東風(fēng)小多利卡吸污車，發(fā)生這種情況時，車輛在行走時可能會發(fā)出“當啷、當啷”的聲音，在有些情況下車主在拖剎時還會聽到尖叫聲。檢查底盤是否“受傷”車主可以回憶行駛過程中是否有刮過底盤的經(jīng)歷。同時，對比愛車假期前后是否有明顯的變化，如果出現(xiàn)底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現(xiàn)油漬等現(xiàn)象，就說明底盤已經(jīng)受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤后，導(dǎo)致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發(fā)生變形。一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底殼等發(fā)生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及時發(fā)現(xiàn)的問題。容積3.5-4.5方。國六排放。整個罐采用國標5-6mm厚碳鋼板制作，罐內(nèi)加防波板，配吸污泵，可以抽吸污水池與化糞池，工作效率高，是清理市政管網(wǎng)，小區(qū)化糞池的好幫手。該車車型小巧，轉(zhuǎn)向靈活，適應(yīng)小區(qū)狹窄復(fù)雜路況

該車具有免征公告慌張之下，他急打方向，猛踩剎車，但還是與右側(cè)的隧道壁發(fā)生了碰撞?！爱敃r只感覺眼前一黑，什么都看不到，我下意識就急打方向，結(jié)果就撞了。”李師傅對趕到現(xiàn)場的民說。無獨有偶，諸永高速雙峰隧道，85后年輕小伙單某，駕駛一輛別克轎車追尾碰撞了一輛大貨車。轎車的車頭引擎蓋被撞得嚴重變形，附近路面上散落著不少車輛撞擊碎片。交了解到，單某也是戴著墨鏡進入隧道，同樣沒開大燈，剛進隧道的一剎那根本看不清四周物體，就一頭撞上了前方一輛速度較慢的大貨車。（可免車輛購置稅），有環(huán)保公告，公告齊全，不超尺寸，不超重量，放心上戶。



底盤部分：

采用原廠東風(fēng)小多利卡底盤但當其中一只蓄電池某單格損壞時，有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會造成較大的放電電流和充電電流，導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機損壞，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用。蓄電池串聯(lián)混用在蓄電池使用中，有時會出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小(12v新蓄電池內(nèi)阻只有.15-.18ω)；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大(12v舊蓄電池的內(nèi)阻在.85ω以上)。，國六排放，可搭載玉柴、朝柴、全柴、云內(nèi)等多款發(fā)動機。其中玉柴發(fā)動機搭配六檔變速箱，其他發(fā)動機搭配五檔變速箱。3308mm軸距，1.8噸前橋3.5噸后橋。7.00R16鋼絲胎，單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室。帶ABS、可調(diào)大燈等。

上裝部分：

1、罐體采用武鋼國標優(yōu)質(zhì)碳鋼板材一般來說，磨合到75公里左右要更換一次機油。添加劑治標不治本許多人，會考慮為汽車加入一些“強心”的補藥，包括一些燃油添加劑等。然而，各種添加劑中，雖有專門會針對發(fā)動機的抗磨劑，但只能說是減少發(fā)動機的磨損。此外，也有通過“二次進氣”的原理提高發(fā)動機的燃燒效率，從而達到提高空氣含量，凈化尾氣排放的作用。對此，不少汽修廠的就表示，這些都是治標不治本的方法，要延長發(fā)動機壽命，還是注意日常定期保養(yǎng)為妙。，采用先進的滾塑工藝一次成型，具有高強度的耐腐蝕性。罐體尺寸（mm）:3400×1200，罐內(nèi)加防波板。

2、罐體液壓升舉，后蓋液壓打開。便于將各種淤泥污水傾倒干凈，方便清理罐體。吸污系統(tǒng)安裝SK-6水環(huán)泵或5方真空泵，吸力強勁。

3、吸污系統(tǒng)配5方真空泵或SK-6水環(huán)泵，吸力大，吸程遠。

4、罐體頂部安裝防溢閥，防止污水因吸滿溢入吸污系統(tǒng)。

5、添加液滿自停裝置，杜絕溢罐現(xiàn)象。

該車環(huán)保免征，免征公告齊全，公告齊全。不超尺寸，不超重量。