維修人員重新分析認(rèn)為，該車故障的原因還應(yīng)該在于后噴水電機(jī)控制線對地短路。由于從電路圖上不能準(zhǔn)確看出雨刮開關(guān)3號腳至后噴水電機(jī)之間的線路經(jīng)過了哪些插接器，線路在經(jīng)過插接器時有無改變線色，維修人員決定從雨刮開關(guān)開始順其線路進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)雨刮開關(guān)經(jīng)“前b/5”線色為淺綠色，且該線束走向?yàn)閺淖笄胺阑饓μ幹涟l(fā)動機(jī)艙。順著線路檢查發(fā)現(xiàn)，該線束經(jīng)發(fā)動機(jī)防火墻到達(dá)發(fā)動機(jī)艙熔絲盒處。該線束在此處分為4條分線束，分別連接發(fā)動機(jī)艙熔絲盒、abs控制單元、通過右前防火墻進(jìn)入室內(nèi)及前后噴水電機(jī)和右前燈光線束。

以下是單獨(dú)吸污的車型，若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質(zhì)！

忻州中型吸污車車輛詳情介紹
吸污車吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運(yùn)輸方便，適用于收集運(yùn)輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠(yuǎn)，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運(yùn)和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。

東風(fēng)多利卡D6吸污車，朝柴130馬力發(fā)動機(jī)，軸距3308，整車容積5立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

東風(fēng)多利卡小型吸污車，罐體容積5立方，罐體采用優(yōu)質(zhì)武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強(qiáng)。適合環(huán)保意識高的一線城市營運(yùn)。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風(fēng)服務(wù)站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風(fēng)多利卡D7吸污車，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發(fā)動機(jī)可選，軸距3800，整車容積8立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當(dāng)壓力過?？勺詣有箟海?，罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

東風(fēng)多利卡中型吸污車，罐體容積7-8立方，罐體采用優(yōu)質(zhì)武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強(qiáng)。適合環(huán)保意識高的一線城市營運(yùn)。

體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積7-8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風(fēng)服務(wù)站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風(fēng)10方吸污車配置：

東風(fēng)D9新款駕駛室，康明斯190馬力發(fā)動機(jī)，罐體容積10方，帶視糞窗，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

凱馬藍(lán)牌吸污車，云內(nèi)102馬力發(fā)動機(jī)，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車容積2.8立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

廠家專業(yè)定制生產(chǎn)吸污車，吸糞車，清洗吸污車，高壓清洗車，聯(lián)合疏通車，等各種專用車輛，大公司，重品質(zhì)，歡迎前來公司實(shí)地考察訂購！

同時蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動機(jī)很大的起動電流，更不利于發(fā)動機(jī)的起動。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發(fā)動機(jī)。蓄電池電荷容量與發(fā)動機(jī)不匹配根據(jù)發(fā)動機(jī)類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經(jīng)濟(jì)性，延長其使用壽命的重要途徑之一。起動機(jī)起動發(fā)動機(jī)時，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為15a-2a，在低溫(-1℃)起動時輸出的電流高達(dá)25a-3a。用導(dǎo)線將tt與e1端子短接后，o/doff指示燈常亮，不輸出故障代碼，說明自動變速器控制系統(tǒng)電路有故障或者ecu中的自動變速器控制電路有故障。經(jīng)試驗(yàn)，把變速桿放在p、n擋位置，發(fā)動機(jī)可以啟動；把變速桿分別放在r、d、l擋位置時發(fā)動機(jī)不能啟動，說明自動變速器的空擋啟動開關(guān)工作正常。按下變速桿上的o/doff開關(guān)，儀表盤上的o/doff指示燈不受o/doff開關(guān)的控制而始終常亮，說明o/doff指示燈顯示電路有故障。障實(shí)例一車型：一輛2款豐田陸地巡洋艦45，1fz-fe發(fā)動機(jī)，行駛里程5萬km。故障現(xiàn)象：車主反應(yīng)此車自從因一次事故修復(fù)后，就出現(xiàn)怠速規(guī)律性抖動的現(xiàn)象，在此之前無任何故障。接手此車后試車，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，坐在駕駛室內(nèi)手握轉(zhuǎn)向盤時明顯感覺到發(fā)動機(jī)規(guī)律性地抖動。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速時，抖動故障消失，在行駛時無論任何速度都無不良影響。故障檢查與排除：讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用x-431檢測儀讀取發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)流，都在正常范圍之內(nèi)，并且無故障代碼顯示。電池的溫升和電流過大互相加強(qiáng)，終不可控制，使電池變形、開裂而失效。雖然熱失控不是鉛酸蓄電池經(jīng)常發(fā)生的失效模式，但也屢見不鮮。使用時應(yīng)對充電電壓過高、電池發(fā)熱的現(xiàn)象予以注意。負(fù)極匯流排的腐蝕。一般情況下，負(fù)極板柵及匯流排不存在腐蝕問題，但在閥控式密封蓄電池中，當(dāng)建立氧循環(huán)時，電池上部空間基本上充滿了氧氣，匯流排又多少為隔膜中電解液沿極耳上爬至匯流排。匯流排的合金會被氧化，進(jìn)一步形成硫酸鉛，如果匯流排焊條合金選擇不當(dāng)，匯流排有渣夾雜及縫隙，腐蝕會沿著這些縫隙加深，致使極耳與匯流排脫開，負(fù)極板失效。關(guān)鍵是怎樣判斷和排除，這對行車安全十分重要。有一個“十聲判斷法”，很值得研究。撞擊聲：一種較重的金屬鐵器撞擊的響聲，很可能是發(fā)動機(jī)固定架因長時間嚴(yán)重磨損，當(dāng)發(fā)動機(jī)速度變化時就會發(fā)生撞擊。但也有可能是汽車的前后懸架軸瓦損壞，或者是傳動液過低引起的。輕敲聲：聲音類似重敲聲，但聲響要小。這種聲音出現(xiàn)時，駕駛員要分析一下是否使用了劣質(zhì)汽油，如果使用了低質(zhì)油還可出現(xiàn)爆鳴聲響。咔嗒聲：可能是驅(qū)動軸的萬向節(jié)損壞了，也可能是輪胎里的小石塊敲打輪胎或風(fēng)扇葉片彎曲松動造成的。嘶嘶聲：像氣球漏氣，大多是空調(diào)或冷卻系統(tǒng)有毛病。如果是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在車的底?5.重敲聲：像沉悶的敲門聲。這種情況大多是發(fā)動機(jī)內(nèi)部原因，很可能是因?yàn)檐囕v老化所致，軸承或發(fā)動機(jī)閥門損害也可引起。嘯鳴聲：大多出現(xiàn)在汽車轉(zhuǎn)彎時?？赡苁秋L(fēng)扇傳動帶松動或已磨損。有時輪胎氣量不足，也出現(xiàn)這種聲音。嗡叫聲：這種聲音像蜜蜂發(fā)出的聲音，它的出現(xiàn)很可能是某零部件松動，發(fā)動機(jī)底部的塑料或金屬部件及空調(diào)或壓縮機(jī)的固定支架松動為常見。