產(chǎn)品詳情
柳工30E裝載機加裝攪拌鏟斗廠家及價格LE
裝載機加攪拌機主要組成部分
(1)攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型，內嵌圓柱體攪拌機缸體)，
(2)攪拌缸滑移式可啟閉倉門，倉門兩側為未能在圖中顯示的凹槽式軌道，
(3)驅動滑移式可啟閉倉門的液壓油缸，
(4)進料倉口擋板
(5)低速大扭矩液壓馬達，
(6)液壓馬達進，
(7)液壓馬達出，
(8)攪拌機攪拌葉片，
(9)控制液壓馬達工作的雙向控制閥，
裝載機加攪拌機主要組成部分
(1)攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型，內嵌圓柱體攪拌機缸體)，
(2)攪拌缸滑移式可啟閉倉門，倉門兩側為未能在圖中顯示的凹槽式軌道，
(3)驅動滑移式可啟閉倉門的液壓油缸，
(4)進料倉口擋板
(5)低速大扭矩液壓馬達，
(6)液壓馬達進，
(7)液壓馬達出，
(8)攪拌機攪拌葉片，
(9)控制液壓馬達工作的雙向控制閥，
裝載機加攪拌機
裝載機加攪拌機
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932攪拌裝載機 |
932裝載機+0.4立方攪拌斗 |
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935攪拌裝載機 |
935裝載機+0.7立方攪拌斗 |
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940攪拌裝載機 |
940裝載機+1立方攪拌斗 |
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946攪拌裝載機 |
946裝載機+1.3立方攪拌斗 |
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國標30裝載機 |
1立方/1.2立方 |
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國標50裝載機 |
1.2立方/2立方 |
裝載機加攪拌機
裝載機加攪拌機
裝載機選用：
1、機型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業(yè)，多選用履帶式裝載機。
2、動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機，在地域作業(yè)，如海拔高于3m的地方，應采用的高原型柴油發(fā)動機。
3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。目前我國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單兩相液力度矩器。
4、在選用裝載機時，還要充分考慮裝載機的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅動機構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以行駛的性。
裝載機加攪拌機
裝載機選用：
1、機型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業(yè)，多選用履帶式裝載機。
2、動力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機，在地域作業(yè)，如海拔高于3m的地方，應采用的高原型柴油發(fā)動機。
3、傳動型式的選擇：一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。目前我國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單兩相液力度矩器。
4、在選用裝載機時，還要充分考慮裝載機的制動性能，包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅動機構一般采用加力裝置，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動系統(tǒng)，一般采用雙回路制動系統(tǒng)，以行駛的性。
柳工30E裝載機加裝攪拌鏟斗廠家及價格LE
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