船舶大風(fēng)量速冷式移動(dòng)冷風(fēng)機(jī)

一、基本說(shuō)明

QX水冷、風(fēng)冷系列單元式冷風(fēng)機(jī)組采用整體式設(shè)計(jì)，外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊。在使用時(shí)連接電源、冷卻系統(tǒng)、送風(fēng)管，便可達(dá)到改善空氣品質(zhì)、調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣環(huán)境的作用。機(jī)組冷卻方式采用水冷、風(fēng)冷兩種，冷風(fēng)側(cè)是制冷劑直接蒸發(fā)，所以機(jī)組的制冷好、速度快、同時(shí)不采用空調(diào)末端設(shè)備、而且投資更節(jié)省。

廣泛適用于船廠崗位、隧道橋梁、塑膠吹膜機(jī)、塑膠造粒機(jī)、化工、電力、商場(chǎng)、餐飲、塑膠機(jī)械等行業(yè)。

二、機(jī)組特點(diǎn)

1.壓縮機(jī)

（1）匹配高能效率和高穩(wěn)定性的進(jìn)口優(yōu)質(zhì)全封閉渦旋式壓縮機(jī)

（2）低噪聲：新穎的設(shè)計(jì)排除了吸氣、排氣閥門(mén)震動(dòng)，噪聲顯著降低

（3）穩(wěn)定：運(yùn)轉(zhuǎn)部件減少，且容忍液體回流，故障率極低

（4）壓縮機(jī)配有熱保護(hù)、相位保護(hù)等多項(xiàng)保護(hù)裝置，具備優(yōu)良的載液壓縮能力，無(wú)載啟動(dòng)和不受磨損而影響性能的渦旋壓縮盤(pán)，可應(yīng)付精密專(zhuān)用冷氣系統(tǒng)的頻繁啟動(dòng)和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的嚴(yán)格要求。在冬季啟動(dòng)時(shí)，壓縮機(jī)正常啟動(dòng)功能可防止短循環(huán)和低壓鎖死。

（5）北方用可安裝油加熱帶后冬天使用可更有效的防止開(kāi)機(jī)時(shí)由于潤(rùn)滑不良產(chǎn)生機(jī)器故障。

2、機(jī)組配備高能效離心風(fēng)機(jī)

低轉(zhuǎn)速大扭矩的設(shè)計(jì)，使運(yùn)行噪聲減至小，具有10000小時(shí)運(yùn)行壽命。

3、殼管式冷凝器（水冷式）

（1）采用殼管式，單回路或多冷媒回路設(shè)計(jì)，冷媒在殼管中凝結(jié)排熱，冷凝水流經(jīng)管中吸熱。多個(gè)回路機(jī)組各回路可互為備用，在一個(gè)回路故障時(shí)，不影響其它回路工作。

（2）鋼制殼體：制做與試驗(yàn)保壓試漏測(cè)試，殼體兩端的蓋板為可拆卸式，便于清洗與檢修。

（3）銅管：高能效外鰭銅管。

4、翅片式冷凝器（風(fēng)冷式）

（1）銅管外串鋁鰭片，配合大扭角風(fēng)扇和專(zhuān)用風(fēng)機(jī)，風(fēng)量大噪聲低。

（2）銅管：采用高能效率換熱銅管。

（3）鋁翅片：采用二次沖壓翻邊技術(shù)和雙波紋狀片型設(shè)計(jì)，經(jīng)機(jī)械式脹管工藝加工，確保鋁翅片與銅管緊密結(jié)合， 以獲得高能效換熱穩(wěn)定。

（4）每個(gè)制冷回路對(duì)應(yīng)一臺(tái)翅片式冷凝器，多回路機(jī)組各回路可互為備用。提高機(jī)組穩(wěn)定性。

5、先進(jìn)的控制系統(tǒng)、完備的保護(hù)功能

選用品牌微電腦控制器，具有完善的自動(dòng)控制功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。寬溫型電器元件，微電腦控制器在-15℃至65℃環(huán)境溫度下能穩(wěn)定運(yùn)行。

6、操作及安全設(shè)備

（1）高低壓開(kāi)關(guān)

保護(hù)壓縮機(jī)免于高壓過(guò)高或低壓過(guò)低，而引起損壞的裝置。

（2）溫度控制

自動(dòng)使系統(tǒng)維持一定出風(fēng)溫度的裝置。

（3）干燥過(guò)濾器

過(guò)濾系統(tǒng)中冷媒所含雜質(zhì)、酸及含油質(zhì)點(diǎn)，并具吸收冷媒系統(tǒng)中水分，每一干燥過(guò)濾器均具有極大有效面積與極低壓降的特性。

（4）熱力膨脹閥

控制冷媒流量以配合冷水機(jī)的容量需求。

（5）過(guò)載保護(hù)器

電動(dòng)機(jī)負(fù)載電流超過(guò)額定值時(shí)，停止電動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)電動(dòng)機(jī)免于燒毀。

（6）電源保護(hù)器

防止壓縮機(jī)因電壓過(guò)高或過(guò)低，逆相或欠相運(yùn)轉(zhuǎn)的保護(hù)裝置。

（7）機(jī)座

板金結(jié)構(gòu)，固定穩(wěn)定，耐腐蝕。

（8）組裝

全部于廠內(nèi)組裝于機(jī)座上，并完成機(jī)組所有冷媒管路配管和必須的電源線及控制線的接線工作。

（9）涂裝

機(jī)組全部以鍍鋅板噴塑，適合于室外機(jī)組，耐腐蝕又美觀。

（10） 試車(chē)

包含機(jī)組的壓力試驗(yàn)、抽真空、冷媒填充、冷凍油充填，同時(shí)于廠內(nèi)試車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)。

機(jī)油加熱帶

每個(gè)壓縮機(jī)都裝有一電加熱帶，當(dāng)壓縮機(jī)停止時(shí)，機(jī)油加熱帶加熱，保護(hù)系統(tǒng)免于因冷媒與油混合而稀釋。

注意：機(jī)組停機(jī)時(shí)，勿切斷電源，以確保機(jī)組的油加熱器連續(xù)工作，如果電源被切斷后，再次啟動(dòng)前，須確認(rèn)油加熱帶以加熱8小時(shí)或油溫達(dá)23℃以上。

船用空氣冷風(fēng)機(jī)安裝

  對(duì)船用冷風(fēng)機(jī)的安裝，很多時(shí)候會(huì)影響到今后的使用。有些人在安裝的過(guò)程中，他們對(duì)于具體的情況了解得并不清楚，所以才會(huì)發(fā)生其他的意外的狀況。大家在整個(gè)安裝的過(guò)程中有一些方面的問(wèn)題，確實(shí)是需要格外的注意，然后才能夠確保今后正常的使用。

  選擇適合的位置來(lái)安裝船用冷風(fēng)機(jī)，這是進(jìn)行安裝的前提和基礎(chǔ)。每個(gè)船只的情況不一樣，內(nèi)在的構(gòu)造不相同，對(duì)于冷風(fēng)機(jī)的需求，自然也會(huì)有一些差別，能夠根據(jù)船只的空間范圍，還有具體的情況，提前做好相應(yīng)的規(guī)劃，選擇恰當(dāng)?shù)牡胤剑缓笸瓿砂惭b的工作，今后才能夠更好的進(jìn)行使用。

  對(duì)于船用冷風(fēng)機(jī)的安裝，還應(yīng)該做好調(diào)試的工作。有些地方安裝之后，根本就沒(méi)有進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)的調(diào)試，但是當(dāng)他們有需要的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)根本就沒(méi)有辦法起到作用。遇到這些方面的問(wèn)題，如果現(xiàn)場(chǎng)有專(zhuān)業(yè)的人員，固然容易解決，但是如果沒(méi)有，就會(huì)造成很大的麻煩，因此在這個(gè)過(guò)程中，大家在整個(gè)安裝的時(shí)候，需要做好總體的調(diào)試工作，確保能夠正常的使用設(shè)備。

船用冷（熱）氣機(jī)組是我公司根據(jù)當(dāng)前船舶工業(yè)發(fā)展需要及造船行業(yè)工作環(huán)境情況設(shè)計(jì)的可移動(dòng)式產(chǎn)品，該產(chǎn)品主要用于船體分段，噴沙，甲板，船體焊接等工作環(huán)境惡劣溫度較高的場(chǎng)所。

機(jī)組由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、散熱風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)及粗效過(guò)濾器等部件組成，送風(fēng)機(jī)為中壓高效后傾透鋪風(fēng)機(jī)，風(fēng)量壓力大。

我司生產(chǎn)的工業(yè)空調(diào)冷風(fēng)機(jī)既可以保證空間溫度恒溫、低溫，讓焊工操作間舒適，又可以保證焊接工藝在恒定的溫度，保證產(chǎn)品在特定的溫度范圍內(nèi)。此類(lèi)設(shè)備廣泛應(yīng)用在橋梁、造船廠等密閉大型焊接空間。