產(chǎn)品詳情
底盤配置：3800軸距，針對渦輪增壓車型，建議車主，在使用時，一定要謹慎。首先，汽車起步時，一定要溫柔駕駛。由于渦輪增壓器是靠機油來冷卻的，涼車啟動時，機油潤滑不佳，這時增壓器如果高速運轉(zhuǎn)，磨損會很大。正確的方法是，應先怠速運轉(zhuǎn)兩三分鐘，等機油的潤滑性能好了，再讓發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑；其次，車輛高速運轉(zhuǎn)后，切勿立即熄火。因為突然熄火，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機油帶走，容易造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”。發(fā)動機可選云內(nèi)150馬力、朝柴 170馬力、玉柴140馬力，萬里揚6檔變速箱，電動門窗，中控鎖，帶ABS。
上裝配置: 6mm 武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼板，億豐SK -12水循環(huán)泵,德國品孚215流量高壓泵，后置式高壓清洗卷盤，帶60米19高壓管，10個標配高壓噴頭，8米吸污管一根，防溢閥，帶視污管，1個100口徑的吸污口，1個100的排污口，帶自卸功能，后門帶液壓開啟，內(nèi)有2道防浪板支撐，接車后，機修師傅對該車故障做了一個確診，并對發(fā)動機做了一個細致的檢查，而且還用日產(chǎn)專用檢測電腦對該車進行系統(tǒng)檢測，顯示無任何電腦記憶故障，這說明該車故障根源不在電控部位。經(jīng)過檢查后，機修師傅判斷故障為怠速空氣控制閥(1acv)一輔助空氣控制閥(aac)故障，于是就對該閥進行了清洗，而后又對該閥至發(fā)動機電腦(ecm)的相關線路做了測量，自認檢查結(jié)果沒有問題，后來又懷疑ecm有故障，更換一個新ecm后，故障依舊。帶氣吹水功能，進入“團霧”前，如距離和車速都能滿足變道條件，在確全的前提下，打開信號燈，減速駛?cè)胗覀?cè)車道。這樣做的目的是，萬一前方發(fā)生事故堵車時，能迅速進入應急車道避讓通過，避免發(fā)生后車追撞。類：長下坡路段霧天多危險據(jù)介紹，長下坡路段往往也是特殊天氣條件多發(fā)路段，加上行經(jīng)長下坡路段，不少駕駛?cè)送晳T長時間踩住剎車，那樣可能會導致制動器失效，再加上霧天條件下制動器性下降；因此霧天下坡時，不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位降速；此外絕不允許空擋滑行或熄火滑行。帶淋管裝置車窗車門的封閉膠條是容易被車主遺漏的死角。其實，往往是這些邊角容易成為藏垢納污之所。而且車窗膠條內(nèi)一旦藏有砂石，在玻璃上下的過程中，容易磨損車窗。對于車廂內(nèi)部不妨做一次干洗處理，還可用吸塵器處理各個邊角部位。檢查輪胎長途出游后首先要測定輪胎的氣壓，是否依然維持在正常的胎壓范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)某個輪胎胎壓偏小，此時車主應特別注意，輪胎是否被扎破或出現(xiàn)了裂口。如果傷及內(nèi)胎，那么輪胎就要退役了。除了胎壓外，還要觀察輪胎的磨損，是否有磨損特別厲害的輪胎。。
車輛外觀圖片（圖片僅供參考，具體以實物為準）：
