據(jù)外媒j(luò)ustauto報道，泰國工業(yè)聯(lián)合會(federation of thai industries，簡稱fti)公布的最新批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，2月份，泰國的新車銷量繼續(xù)大幅下滑，從去年同期的71,551輛降至52,843輛，降幅達(dá)26%。需要指出的是，該數(shù)據(jù)不包括寶馬和梅賽德斯-奔馳等品牌的數(shù)據(jù)。

fti還指出，由于泰國市場對中國電動汽車的興趣持續(xù)增長，內(nèi)燃機(jī)(ice)乘用車的需求急劇下滑，導(dǎo)致上個月傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的銷量暴跌41%。就目前而言，在泰國銷售的大多數(shù)純電動汽車都是從中國進(jìn)口組裝，預(yù)計今年晚些時候當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)量將會增加。

今年1月份，長城汽車成為第一家在泰國大規(guī)模生產(chǎn)純電動汽車的中國汽車制造商。泰國政府上月宣布了新的激勵措施，旨在增加卡車和公共汽車等電動商用車的銷量，以鼓勵本地化生產(chǎn)，并在當(dāng)?shù)亟⒐?yīng)鏈。

今年前兩個月，泰國的新車銷量為107,657輛，較去年同期的137,133輛下降21%，而皮卡需求疲軟繼續(xù)壓低市場。從產(chǎn)量來看，今年1-2月份，泰國的汽車產(chǎn)量同比下降15%，至275,792輛，而出口量則略有下降，約為176,000輛。今年早些時候，fti曾預(yù)測稱，2024年泰國的汽車產(chǎn)量將增長3%，達(dá)到190萬輛。

目前，泰國是東南亞第三大汽車市場，僅次于印度尼西亞和馬來西亞，但該國仍是該地區(qū)最大的汽車生產(chǎn)國，去年的產(chǎn)量為184萬輛。

在從新冠疫情中恢復(fù)后的一段時間里，泰國新車市場出現(xiàn)初步反彈，但是在接下來的一年多時間里一直在下滑。2023年，泰國的新車銷量同比下降9%，至775,780輛。