累計投資約9034萬元。
物料儲存：
目前企業(yè)所使用原料廢鋼存儲于1處封閉料場內(nèi)；鋼渣成品存儲于6個密閉料倉中；料場建設(shè)了霧炮、汽車沖洗等配套抑塵措施，滿足《意見》要求。
物料輸送：
中首特鋼除塵卸灰點位8個（包括6個粉狀物料卸灰和1個塑燒板除塵以及1個鋼渣水除塵卸灰），除塑燒板除塵和鋼渣水除塵直接卸濕泥進污水沉淀池外，其余全部采用吸排罐車運輸；塊狀或粘濕物料輸送點位143個，全部采用封閉并配備除塵措施方式，物料輸送控制措施滿足《意見》要求。
生產(chǎn)工藝：
中首特鋼生產(chǎn)工藝86個無組織點位，其中企業(yè)破碎機、振動篩等生產(chǎn)設(shè)施經(jīng)現(xiàn)場核查實現(xiàn)了封閉，并配備了除塵裝置；煉鋼電爐、精煉爐、連鑄大包回轉(zhuǎn)臺、連鑄火焰切割、鋼包熱修工位等生產(chǎn)工藝主要產(chǎn)塵點位均配備集塵罩與收塵措施；軋鋼線粗軋機、精軋機均配備了除塵措施。
③布置監(jiān)測系統(tǒng)
3、清潔方式運輸
為滿足超低排放要求，中首特鋼累計投資約2258萬元，開展了、廠內(nèi)運輸車輛升級換代、門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)完善等清潔運輸改造工程。
①大宗商品運輸
中首特鋼2024年4月—6月大宗物料（包括廢鋼等原料類、合金類、輔料類等）和產(chǎn)品（包括鋼產(chǎn)品、鋼坯、鋼渣、除塵灰等）的清潔運輸比例均為0，全部采用汽車運輸。2024年4月—6月評估期內(nèi)進出廠大宗物料和產(chǎn)品汽車運輸車輛全部為新能源或國六排放階段，達到了《意見》和《通知》中“進出廠大宗物料及產(chǎn)品清潔運輸”的要求。
②廠內(nèi)運輸
廠內(nèi)運輸車輛共計10輛，均為國六排放階段。對全部廠內(nèi)運輸車輛進行核驗，通過機動車行駛證、汽車銘牌、掃描隨車清單二維碼、重型柴油車排放階段查詢平臺查詢等途徑，核驗車輛類型－車輛牌號－發(fā)動機號碼-車輛識別代號（VIN）－環(huán)保信息一致性，車輛排放標準均與臺賬記錄保持一致性。
廠內(nèi)非道路移動機械共計2輛，一輛為蓄電池平衡重式叉車，一輛為國三裝載機，且均完成了地方環(huán)保編碼登記工作。對全部非道路移動機械進行核驗，通過車輛制造銘牌、車輛環(huán)保銘牌、非道路移動機械編碼標識卡等途徑，核驗了非道路移動機械的類型－發(fā)動機號碼－機械環(huán)保代碼－環(huán)保登記編碼一致性，排放標準與臺賬記錄保持一致性。
超低排放改造取得的效果
中首特鋼將深化環(huán)保深度治理、建設(shè)綠色生態(tài)工廠要求，以實現(xiàn)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”企業(yè)為目標，不斷優(yōu)化生產(chǎn)裝備置換升級，加大投入力度，持續(xù)提升環(huán)保治理水平，多措并舉，標本兼治，全力打造短流程環(huán)保先進水平示范企業(yè)。
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