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東風(fēng)大多利卡國六8方吸污車


底盤配置：3800mm軸距，云內(nèi)150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發(fā)動機(jī)可選，6檔變速箱，帶空調(diào)，ABS,中控鎖。


上裝配置：罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm厚，配億豐真空油泵，水油分離器，防溢閥，洗手裝置，多路換向閥，真空壓力表，視污管，罐體出口為100球閥，罐體可液壓舉升，后蓋可液壓打開，吸污管6米。燃料選用不當(dāng)，很容易造成燃油濾清器堵塞等故障，使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良和油耗上升等現(xiàn)象，還會加速氣缸的磨損，影響發(fā)動機(jī)壽命。怎樣選用潤滑油，做到既能滿足潤滑要求，又少花錢呢?基本原則是：能滿足車輛使用要求就行，只買對的不買貴的。比如發(fā)動機(jī)機(jī)油，對于國產(chǎn)轎車，一些國產(chǎn)sj級機(jī)油完全能夠滿足要求，沒有必要買進(jìn)口的。不按規(guī)定里程保養(yǎng)維修要付費(fèi)不少車主認(rèn)為，廠家既然規(guī)定了保修期，那么在保修期內(nèi)，只要不是人為因素造成車子出問題，車行就應(yīng)該無條件地幫車主把車修好。

吸污車整車展示：

吸污車上裝展示：

玉溪清洗吸污車多少錢一輛輪轂軸承過緊，將增加車輪轉(zhuǎn)動的摩擦力；過松，則在行駛中車輪容易歪斜或是產(chǎn)生搖擺，增大了車輪與地面間的摩擦力，導(dǎo)致汽車滑行性能下降。建議車主們定期到專業(yè)維修店內(nèi)進(jìn)行輪轂松緊度的檢查和調(diào)整，保持輪圈工作的狀態(tài)。正確的前輪定位，能夠保證汽車行駛時(shí)車輪處于純滾動狀態(tài)，而且能保證汽車行駛的平穩(wěn)性和轉(zhuǎn)向時(shí)的輕便性。若前輪定位不正確，會造成汽車在行駛時(shí)前輪滾中帶滑，不但使車輪磨損增加，而且還會使汽車在行駛時(shí)與地面的摩擦阻力增大，進(jìn)而導(dǎo)致滑行性能變差，油耗增加。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，再按雨水流動的方向上后一道，這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。機(jī)油太多出故障當(dāng)發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少二潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺上、下刻線之間為好。春節(jié)臨近，又到了用車高峰的時(shí)期，不僅是私家車，接近年底，租車行業(yè)的也增加了車流量，那么霧霾天作祟的現(xiàn)在，我們?nèi)绾文苡幸粋€清新的車內(nèi)空氣呢？下面就看看是怎么說的吧。提問：有什么避免車內(nèi)空氣受霧霾污染的辦法嗎？解答：車輛均設(shè)有空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式。當(dāng)看到前方灰塵很多，或者聞到有異味時(shí)，可調(diào)至內(nèi)循環(huán)模式，關(guān)閉空調(diào)外部進(jìn)氣口，從而減少外部空氣對車內(nèi)造成的污染。提問：剎車時(shí)總會聽見“吱”的聲音，是什么原因造成的？解答：剎車出現(xiàn)上述聲音時(shí)，說明剎車片出現(xiàn)問題，需要及時(shí)將車開到經(jīng)銷商處檢查。另外，如果發(fā)現(xiàn)輪胎虧氣太多就有可能是被扎了，的方法是將備胎換上之后盡快補(bǔ)胎。別忘了使用后再將備胎替換下來，以保證四個輪胎的胎壓以及磨損程度一致。因?yàn)橐话銇碚f備胎都比較新，輪胎上的花紋也較清晰，這樣就使得四個輪胎的摩擦力不同，尤其在多雨的季節(jié)，會潛存一定的安全隱患。建議車主提前做好功課，熟悉車備胎、工具的位置。，東風(fēng)標(biāo)致27三廂的備胎就放在比較常規(guī)的地方：拉開行李箱的備胎蓋板便能看到。通過掛鉤設(shè)計(jì)，還可以將蓋板固定在開啟狀態(tài)，為換胎提供了更多便捷。油價(jià)越來越高，省油越來越受關(guān)注，“省油秘籍”也層出不窮。很多車主雖然有環(huán)保節(jié)能的意識，但對省油技巧一知半解，偏聽偏信，因而出現(xiàn)了很多“誤區(qū)”。近年來，汽車技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，節(jié)約能源的設(shè)計(jì)理念被充分應(yīng)用到新車之中。不過，在節(jié)能減排方面并已經(jīng)非盡善盡美。不管是出于環(huán)保理念還是節(jié)省費(fèi)用，積累一些節(jié)油技巧和經(jīng)驗(yàn)很有必要。而了解節(jié)油誤區(qū)無疑是其中的一項(xiàng)“必修課”。一般而言，關(guān)系到車子油耗的因素大致有五項(xiàng)：排量、車重、風(fēng)阻、發(fā)動機(jī)與波箱的匹配，以及駕駛習(xí)慣等。那是不是機(jī)油液位傳感器損壞造成的呢？我們更換了一個新的機(jī)油液位傳感器，故障依舊。又對車輛進(jìn)行斷電，讓系統(tǒng)初始化，還是無濟(jì)于事?，F(xiàn)在只剩下bsd線路故障和dme控制模塊本身故障，但是判斷dme的故障需要十足的把握，所以就先查bsd線路。由于bsd信號是波形電壓，因沒有專用儀器測量只能將發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)與子系統(tǒng)連接的控制模塊之間的線路逐一進(jìn)行測量看有沒有斷路或短路，還是沒有發(fā)現(xiàn)問題。那剩下的只有dme控制模塊了。