延安東風(fēng)小型吸污吸糞車產(chǎn)品展示

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。

這樣既利于輪轂散熱，降低運轉(zhuǎn)阻力，還可節(jié)約油脂，減少經(jīng)濟開支。經(jīng)常疏通和清洗后橋殼上的通氣孔與螺塞，確保其與大氣連通。正確安裝和調(diào)整輪轂軸承的松緊度。在擰緊螺母后（用手轉(zhuǎn)不動輪轂）再退回1/8-1/4圈（用手能轉(zhuǎn)動輪轂但有澀感）為宜。消除軸承走內(nèi)圓與走外圓。方法是在軸承外座環(huán)或軸頸上涂一層合金；或在軸承座或軸頸上用尖嘴銃子沖出麻點，必要時更換零件。更換完好的紙墊，配齊和緊固半軸螺栓?，F(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的功放效果很不錯，到了2元以上的，已經(jīng)可以達到發(fā)燒級別了，相對進口而言僅僅是一些音色上的細微差別，然而對于進口的功放在這個價位上，也只是入門級產(chǎn)品。音響省錢攻略三：主機要精挑細選主機是音質(zhì)好壞的源泉，就像水源不好就不可能沖一壺好茶。所以在挑選的時候，要看自己平常喜歡聽什么樣的歌，如果要求聽流行歌曲的話，那么就不要太苛求主機，但是相對需要聽一些特別效果，或者追求清純的音質(zhì)和空間感，那么可能就要花到5多元，甚至更多。此時不要再駕駛汽車了，那樣可能會損壞的更嚴重。嘶嘶聲：聲音好像是空氣擠出窄洞的響聲，這可能是真空管斷裂或真空泄漏同時產(chǎn)動機丟轉(zhuǎn)和低效率。檢修這一問題的困難就是找出泄漏的地方。用眼睛仔細觀察并認真傾聽聲音的來源，如果只是簡單的斷開，只要找到原來的位置接上就可以了，如果真空管撕裂損壞，就需要換一個新的。另一個可能性是汽缸墊漏氣了。剎車系統(tǒng)異響1.剎車時高頻尖叫：有時新的剎車盤片會產(chǎn)生尖叫聲，特別是輕踩剎車時。在鑰匙檢測結(jié)果中，按遙控器鍵，數(shù)據(jù)能夠顯示“識別到鑰匙信號”，這說明ocp已經(jīng)接收到了信號，可是雖然它接收到了信號，但會不會沒有發(fā)送到can線上呢？于是又進入到左前門控制單元讀取門鎖裝置的實際值，顯示“有效”，這說明車門控制單元同樣也接收到了遙控信號。既然2路遙控信號都能夠接收到，而且之前通過故障診斷儀的快速測試也能夠與各控制單元之間進行can通信，點火開關(guān)起動也正常，這樣也排除了can總線和行駛授權(quán)上出問題的可能，故障也就鎖定在了eis電子點火開關(guān)上。