產(chǎn)品詳情
底盤配置：3308軸距，對于輪轂內(nèi)外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動部位等處，要經(jīng)常進行檢查，同時要保持車門及車身各部排水孔的暢通，檢查車內(nèi)覆蓋物的濕度，比如地毯等，防止地板部件生銹。技巧2：警惕細微處小傷痕車漆表面經(jīng)常出現(xiàn)銹蝕，除了常見的碰撞、刮傷外，行車時車胎彈起的小石塊打在漆面上，也會使漆面出現(xiàn)一個個剝落的小點，時間久了就會產(chǎn)生小銹斑。而這些小傷痕因為大多在不起眼處，容易被人忽視。平時要定期檢查車體，發(fā)動機艙蓋和車身四周，一旦發(fā)現(xiàn)就要及時到專業(yè)美容店進行處理。發(fā)動機可選錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)126馬力、朝柴 130馬力、玉柴140馬力，焊接集成電路、功率器件焊接的竅門在于是否能一次性焊接好。因為電烙鐵是有一定熱量的，如果將電烙鐵長時間的停留在焊接處，很可能會使電烙鐵上的熱量傳遞到非焊接的部件上，損壞高精度的部件。這就是電動車電元件焊接時，特別值得注意的地方，以此來避免損壞元件內(nèi)部的電路。焊接集成電路、功率器件，首先要除去多余的焊錫，使焊錫清潔，要讓焊盤孔清晰可見。然后用小于等于3w的電烙鐵將集成電路和功率器件焊錫在相應的位置上。萬里揚5檔變速箱，電動門窗，我們只好將ecu的外殼拆掉，對其內(nèi)部元件進行檢測。經(jīng)測量其各輸入火線、搭鐵線都能送到ecu內(nèi)部，插腳沒有問題，而且其內(nèi)部元件沒有明顯燒毀、開焊現(xiàn)象。為了進一步確定電腦的好壞，我們做了更換ecu總成對比試驗。更換了一塊正常行駛的相同型號車上ecu后啟動試驗，仍然不能著火。而將該車ecu裝到正常車上，發(fā)動機一次就能夠啟動著火，并且發(fā)動機故障檢測儀能與ecu進行順利聯(lián)絡，發(fā)動機各工況都正常，這說明該車電腦是完好的，那么原因出在哪里呢?為此，只好按電路圖對各線路進行仔細“盤查”。中控鎖，帶ABS。
上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，如果發(fā)動機燒機油，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門和燃燒室積碳就更嚴重，且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，在積碳形成以后，每次噴入氣缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入氣缸的混合氣濃度變稀，導致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)起動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使氣缸缸壓不足而不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產(chǎn)生運動干涉，終損壞發(fā)動機。億豐SK -9水循環(huán)泵,德國品孚170流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個標配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個100口徑的吸污口，1個100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內(nèi)有2道防浪板支撐，帶氣吹水功能，帶淋管裝置。
車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實物為準）：
底盤配置：康機210馬力或康明斯230馬力，4700軸距，6檔變速箱，10.00鋼絲胎，帶ABS，空調(diào)。
上裝配置：罐體采用6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，高壓泵采用天津雙耀215流量高壓泵，水循環(huán)泵采用SK -12水循環(huán)泵，視污窗，帶大后開蓋，罐體帶舉升功能后蓋可液壓開啟，罐體內(nèi)部兩道防浪板，罐頂360可旋轉(zhuǎn)吊桿 ，一條8米的吸污管，罐體尾部一個100的吸污球閥，一個150的排污閥，尾部帶剪頭燈，可自吸自排。
