廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)冷藏車(chē) 又稱(chēng)：冷凍車(chē)、保溫車(chē)、廂式貨車(chē)、防爆車(chē)、冷藏運(yùn)輸車(chē)，冷藏車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē)，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車(chē)），奶制品（奶品運(yùn)輸車(chē)）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車(chē)）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車(chē)）等。 

主要用途是運(yùn)輸食品冷藏鏈中的各種肉類(lèi)、魚(yú)類(lèi)、乳制品、豆制品、速凍食品、果蔬及超市冷飲類(lèi)的冷凍、冷藏、保鮮運(yùn)輸。 以及特定的工業(yè)需求溫度運(yùn)輸，醫(yī)用疫苗的運(yùn)輸。等等...廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)冰淇淋運(yùn)輸車(chē)附近哪里有賣(mài)

湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司生產(chǎn)銷(xiāo)售冷藏車(chē)系列有：
疫苗冷藏車(chē)、肉鉤冷藏車(chē)、瓜果蔬菜冷藏車(chē)、奶制品冷藏車(chē)、多溫冷藏車(chē)、廂式冷藏車(chē)、面包冷藏車(chē)、小型冷藏車(chē)、中型冷藏車(chē)、大型冷藏車(chē)、半掛冷藏車(chē)、冷藏冷凍車(chē)、保溫冷藏車(chē)、廂式冷藏車(chē)、面包冷藏車(chē)，東風(fēng)系列冷藏車(chē)，解放系列冷藏車(chē)、福田系列冷藏車(chē)、五十鈴冷藏車(chē)、長(zhǎng)安冷藏車(chē)、南京躍進(jìn)冷藏車(chē)、江淮冷藏車(chē)、華菱冷藏車(chē)、奧鈴冷藏車(chē)、全國(guó)最小的冷藏車(chē)等。

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據(jù)本站最新消息，2018年04月13日-2018年04月30日江淮新帥鈴H330143馬力4X24米單排冷藏車(chē)在長(zhǎng)春天通汽車(chē)貿(mào)易有限公司延邊分公司（帥鈴店）進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，該款車(chē)型實(shí)際成交價(jià)僅為16.98萬(wàn)元，降幅達(dá)3.0萬(wàn)元，近期有購(gòu)買(mǎi)需求消費(fèi)者可到店詳詢(xún)。

河北省秦皇島冷藏車(chē)配送，曈輝冷藏車(chē)報(bào)價(jià)單天津瞳輝汽車(chē)租賃有限公司，是在天津市經(jīng)營(yíng)多年的甲牌A級(jí)企業(yè)，享有國(guó)家二級(jí)客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)，是專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)包車(chē)客運(yùn)和商務(wù)旅游客運(yùn)的公司。主要業(yè)務(wù)有冷鮮配送冷藏車(chē)出租，冷藏車(chē)銷(xiāo)售，冷藏車(chē)以租代購(gòu)。冷藏車(chē)配送冷藏運(yùn)輸車(chē)輛定v位管理系統(tǒng)將在協(xié)助我國(guó)物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測(cè)技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流管理方法提供了有效而有益的成功范例。市場(chǎng)情況隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，部分專(zhuān)業(yè)分生產(chǎn)企業(yè)以其技術(shù)水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好、管理手段先進(jìn)、銷(xiāo)售服務(wù)到位而逐步顯示其占領(lǐng)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。象河南冰熊、湖北程力、濟(jì)南考格爾等成為我國(guó)冷藏車(chē)行業(yè)的佼佼者。一些兼業(yè)的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在滿(mǎn)足多品種、小批量的發(fā)展戰(zhàn)略思路指導(dǎo)下，對(duì)市場(chǎng)也會(huì)起到的拾遺補(bǔ)缺作用，對(duì)行業(yè)的發(fā)展也會(huì)有積極影響?？偟膩?lái)說(shuō)，生產(chǎn)集中度將會(huì)不斷提高，可以預(yù)見(jiàn)到，將會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)量占20%—30%的一些骨干企業(yè)。專(zhuān)業(yè)廂板廠(chǎng)和制冷機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)的迅速發(fā)展，彌補(bǔ)了冷藏車(chē)廠(chǎng)的某些不足，避免了一些企業(yè)盲目鋪攤子、重復(fù)上項(xiàng)目的現(xiàn)象，對(duì)治理散、亂、差的狀況起到積極作用。冷藏車(chē)配送冷鏈物流，讓食物新鮮送達(dá)！冷鏈物流就是指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸和銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快-速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀(guān)政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。河北省冷藏車(chē)配送，秦皇島冷藏車(chē)配送，冷藏車(chē)配送

2018年04月02日-2018年05月01日躍進(jìn)超越C300125馬力3308軸距冷藏車(chē)底盤(pán)在陸易實(shí)業(yè)（上海）有限公司進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，該款車(chē)型實(shí)際成交價(jià)僅為10.78萬(wàn)元，降幅達(dá)0.2萬(wàn)元，近期有購(gòu)買(mǎi)需求消費(fèi)者可到店詳詢(xún)。

冷凍冷藏車(chē)廂體配置：采用我公司液壓吸附一體成型生產(chǎn)制造，保溫性能達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)廂內(nèi)部容積為17立方，廂體內(nèi)外面料采用最新款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度 強(qiáng)、抗氧化），廂體厚度為8cm，內(nèi)襯骨架為防銹處理武鋼優(yōu)質(zhì)輕鋼型材，保溫材料為無(wú)空隙填充聚氨 酯發(fā)泡，箱體底部為鋁合金花紋板或選用納米玻璃鋼，廂體采用鍍鋅不銹鋼包角，加厚型鋁合金包邊， 后門(mén)框?yàn)椴讳P鋼，加厚型不銹鋼后門(mén)合頁(yè)及鎖件，廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。

廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)冷藏車(chē)選裝冷機(jī)：客戶(hù)可根據(jù)需求選擇不同的冷藏機(jī)組?？蛻?hù)可選擇-5℃、-10℃、-15℃、-18℃、-20℃、冷藏機(jī)組。冷藏機(jī)組的品牌有勁達(dá)K牌、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪，凱利等。進(jìn)口冷藏機(jī)組有美國(guó)開(kāi)利、美國(guó)冷王。

考慮到購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)的用戶(hù)多是自營(yíng)，所以對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格會(huì)關(guān)注的更多一些，這里小編把2018年最新冷藏車(chē)價(jià)格做了一個(gè)簡(jiǎn)單的整理，大致如下：面包式冷藏車(chē)，價(jià)格為8-10萬(wàn)。2-3.5米微型冷藏車(chē)價(jià)格為6-8萬(wàn)。4.2米冷藏車(chē)價(jià)格為11-13萬(wàn)。5-8.2米冷藏車(chē)價(jià)格為15-18萬(wàn)。大型冷藏車(chē)價(jià)格為20-22萬(wàn)。冷藏車(chē)在上裝構(gòu)造上都是千篇一律的，廂板內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼（可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金），廂板內(nèi)保溫材料選用進(jìn)口厚度80mm聚氨酯，底板采用鋁紋板或玻璃鋼，廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼門(mén)框、合頁(yè)、包角、門(mén)鎖、防碰膠皮4塊。在廂體內(nèi)部可以安裝節(jié)能照明燈、選擇肉鉤裝置、底板通風(fēng)槽、溫濕度記錄儀等。在冷藏機(jī)組的選擇上呢，有國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組：漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌；進(jìn)口制冷機(jī)組：美國(guó)開(kāi)利、冷王、韓國(guó)韓亞等國(guó)際品牌。當(dāng)然了，上述價(jià)格只是給大家起一個(gè)參考的作用，實(shí)際價(jià)格及配置以最終簽訂的合同為準(zhǔn)?？紤]到購(gòu)買(mǎi)冷藏車(chē)的用戶(hù)多是自營(yíng)，所以對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格會(huì)關(guān)注的更多一些，這里小編把2018年最新冷藏車(chē)價(jià)格做了一個(gè)簡(jiǎn)單的整理，大致如下：面包式冷藏車(chē)，價(jià)格為8-10萬(wàn)。2-3.5米微型冷藏車(chē)價(jià)格為6-8萬(wàn)。4.2米冷藏車(chē)價(jià)格為11-13萬(wàn)。5-8.2米冷藏車(chē)價(jià)格為15-18萬(wàn)。大型冷藏車(chē)價(jià)格為20-22萬(wàn)。冷藏車(chē)在上裝構(gòu)造上都是千篇一律的，廂板內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼（可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金），廂板內(nèi)保溫材料選用進(jìn)口厚度80mm聚氨酯，底板采用鋁紋板或玻璃鋼，廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼門(mén)框、合頁(yè)、包角、門(mén)鎖、防碰膠皮4塊。在廂體內(nèi)部可以安裝節(jié)能照明燈、選擇肉鉤裝置、底板通風(fēng)槽、溫濕度記錄儀等。在冷藏機(jī)組的選擇上呢，有國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組：漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌；進(jìn)口制冷機(jī)組：美國(guó)開(kāi)利、冷王、韓國(guó)韓亞等國(guó)際品牌。當(dāng)然了，上述價(jià)格只是給大家起一個(gè)參考的作用，實(shí)際價(jià)格及配置以最終簽訂的合同為準(zhǔn)。

廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)先進(jìn)的冷藏車(chē)保溫車(chē)對(duì)隔熱層材料的要求都很高：
(1)發(fā)泡均勻，密度小；
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);
(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿(mǎn)足規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學(xué)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無(wú)毒無(wú)味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體
(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車(chē)廂隔熱層 。

聚氨酯是一種新興的有機(jī)高分子材料，被譽(yù)為“第五大塑料”，因其卓越的性能而被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域。

聚氨酯密封膠具有諸多優(yōu)良特性，包括：
（1）性能可調(diào)范圍寬、適應(yīng)性強(qiáng)
（2）耐磨性能好；
（3）機(jī)械強(qiáng)度大
（4）粘接性能好；
（5）彈性好，具有優(yōu)良的復(fù)原性，可用于動(dòng)態(tài)接縫；
（6）低溫柔性好；
（7）耐候性好，使用壽命長(zhǎng)達(dá)15~20年；
（8）耐油性好；
（9）耐生物老化；

（10）價(jià)格適中。

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玻璃鋼是近五十多年來(lái)發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料：
（1）玻璃鋼隔熱性：復(fù)合板自重輕、不變形、板材內(nèi)部不留間隙，冷藏保溫隔熱性能優(yōu)異。
（2）不透水性：復(fù)合板的表面玻璃鋼面板具有不透水性，硬質(zhì)聚氨酯泡沫閉孔率大，具有極佳的耐水性。 易清洗性。
（3）耐腐蝕性：玻璃鋼單板外表面采用的彩色膠衣，使復(fù)合板表面光潔，污物能夠輕易除掉，整個(gè)面板色彩鮮艷，且對(duì)大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質(zhì)有著良好的化學(xué)穩(wěn)定性，能長(zhǎng)時(shí)間保持表面光潔不變色、耐腐蝕、防光曬、抗老化。
（4）易修補(bǔ)性：復(fù)合板修補(bǔ)非常方便，且修補(bǔ)處理后無(wú)明顯痕跡。相比不銹鋼、鋁合金材料，玻璃鋼制作的冷藏車(chē)價(jià)格要稍便宜些

玻璃纖維是一種性能優(yōu)異的無(wú)機(jī)非金屬材料，種類(lèi)繁多，優(yōu)點(diǎn)是絕緣性好、耐熱性強(qiáng)、抗腐蝕性好，機(jī)械強(qiáng)度高，每束纖維原絲都由數(shù)百根甚至上千根單絲組成。玻璃纖維通常用作復(fù)合材料中的增強(qiáng)材料，電絕緣材料和絕熱保溫材料等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。

瓜果蔬菜冷藏車(chē)：蔬菜水果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運(yùn)輸中要保持相對(duì)濕度和保證貨物四周氣流通風(fēng)；其廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、無(wú)接縫、外形美觀(guān)、保溫性好、耐腐蝕等特點(diǎn)。139-9787-7578

肉鉤冷藏車(chē)：肉鉤冷藏車(chē)其廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑全封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強(qiáng)度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門(mén)體間加裝搞低溫絕熱密封條，門(mén)鎖機(jī)構(gòu)采用國(guó)際廂式車(chē)不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件，廂板無(wú)接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕?？筛鶕?jù)用戶(hù)需求專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)任意側(cè)門(mén)、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。在冷藏車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)安裝不銹鋼肉鉤，方便運(yùn)輸裝卸鮮肉。 特點(diǎn)有：密封性、制冷性、輕便性、隔熱性。

疫苗藥品運(yùn)輸冷藏車(chē)：它是在普通冷藏車(chē)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。由于運(yùn)送病菌疫苗屬于特種運(yùn)輸，所以對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)性能和指標(biāo)要求很高。車(chē)廂體采用全封閉聚胺酯板塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。后門(mén)為雙開(kāi)門(mén)，采用不銹鋼暗鎖，所用五金件為不銹鋼制品。廂體內(nèi)裝有照明燈和報(bào)警裝置并配有自動(dòng)溫度記錄儀。137-7411-4321

奶制品運(yùn)輸冷藏車(chē)：奶制品企業(yè)運(yùn)輸車(chē)是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。其廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。包裝箱必須是抗壓的。

廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)溫層冷藏車(chē)：是專(zhuān)為門(mén)店做配送的冷藏車(chē)，批量小、品種多、需要多溫層冷藏車(chē)；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開(kāi)門(mén)冷藏車(chē)。特別是快餐店和獨(dú)立的食品雜貨商。多溫度車(chē)輛通常有三個(gè)貨艙，分別控制在-18°C或更低，用于冷冷凍食品；約2°C，用于冷藏食品和約13°C用于對(duì)冷凍敏感的產(chǎn)品。137-7411-4321

廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)多溫層冷藏車(chē)廂體具有

（1）廂體平整，免維護(hù)保養(yǎng)；

（2）多溫區(qū)設(shè)置：廂體可任意加裝側(cè)門(mén)，夾隔不同溫區(qū)；

（3）廂內(nèi)可隨意配置：如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內(nèi)貨架，保溫門(mén)簾等；（4）廂內(nèi)后門(mén)五金件均為不銹鋼制品，豪華美觀(guān)。

冷藏車(chē)廂體可根據(jù)用戶(hù)需要選用鋁合金、玻璃鋼板、彩鋼板制作，廂門(mén)可設(shè)計(jì)為后雙開(kāi)門(mén)或側(cè)開(kāi)門(mén)。冷藏車(chē)與一般廂式貨車(chē)的要差別在于冷藏車(chē)安裝了獨(dú)立式或非獨(dú)立式冷藏機(jī)組，并且采用優(yōu)質(zhì)保溫材料制作密封車(chē)廂。

冷藏機(jī)組：分為獨(dú)立式和非獨(dú)立式，非獨(dú)立式冷藏機(jī)組利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力工作，能使相匹配貨廂內(nèi)最低溫度可達(dá)到零下18度。獨(dú)立制冷機(jī)組必須加裝獨(dú)立電瓶和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與非獨(dú)立式冷藏機(jī)組相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配貨廂內(nèi)最低溫度可達(dá)到零下28度，而且不會(huì)因?yàn)槠?chē)本身的故障原因而影響冷藏效果，但在生產(chǎn)造價(jià)上成本也要高些。

冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏車(chē)廂體制作技術(shù):

1、分片拼裝的"三明治"板粘接式，國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

3、整體骨架注入發(fā)泡式。

4、真空吸附式粘貼

廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)冷藏機(jī)組分類(lèi):

冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車(chē)型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē)，可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。

廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)冷藏車(chē)工藝 ：
1、冷藏車(chē)低溫設(shè)備和管路隔熱層外還應(yīng)予以防濕，以避免空氣中的水蒸汽在隔熱層內(nèi)凝結(jié)，甚至凍結(jié)，降低隔熱性能，破壞隔熱結(jié)構(gòu)。
2、冷藏車(chē)制冷中低溫管路與設(shè)備，其隔熱要比空調(diào)系統(tǒng)等其他高溫設(shè)備和管路的隔熱更為重要。制冷設(shè)備和管路進(jìn)行隔熱，可以減少冷量損耗和有害過(guò)熱，提高制冷效率。經(jīng)過(guò)隔熱之后，可以防止設(shè)備和管路表面出現(xiàn)凝結(jié)水、結(jié)霜、結(jié)冰。

3、冷藏車(chē)制冷管路在工作過(guò)程中要承受一定的壓力、溫度，并接觸各種流體，受到?jīng)_刷、腐蝕，有時(shí)還承受外力及振動(dòng)的作用。因此，制冷管路材料、尺寸選擇、鏈接方式等都有一定要求。氨制冷系統(tǒng)均采用無(wú)縫鋼管。

4、冷藏車(chē)制冷系統(tǒng)采用鋼管，管徑在20 mm在間接制冷系統(tǒng)中，鹽水管路多用焊接鋼管或無(wú)縫鋼管。全用冷凝器的冷卻水管，一般采用鍍鋅鋼管或鋁黃銅管、銅鎳合金管。置于制冷系統(tǒng)的冷凍機(jī)油及空調(diào)系統(tǒng)冷、熱淡水管，可按制冷劑及冷凝器冷卻水管徑大小選用無(wú)縫鋼管。

制冷管路連接后，必須經(jīng)過(guò)制冷規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)耐壓試驗(yàn)，方能滿(mǎn)足制冷系統(tǒng)氣密性的要求。

廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)冷藏車(chē)的發(fā)展階段


第一階段

整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第一代冷藏車(chē)制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金冷藏車(chē)屬材料存在，易形成大量冷橋;另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證;再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率(導(dǎo)第二階段熱系數(shù))偏高。

第二階段

整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車(chē)制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車(chē)廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

第三階段

全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車(chē)制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹(shù)脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下，車(chē)廂的生產(chǎn)成本越來(lái)越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車(chē)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占主導(dǎo)地位，也是我國(guó)冷藏車(chē)制造企業(yè)所使用的工藝。

廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)冷藏車(chē)的特點(diǎn)


密封性 冷藏車(chē)的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來(lái)減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。冷藏車(chē)制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。

輕便性 一般用冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。

隔熱性 冷藏車(chē)的貨柜類(lèi)似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)冰淇淋運(yùn)輸車(chē)附近哪里有賣(mài)關(guān)鍵設(shè)備


1.冷藏車(chē)制冷機(jī)組

冷藏車(chē)制冷機(jī)組:為冷藏車(chē)貨柜提供源源不斷的"冷"的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強(qiáng)的制冷能力。

制冷機(jī)組一般分為兩種，獨(dú)立式機(jī)組和非獨(dú)立式機(jī)組，區(qū)別在于獨(dú)立機(jī)組完全通過(guò)另外的一個(gè)機(jī)組來(lái)發(fā)電供維持工作，非獨(dú)立機(jī)組是完全通過(guò)整車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作取力來(lái)帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。Carrier機(jī)組

冷藏車(chē)制冷機(jī)組的選擇

一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求，來(lái)選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。

2.冷藏車(chē)保溫廂體

冷藏車(chē)的制冷機(jī)組用于溫度的調(diào)控，而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說(shuō)制冷機(jī)組是能量的提供者，那么廂體就是能量的儲(chǔ)存者。在冷藏車(chē)的三大部件中，制冷機(jī)組和保溫廂體是最重要的，去除底盤(pán)可以作為小型的保溫、冷藏庫(kù)。

保溫廂體的選擇

廂體選擇一般遵循幾個(gè)點(diǎn):保溫性能好，重量輕，不易損壞。

廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)冰淇淋運(yùn)輸車(chē)附近哪里有賣(mài)量身打造：專(zhuān)業(yè)技術(shù)保證專(zhuān)業(yè)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、制冷、保溫的優(yōu)秀匹配。專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)任意側(cè)門(mén)、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等，經(jīng)濟(jì)便捷、個(gè)性環(huán)保。隨你所需安裝鋁導(dǎo)軌、貨物固定及懸掛裝置、升降尾板、車(chē)載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等60多種精良輔助裝置，保駕護(hù)航，全新體驗(yàn)。 

1.重量輕：廂板內(nèi)外蒙皮玻璃鋼及聚氨酯隔熱層均為輕質(zhì)材料。

2.強(qiáng)度高：全塑全封閉復(fù)合廂板，是在進(jìn)口意大利專(zhuān)用熱壓機(jī)設(shè)備上壓制而成；各廂板連接均采用高強(qiáng)度專(zhuān)用膠與螺栓，廂體整體具有極高的強(qiáng)度。

3.保溫性好：提高制冷機(jī)壽命和降低運(yùn)輸成本為目的

采用德國(guó)拜爾硬質(zhì)聚氨酯泡沫為隔熱材料，工藝引進(jìn)德國(guó)技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備采用意大利進(jìn)口。保溫材料穩(wěn)定性高、在廂板內(nèi)部不產(chǎn)生二次熟化、廂體不變型。保溫性能超過(guò)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T450-2000 A級(jí)指標(biāo)。

4.密封性好：保證廂體氣密性、防水性、提高廂體保溫性為目的

采用已獲國(guó)家專(zhuān)利三元乙丙純橡膠五道密封爪密封性能，超過(guò)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T450-2000 A級(jí)指標(biāo)。 

5.防水性好：采用已獲國(guó)家專(zhuān)利的特殊的防水廂體結(jié)構(gòu)，保證廂體永不滲漏。

6.蒙皮適應(yīng)性強(qiáng)：指耐泛黃性、耐腐蝕性、可修復(fù)性好為目的

采用荷蘭迪斯曼食品級(jí)玻璃鋼專(zhuān)業(yè)技術(shù)與生產(chǎn)線(xiàn)，蒙皮表面光亮潔凈，符合國(guó)家食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求。

7.外觀(guān)性能：提高企業(yè)形象，便于廣告為目的

獲國(guó)家專(zhuān)利的外觀(guān)設(shè)計(jì)，美觀(guān)大方。包括：廂體不需噴漆的整體表面光滑平整；不銹鋼門(mén)鎖五金件；立體感強(qiáng)的邊框包角結(jié)構(gòu)。

8.多功能性強(qiáng)：指附助裝置的配置工藝適應(yīng)性強(qiáng)為目的

可根據(jù)用戶(hù)的需求配置相關(guān)的特殊附件，如配置溫度監(jiān)控裝置和GPS衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)、貨物固定裝置、貨物懸掛裝置、廂內(nèi)貨架、保溫門(mén)簾、多艙隔門(mén)等附件多達(dá)60余種。139-9787-7578

定位系統(tǒng)


冷藏運(yùn)輸車(chē)輛定位管理系統(tǒng)是一個(gè)集成GPS/溫度檢測(cè)技術(shù)、電子地圖和無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)的開(kāi)放式定位監(jiān)管平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏車(chē)資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進(jìn)行整合。冷藏車(chē)定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個(gè)高效，靈活的管理工具，同時(shí)還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車(chē)輛資源的科學(xué)模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車(chē)廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報(bào)警，是冷藏行業(yè)運(yùn)輸車(chē)箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。

對(duì)此，根據(jù)企業(yè)的具體需求當(dāng)前已研制出"RFID冷鏈溫度管理系統(tǒng)"及"GPS+溫度監(jiān)控冷鏈管理系統(tǒng)"。通過(guò)先進(jìn)的RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)及溫度傳感技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，在需要恰當(dāng)?shù)臏囟裙芾韥?lái)保證質(zhì)量的生鮮食品和藥品的物流管理和生產(chǎn)流程管理中，將溫度變化記錄在"帶溫度傳感器的RFID標(biāo)簽"上或"實(shí)時(shí)"的通過(guò)"具有GPS及溫度傳感功能的終端結(jié)合無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)上傳"到企業(yè)的管理平臺(tái)，對(duì)產(chǎn)品的生鮮度、品質(zhì)進(jìn)行細(xì)致地、實(shí)時(shí)地管理。可以簡(jiǎn)單輕松地解決食品流通過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控問(wèn)題。

RFID標(biāo)簽主要有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì):RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大，可重復(fù)使用，使用成本低，操作簡(jiǎn)便，在30-100米內(nèi)遠(yuǎn)距離讀寫(xiě);通過(guò)RFID標(biāo)簽，可以監(jiān)控到一個(gè)集裝箱內(nèi)不同包裝單位的不同溫度;RFID標(biāo)簽提供ID碼，并可連續(xù)記錄溫度數(shù)據(jù)、有準(zhǔn)確時(shí)間記錄、容易責(zé)任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鮮度管理中最重要的運(yùn)輸途中的溫度狀況，并促進(jìn)流通過(guò)程中的生鮮度管理的改善;RFID還可擴(kuò)展為由企業(yè)或者聯(lián)盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈檢測(cè)中心平臺(tái);在卸載區(qū)域自動(dòng)通知開(kāi)門(mén)并自動(dòng)登記;有效管理卡車(chē)通行，實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)出狀態(tài);縮短等待時(shí)間，提高運(yùn)營(yíng)的效率;優(yōu)化了卡車(chē)的通行管理，從而加快JIS和JIT的物流過(guò)程;降低產(chǎn)品的損耗，提高產(chǎn)品運(yùn)輸中的安全性，提升企業(yè)收益。

冷藏運(yùn)輸車(chē)輛定位管理系統(tǒng)將在協(xié)助我國(guó)物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測(cè)技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流管理方法提供了有效而有益的成功范例。

廊坊市開(kāi)發(fā)區(qū)冰淇淋運(yùn)輸車(chē)附近哪里有賣(mài)冷藏車(chē)的正確操作：139-9787-7578


只有正確的使用和操作好冷藏車(chē)，才能夠保證貨物的完好運(yùn)送和保存。因?yàn)槔洳剀?chē)是專(zhuān)門(mén)用于對(duì)溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車(chē)的關(guān)鍵。如果使用或操作不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運(yùn)送。

冷藏車(chē)的預(yù)防保養(yǎng)


在我們正常的使用過(guò)程中，對(duì)車(chē)輛及制冷機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開(kāi)的。只有按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)和保養(yǎng)，才能保證設(shè)備的正常使用和延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。通常底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的，而冷凍機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。通常的制冷機(jī)組是500~700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等;一些品牌的冷凍機(jī)組(如美國(guó)冷王)為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來(lái)替代普通機(jī)油，從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間，通常按照2000小時(shí)做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機(jī)油的排放。另外，經(jīng)過(guò)科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，通過(guò)使用這種高端機(jī)油，不僅減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。

怎么保養(yǎng)冷藏車(chē)?

冷藏車(chē)作為特種車(chē)輛，在行車(chē)前有一些必須注意的事項(xiàng)，以防在行車(chē)途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩，每次裝載貨物行駛之前建議進(jìn)行以下檢查:

1.冷藏車(chē)燃油柴油或汽油供應(yīng)必須足以保證發(fā)動(dòng)機(jī)至少運(yùn)行到下一個(gè)檢查點(diǎn)。

2.冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油位供應(yīng)在(滿(mǎn))標(biāo)記處，不要加油過(guò)量(每年更換一次)。

3.冷藏車(chē)?yán)鋮s液檢查冷卻液液面計(jì)，看冷卻液量是否正確，指針應(yīng)在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi)，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物(根據(jù)產(chǎn)品使用地的實(shí)際情況采用不同比例)，并應(yīng)提供保護(hù)到-34℃時(shí)不凍結(jié)。注意:當(dāng)冷卻液熱時(shí)，不要打開(kāi)冷卻液箱的蓋子。

4.冷藏車(chē)電池接線(xiàn)端子必須牢固，沒(méi)有腐蝕。電解液應(yīng)在滿(mǎn)的標(biāo)記處。

5.帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當(dāng)?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。

6.電氣檢查電氣控制線(xiàn)路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線(xiàn)和接線(xiàn)端子應(yīng)無(wú)腐蝕、燒損開(kāi)裂或水份。

7.結(jié)構(gòu)目視檢查機(jī)組有無(wú)泄漏、零件松動(dòng)或斷裂和其它損壞。

8.墊片機(jī)組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊，狀態(tài)良好。

9.冷藏車(chē)盤(pán)管冷凝器和蒸發(fā)器盤(pán)管應(yīng)清潔無(wú)臟物。

10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。

11.貨廂裝貨時(shí)貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風(fēng)和回風(fēng)口，保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通，以確保廂內(nèi)不會(huì)有熱點(diǎn)

因此，科學(xué)的維護(hù)和保養(yǎng)，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營(yíng)運(yùn)成本。

合適包裝


對(duì)冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對(duì)生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。

由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過(guò)的，因?yàn)轱L(fēng)吹過(guò)冷凍貨物表面，會(huì)使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我國(guó)制定的"關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷(xiāo)售"，必須有包裝銷(xiāo)售就是這個(gè)道理。而生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，產(chǎn)品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會(huì)變質(zhì)損壞。因此必須保證這類(lèi)貨物有很好的通風(fēng)和換氣(在車(chē)廂內(nèi)加裝通風(fēng)槽)。

預(yù)冷保溫


貨物必須預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時(shí)檢查貨物溫度;冷凍機(jī)組是用來(lái)保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。

許多冷藏車(chē)的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車(chē)上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車(chē)廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車(chē)廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來(lái)(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀?chē)的制冷機(jī)組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過(guò)去賣(mài)冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來(lái)。當(dāng)外界的冷(熱)源通過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。

因此在裝貨時(shí)，必須先測(cè)量所裝貨物的溫度。如果制冷機(jī)組的設(shè)定點(diǎn)溫度高于或低于貨物溫度，車(chē)廂內(nèi)的貨物溫度都很難達(dá)到運(yùn)輸所需要的溫度。貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會(huì)流失，就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的貨架期縮短。


防止阻塞


即使機(jī)組容量超過(guò)實(shí)際所需，空氣流通不足也會(huì)是導(dǎo)致物品變質(zhì)的主要原因;貨物周?chē)魏巫枞伎赡軐?dǎo)致--"熱點(diǎn)"。

一部合格的冷藏車(chē)，必須保證車(chē)廂六面有較好的通風(fēng)，貨物六面沒(méi)有任何阻塞;良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。冷凍機(jī)組吹出的冷(熱)氣體將外界進(jìn)入車(chē)廂的冷(熱)源與貨物隔絕開(kāi)來(lái)，從而保護(hù)了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷(熱)源就會(huì)直接進(jìn)入物品，導(dǎo)致貨物溫度發(fā)生變化。確?；貧庹诎鍫顩r良好;不要阻塞蒸發(fā)器的入口(回風(fēng));回風(fēng)不足會(huì)產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。


注意事項(xiàng)


貨物必須堆放在雙面托板上;保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物;不可阻塞貨物下的地板。

一般的冷藏車(chē)地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板;但是也有一些冷藏車(chē)是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運(yùn)輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車(chē)是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車(chē)頂之間保持最小225毫米的距離。

裝貨時(shí)，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。

由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣(或熱氣)不能正常在車(chē)廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。

另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤(pán)管會(huì)快速結(jié)霜(或冰)，空氣感應(yīng)開(kāi)關(guān)隨即動(dòng)作，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài);當(dāng)盤(pán)管溫度回升至9度(設(shè)計(jì)溫度)左右，除霜立即結(jié)束。于是機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)的現(xiàn)象。給大家的直觀(guān)感覺(jué)就是機(jī)組總是頻繁除霜。其實(shí)是由于貨物裝的太高(多)所致。

冷藏車(chē)保持清潔


車(chē)廂內(nèi)部必須保持潔凈;地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑;碎屑會(huì)阻礙空氣流動(dòng)或被蒸發(fā)器吸入。

使用冷藏車(chē)時(shí)，應(yīng)該保持車(chē)廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車(chē)廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入。長(zhǎng)時(shí)間的作用，會(huì)使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤(pán)管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。因?yàn)楸P(pán)管會(huì)被雜質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的包圍起來(lái)，導(dǎo)致盤(pán)管的熱交換率下降。所以冷藏車(chē)使用幾年后大家會(huì)感覺(jué)制冷效果不如開(kāi)始，除本身故障原因外，就是因?yàn)楸P(pán)管太臟所致。因此保證車(chē)廂里地面的潔凈是保證制冷機(jī)組正常工作的關(guān)鍵。

搬運(yùn)得當(dāng)


車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī);盡可能縮短車(chē)門(mén)打開(kāi)的時(shí)間;裝卸貨物時(shí)盡可能使用條形門(mén)簾。用隔板來(lái)分開(kāi)干貨(空欄筐)和易腐物品。

為了保證車(chē)廂內(nèi)的貨物溫度，對(duì)于市內(nèi)配送車(chē)輛，建議使用條形門(mén)簾，以保證快速卸貨時(shí)(在不關(guān)閉冷凍機(jī)組時(shí))，車(chē)廂內(nèi)的冷氣不會(huì)快速散失出去。

不同溫度的貨物嚴(yán)禁存放在同一車(chē)廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開(kāi)擺放。由于冷凍機(jī)是用來(lái)維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會(huì)影響物品的溫度，導(dǎo)致貨品質(zhì)量受到影響。

正確操作和使用冷藏車(chē)，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。

冷藏車(chē)的選擇.



首先是汽車(chē)底盤(pán):

貨物的噸位、路況等，考慮底盤(pán)的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。

跟選擇普通貨車(chē)底盤(pán)相比，冷藏車(chē)還需要重點(diǎn)考慮一下底盤(pán)的穩(wěn)定性，冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導(dǎo)致貨物變質(zhì)，損失將會(huì)非常大。

其次就是廂體選擇:

冷藏車(chē)的廂體不同于普通的廂式貨車(chē)，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。

冷藏車(chē)廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車(chē)的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，最貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。

除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過(guò)，貨廂內(nèi)部的空間會(huì)減少，貨物裝載量會(huì)減少，用戶(hù)需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的厚度。

再就是冷凍機(jī)組的選擇:

在冷藏車(chē)這三大組成部分中，冷凍機(jī)組是最為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。

市場(chǎng)上占有率較高的進(jìn)口品牌有，美國(guó)開(kāi)利，大冷王，日本三菱，電裝，以及韓國(guó)華速，漢雪 冰之源等品牌。國(guó)產(chǎn)品牌也比較多，做得不錯(cuò)的有濟(jì)南中集考格爾、河南冰熊、河南新飛等企業(yè)。

都說(shuō)好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車(chē)的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的最便宜也要十幾萬(wàn)。相比之下國(guó)產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯，對(duì)于注重價(jià)格的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種，獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源;而非獨(dú)立式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車(chē)底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。

從成本上講非獨(dú)立式制冷機(jī)組與獨(dú)立式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬(wàn)以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對(duì)車(chē)廂內(nèi)溫度要求比較低(所需溫度至少要零下10度以下)的話(huà)建議還是用獨(dú)立式比較好。
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生活中，很多貨物的運(yùn)輸都需要冷凍、冷藏，因此人們便在運(yùn)輸車(chē)輛上安裝了冷庫(kù)，這便是冷藏車(chē)，冷藏車(chē)的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過(guò)程中的冷凍冷藏。

如今，大中城市貨物的運(yùn)輸，很多都采用冷藏車(chē)。但是其行業(yè)普及率很低，每年還是會(huì)有大量的食品、肉類(lèi)、水果、蔬菜、藥品、酒類(lèi)等在運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)榘l(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失，這更能說(shuō)明冷藏庫(kù)有很大的發(fā)展市場(chǎng)，冷庫(kù)行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展。

冷藏車(chē)對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，大大優(yōu)化了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，為冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展開(kāi)發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車(chē)的普及，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過(guò)程中造成的不必要損失。

冷藏車(chē)保溫廂體的保養(yǎng)和維護(hù)

說(shuō)到冷藏車(chē)，其實(shí)我經(jīng)常講到，在冷藏機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的前提條件下，能提供穩(wěn)定的制冷條件，那么如何保持持續(xù)的溫度也顯得異常重要。上一節(jié)我講到了冷藏車(chē)保溫廂體的材質(zhì)大多數(shù)選擇內(nèi)外玻璃鋼面板，因?yàn)椴Ａт撁姘寰哂歇?dú)到的優(yōu)越性。

一般來(lái)說(shuō)，冷藏車(chē)保溫廂體日常的維護(hù)與保養(yǎng)主要體現(xiàn)在，廂體外表面的檢查，廂體內(nèi)表面的檢查，廂體內(nèi)外棱角的檢查，廂體內(nèi)部地板的檢查，以及內(nèi)部照明，制冷出風(fēng)口等。 對(duì)于冷藏車(chē)廂體外表面，我經(jīng)常提醒來(lái)我廠(chǎng)提車(chē)的用戶(hù)，切勿使廂體發(fā)生刮蹭，這樣一方面降低了玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發(fā)生老化變形，另一方面會(huì)使內(nèi)部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。

對(duì)于冷藏車(chē)內(nèi)表面的維護(hù)，要做好溫控的調(diào)節(jié)，切勿使廂體內(nèi)表面結(jié)冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產(chǎn)品，包裝密封好能降低水分向廂體內(nèi)部蒸發(fā)，降低冷藏車(chē)內(nèi)部結(jié)冰的可能性。如果冷藏車(chē)內(nèi)表面結(jié)有一層冰，在每次運(yùn)輸完貨物后，要及時(shí)用除冰鏟予以鏟除，防止冰層越結(jié)越厚，不僅影響廂體的儲(chǔ)物空間，同時(shí)還會(huì)增加車(chē)輛的自重，增加燃油的消耗量。同樣內(nèi)部也應(yīng)該注意，避免尖銳貨物或包裝箱對(duì)內(nèi)表面的損傷。

最后，也就是我也時(shí)常提到的內(nèi)部電器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，因?yàn)槔洳剀?chē)廂體的電器設(shè)備處于濕度相對(duì)較高，溫度較低的環(huán)境中。要防止有裸露的電源線(xiàn)導(dǎo)致的各種短路的發(fā)生，更要防止由于冷熱交替給會(huì)發(fā)熱的照明設(shè)備帶來(lái)不必要的損壞





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客戶(hù)評(píng)論

包裝挺好的，挺有質(zhì)感，試用了下制冷效果不錯(cuò)，挺實(shí)用方便的，愉快的一次購(gòu)物昨天收到寶貝迫不及待打開(kāi)看看，寶貝款式不錯(cuò)顏色我也很滿(mǎn)意，跟我的愛(ài)車(chē)很配。最重要的是要好用，我特意等今天才插上電源試一下，跟老板描述一樣制冷效果好又快。反正很滿(mǎn)意，等用一段時(shí)間再追評(píng)。小冰箱昨晚就收到了，按說(shuō)明安裝好試了一下，今天特意來(lái)評(píng)價(jià)的，制冷效果不錯(cuò)，耗電量也不是很大，看著小挺能裝東西的。質(zhì)量很不錯(cuò)，很實(shí)用，冷凍效果也非常好，物流也很快

大小剛好用起來(lái)效果不錯(cuò)挺滿(mǎn)意的工作幾個(gè)小時(shí)真的結(jié)冰啦，噪音也不大，發(fā)貨也很快非常滿(mǎn)意快遞好速度，店家包裝很好。冰箱大小適中，操作還算簡(jiǎn)便，制冷效果不錯(cuò)，現(xiàn)在天氣變氣了，以后星期天出門(mén)踏青用剛好

● 榆林市子洲縣新型冷藏車(chē)產(chǎn)品圖片：http://sichu123.com/chanpin/ku1_156627.html