延邊哪里有賣下水道疏通吸污車

東風(fēng)大多利卡國六8方吸污車


底盤配置：3800mm軸距，云內(nèi)150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發(fā)動機(jī)可選，6檔變速箱，帶空調(diào)，ABS,中控鎖。


上裝配置：罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm厚，配億豐真空油泵，水油分離器，防溢閥，洗手裝置，多路換向閥，真空壓力表，視污管，罐體出口為100球閥，罐體可液壓舉升，后蓋可液壓打開，吸污管6米。其實(shí)車主開著自己心愛的座駕行駛穿梭在繁華都市之中是一件非常幸福的事。不過，在汽車行駛間以及停車后你可能會遇到一些問題，比如，引擎蓋上不知什么時候多了一堆鳥糞，車身上不知啥時候噴濺上一些很難洗盡的瀝青，凡此種種，都讓你較為厭煩。怎么樣才能及時有效地清潔這些污垢，而且還不會損傷漆面，并讓愛車恢復(fù)昔日的美麗光彩呢？鳥糞車主因?yàn)楹ε卤?，而將車停在樹蔭下，結(jié)果卻沾染了鳥糞，這種情況并不少見。鳥糞屬于生物排泄物，相對來說，成分較簡單，腐蝕性不強(qiáng)，清潔容易。

吸污車整車展示：

吸污車上裝展示：

延邊哪里有賣下水道疏通吸污車須格外注意的是，不能在有冰凍的情況下開啟天窗，在風(fēng)沙較大的春秋兩季，要每兩個月用濕海綿清潔一次密封圈，另外，帶天窗的車輛在長久停放前，要用滑石粉(用滑石粉保養(yǎng)，可延長密封圈的使用壽命)清潔一次，以免因時間過長造成密封圈在空氣中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生老化。天窗保養(yǎng)程序：將天窗完全打開。用干凈軟布輕擦天窗滑軌上的灰塵。選擇不易吸附灰塵的潤滑劑(這樣的潤滑劑能防止滑動部分和管道在運(yùn)動過程中過早磨損，還能防止其他不正常的天窗故障，能起到延長天窗使用壽命的作用)?！笨梢姲l(fā)動機(jī)保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養(yǎng)代修”這個名詞。要因機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。三四次剩余的機(jī)油合在一起，就夠保養(yǎng)一次的量了?！避囉宴娤壬磉_(dá)了自己的觀點(diǎn)。留存下次使用是大多數(shù)車友的意見。除此之外，還有車友建議把余量機(jī)油用來清洗發(fā)動機(jī)。有著4年用車經(jīng)驗(yàn)的車友袁介紹說，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的舊機(jī)油不容易排放干凈，因此可以先將一部分新鮮機(jī)油灌進(jìn)發(fā)動機(jī)，然后運(yùn)行一下，將殘存的廢舊機(jī)油一并排放，達(dá)到更換廢舊機(jī)油的目的。想法很好但不具備操作性車友們的說法是否有道理，記者請教了4s店的維修。另外，當(dāng)濾清器軟管出現(xiàn)由泥塵、機(jī)油等污垢造成的老化或裂痕時，需要及時更換該軟管。許多進(jìn)口車的燃油濾清器采用了鼓形管連接。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復(fù)使用同一密封墊，另外，即使采用全新的密封墊，也必須檢驗(yàn)其連接緊固后的密封性。當(dāng)燃油系統(tǒng)需要更換o形圈時，必須要確保該o形圈規(guī)格型號準(zhǔn)確無誤，并檢驗(yàn)該圈的彈性和硬度是否合適。無回路的燃油系統(tǒng)僅有一只內(nèi)部濾清器，雖然這種多位一體的泵、濾清器、輸送單元價格昂貴，但是當(dāng)燃油輸送受阻或發(fā)動機(jī)性能因此而下降時，也必須及時進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)和保養(yǎng)。在傳統(tǒng)的思維里，豪華車不但擁用豪華的配置、豪華的性能之外，還擁有豪華的品質(zhì)。于是，很多車主對這種“豪華品質(zhì)”堅信不疑，從而疏于保養(yǎng)。其實(shí)不然，車輛保養(yǎng)不分貴賤，如果缺乏一些必要的日常保養(yǎng)，即使再豪華的車在長期行駛或者運(yùn)行環(huán)境惡劣的情況下也會發(fā)生一些問題。日前，三九寒冬將至，豪華車的保養(yǎng)和維護(hù)理應(yīng)受到重視，因此早報建議豪華車車主注意下列幾方面的保養(yǎng)措施：使用高品質(zhì)機(jī)油檢查愛車選用的發(fā)動機(jī)機(jī)油是否需要更換。首先對發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗(俗稱“燒”機(jī)油)應(yīng)建立正確概念，只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，所以不會對發(fā)動機(jī)造成危害，發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中“燒”機(jī)油與“燒”汽油一樣是非常正常的現(xiàn)象，只不過在發(fā)動機(jī)正常工作期間消耗的機(jī)油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油消耗量而已(規(guī)定機(jī)油燃油消耗比＜1％)。發(fā)動機(jī)正常工作過程中極少一部分機(jī)油會通過各種渠道進(jìn)入氣缸并被燃燒后排入大氣。機(jī)油進(jìn)入氣缸主要有三條途徑，一條途徑是通過進(jìn)排氣門桿和氣門導(dǎo)管之間的間隙，微量的機(jī)油必須透過氣門油封以避免氣門在氣門導(dǎo)管中卡死；另一條途徑是活塞和氣缸壁之間的間隙，活塞環(huán)在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室；還有一條途徑就是霧狀機(jī)油微粒透過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室。