底盤配置：3308軸距，車身夏季雨水較多，雨水中的雨酸、加之夏天強烈的陽光照射，還有掉到車身表面的樹膠都會造成對漆面的腐蝕和氧化。經過一個夏天的雨打日曬，您的愛車也一定“憔悴不堪”了。在這換季之時，您一定要把車開到的美容養(yǎng)護店，給車身做一個從清洗、拋光到打臘、封釉等一系列美容養(yǎng)護。當然還要根據各自的車況，如果漆面還很光亮，就給車身打打臘就可以了。車內經歷了一夏季多雨水、天氣熱的日子，駕駛室內很多部件都潮乎乎的，加之我們平時在車內吃東西時不注意，會把一些食物的殘渣、碎屑掉到車座的縫隙內，往往會滋生很多肉眼看不到的細菌。發(fā)動機可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力，表面上看，機油的化學性質是非常穩(wěn)定的，而實際上，機油容器一旦開封，就有氧化的可能，尤其是車子經常處于走走停停的狀態(tài)或是每天行駛的里程很短，機油氧化的現(xiàn)象就更嚴重。機油氧化后，不僅潤滑效果大打折扣，一些酸性物質還會對機件造成嚴重的腐蝕。另外，變質的機油會有許多沉淀物，這些沉淀物會堵塞油道或對摩擦表面造成嚴重磨損。所以，即使車輛沒達到保養(yǎng)里程，若隔了一年也要更換機油及濾清器。特別叮嚀：愛車停駛前要放掉機油。萬里揚5檔變速箱，電動門窗，比如冷啟動時，火花塞工作不好，要打半天馬達才能啟動，這樣積在缸內的混合氣不能完全燃燒自然就會有黑煙排出了；或是車輛點火時間不對，提前或錯后也會導致黑煙產生。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內出現(xiàn)了故障。“斷缸”就是常見的一種。辦法：化油器的車如今基本都已上了年歲，要經常檢查化油器等機件的老化程度，化油器車不同于電噴轎車，要經常進行保養(yǎng)和調校，養(yǎng)成好的用車習慣。電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換。白煙表現(xiàn)：著車時，可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動機運轉不平穩(wěn)，即使發(fā)動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出(冬季除外)。原因：導致冒白煙可能是由于發(fā)動機汽缸的缸墊有磨損，產生一定間隙，導致散熱系統(tǒng)的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。辦法：檢查發(fā)動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。另外，查看說明書，嚴格依照廠家規(guī)定添加標號正確的汽油。此外，低溫熱車時也會有少量白色尾氣冒出，這是冷熱交換的正?，F(xiàn)象，熱車后白煙自然消失。藍煙表現(xiàn)：車輛爆發(fā)力下降，感覺加速無力，噪音變大，排氣管有藍色煙排出，并伴隨有機油燃燒所產生的焦煳味道。通過檢查機油標尺的同時還會發(fā)現(xiàn)機油消耗量大，正常情況下每次保養(yǎng)完，行駛5公里后，機油的消耗量應在正常范圍內，無需中途補充。原因：藍煙多是由于發(fā)動機內部故障，導致機油躥入燃燒室燃燒而產生的，常見的一般有兩種情況：一是嚴重磨損。汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙躥入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。中控鎖，帶ABS。

上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質碳鋼板，相信很多車主都有這樣的感受：自從買了車，起碼半顆心都撲在了愛車身上——如何保養(yǎng)、如何裝飾或改裝愛車，都是不少車主在琢磨的事情。用品讓人眼花繚亂——光觸媒除臭、納米節(jié)油劑、制冷噴霧、無機油行駛抗磨劑……這些產品，光聽名字就讓人心動。但是這些名字往往是誘惑你掏錢的“”，因為它們大部分都是忽悠你的。一一那我們來揪出那些“忽悠”人的用品。無論是消費者還是業(yè)內人士，都在關注汽修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。建議消費者在保養(yǎng)維修時避開，學會省錢修車，引起了業(yè)內的強烈反響。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國品孚170流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個標配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個100口徑的吸污口，1個100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。

車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實物為準）：

底盤配置：康機210馬力或康明斯230馬力，4700軸距，6檔變速箱，10.00鋼絲胎，帶ABS，空調。

上裝配置：罐體采用6mm優(yōu)質碳鋼板，高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵，水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵，視污窗，帶大后開蓋，罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟，罐體內部兩道防浪板，罐頂360可旋轉吊桿 ，一條8米的吸污管，罐體尾部一個100的吸污球閥，一個150的排污閥，尾部帶剪頭燈，可自吸自排。