朔州農村專用小區(qū)吸污罐車配置介紹

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進氣管加過濾網，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。

另外，在未使用暖風時，暖風水箱中的水是不流動并與發(fā)動機冷卻水也是不連通的，長期不工作狀態(tài)容易產生堵塞和連接處的滲漏現(xiàn)象，從而直接導致發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障，更嚴重的還會造成發(fā)動機安全隱患。玻璃清潔劑別用水代替進入冬季以后，無論是在行車的過程中還是在早上出車時，玻璃表面極易形成厚厚的霧氣，這樣就必須借助雨刮玻璃清洗功能來解決。如果因為平時的馬虎和不在意，而產生玻璃清潔功能故障，特別是當故障出現(xiàn)在行車途中時，甚至還會因為玻璃上附著的霧氣而導致安全事故。有經驗者自然而然地嘗試以推車啟動的方式將發(fā)動機啟動，此種方法看似容易，其實還是有一點竅門。首先要確定不能啟動的原因是電路問題還是其它問題，要分辨也不難，扭動車鑰匙至on位置，檢查喇叭和前照燈，如果喇叭不響，前照燈不亮，表明蓄電池的電量已快耗盡。這是因為摩托車的蓄電池容量較小，停放一段時間后由于不斷自放電而導致電量不足，這沒有什么大不了，只要摩托車發(fā)動后，行駛一段距離還會將蓄電池充足。當然，若蓄電池已經壽終正寢，發(fā)動后仍無法對其正常充電，就應該盡快更換了。汽車火花塞的功能和作用：凡是汽油發(fā)動機上都有火花塞，一缸一個，個別的高速汽油發(fā)動機每缸還裝有2個火花塞。火花塞雖然只有是一只小零件，但它卻極其重要，沒有它發(fā)動機會動彈不得。凡是經常開車的人都會很熟悉這個玩意兒。汽車火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電（1萬伏特以上）引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有6℃，壓力9kpa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3℃，壓力達到4kpa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。三濾不少消費者認為：更換三濾沒有任何技術含量，到哪里維修都無所謂。張金鎖介紹說，所謂“三濾”是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。它們通過對進入發(fā)動機的空氣、機油和汽油進行過濾，從而起到保護發(fā)動機的作用，同時也提高了發(fā)動機的工作效率，是汽車發(fā)動機中必不可少的部分。其實，機油濾芯在汽車中具有良好的通過性、不變形、過濾的作用，使用不合格的產品或假冒制品，在高速行駛時，由于其本身的材質問題，受壓后會產生扭曲變形，從而影響機油的通過性，流量不足、壓力過低，使發(fā)動機本身由于潤滑和冷卻不足，導致內部元件過度磨損而損壞。