產(chǎn)品詳情
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威海加長深孔內(nèi)冷鉆頭定做簡介:
銳者精密工具有限公司是一家專業(yè)從事高端精密刀具研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。公司廠區(qū)地理位置優(yōu)越,交通便利,擁有良好的生產(chǎn)和辦公環(huán)境。公司率先引進包括瑞士伊瓦格全自動磨削中心、臺灣數(shù)控機床及銑削加工中心、精密磨床、自動影像測量儀等先進設備,為生產(chǎn)高端精密刀具提供可靠的硬件基礎(chǔ),為增強市場競爭力提供堅實后盾。銳者精密工具有限公司產(chǎn)品主要分為:合金內(nèi)冷鉆頭、合金銑刀、合金鉆頭、 合金麻花鉆頭、 合金臺階鉆頭、合金鉸刀、 合金螺旋鉸刀、 錐度鉸刀、 T型銑刀、 T型槽銑刀、非標刀具、 非標成型刀具、 復合成型刀具、合金螺紋銑刀、 合金螺牙刀、 鎢鋼刀塊、 鎢鋼異形刀、 合金異型刀、 機夾銑刀盤、 機夾盤銑刀、 盤銑刀、 銑刀盤、 成型槽銑刀盤、 模數(shù)銑刀盤等。產(chǎn)品廣泛應用于汽車發(fā)動機制造、精密壓鑄、、光伏等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。產(chǎn)品長期以來受到客戶的青睞肯定。術(shù)業(yè)有專攻。在未來的發(fā)展中,銳者精密工具有限公司將繼續(xù)秉承“為客戶創(chuàng)造更大價值”的企業(yè)理念,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務,為制造行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
服務地區(qū): 威海
主營項目:加長深孔內(nèi)冷鉆頭
加長深孔內(nèi)冷鉆頭孔加工中遇到的問題和解決方法
加長深孔內(nèi)冷鉆頭是我們孔加工刀具中的很常見的一種鉆頭,其材料選的是硬質(zhì)合金,專門用來針對高硬度原才料進行加工。加長深孔內(nèi)冷鉆頭孔加工呈現(xiàn)的問題及解決方案。點、孔徑過大:1、加長深孔內(nèi)冷鉆頭裝夾欠好,主軸自身跳動量過大(選用質(zhì)量好的刀柄及夾具,校對主軸,每次裝夾鉆頭時細心丈量與調(diào)整)。2、鋒角不對稱,刃高差過大,橫刃偏疼(從頭刃磨校對,刃磨后精度查看)。第二點、孔徑一致性欠安:1、進給速度過大(下降進給速度)。2、切削液供應不充足(改動切削液供應辦法,添加流量)。第三點、孔方位度欠好,中心距離一致性差:1、吃刀時發(fā)生誤差(進步刀具與機床的剛性,進步工件與夾具的剛性,選用吃刀性好的鉆型,查看吃刀面的水平度)。2、機床精度丟失(查看機床精度)。3、加長深孔內(nèi)冷鉆頭定心作用欠好,橫刃偏疼(從頭刃磨,刃磨后精度查看)第四點、孔直線度,筆直度欠好:1、刀具磨損過大(從頭刃磨)。2、鋒角不對稱,刃高差過大,橫刃偏疼(從頭刃磨校對,刃磨后精度查看)。3、剛性缺乏(進步機床、夾具、鉆頭、等剛性強度)。4、被切削平面不平(查看預加工面的水平度)。第五點、孔圓度欠好:1、鋒角不對稱,刃高差過大,橫刃偏疼(從頭刃磨校對,刃磨后精度查看)。2、加長深孔內(nèi)冷鉆頭裝夾欠好,主軸自身跳動過大,工件裝夾不結(jié)實(選用質(zhì)量好的刀柄及夾具,每次裝夾鉆頭時細心丈量與調(diào)整,校對主軸,保證工件裝夾的一致性)。3、后角過大(從頭刃磨)。4、剛性缺乏(進步機床、夾具、鉆頭、等剛性強度)。
服務地區(qū): 威海
如何選擇使用中的加長深孔內(nèi)冷鉆頭的纖維材料?
高位鉆頭的每個鉆頭的故障都會影響井底環(huán)境和低位鉆頭的使用。收集上位鉆頭破壞描述記錄,分析上位鉆頭的破壞原因,確定井下舊鉆頭的使用環(huán)境,判斷掉落物,井徑,井底形狀等對鉆頭破壞的影響 鉆頭的質(zhì)量是使用鉆頭的基礎(chǔ)。在進入井之前檢查鉆頭的質(zhì)量,新鮮度和噴嘴安裝可靠性對于使用鉆頭非常重要。在進入井之前檢查鉆頭的質(zhì)量記錄可以區(qū)分鉆頭的故障是質(zhì)量原因還是使用原因。高位鉆頭的每個鉆頭的故障都會影響井底環(huán)境和低位鉆頭的使用。收集上位鉆頭破壞描述記錄,分析上位鉆頭的破壞原因,確定井下舊鉆頭的使用環(huán)境,判斷掉落物,井徑,井底形狀等對鉆頭破壞的影響。地層巖性地層具有不同的巖性,軟度和硬度,不同的巖石碎裂機制以及不同形式的鉆頭破壞。對我國各個油田的鉆井中常見的巖層進行了巖石物理和機械性能測量。根據(jù)現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)記錄地層巖性和每米的鉆進時間,分析地層巖石的硬度,可塑性,脆性,磨蝕性和可鉆性,并比較鉆頭的破壞方式,以確認是否選擇和使用鉆頭是合理的。CFRP碳纖維增強復合材料具有重量輕,強度高的優(yōu)點。它在領(lǐng)域具有大型單刃銑刀應用,例如飛機門,仿生機械臂和壓力容器。隨著制造技術(shù)的不斷發(fā)展,先進的民用飛機在結(jié)構(gòu)上大量使用碳纖維增強樹脂基復合材料。主要零件有:整流罩,副翼,發(fā)動機罩,拖板,擾流板,起落架艙門,水平和垂直尾翼,方向舵以及其他主要和次要承重結(jié)構(gòu)部件等。在民用領(lǐng)域,CFRP碳纖維增強復合材料的應用也在不斷擴大,例如汽車結(jié)構(gòu)件,風力渦輪機葉片,運動器材等。
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