再次接上電阻絲仔細(xì)測量每一塊電池上的電壓，結(jié)果有情況了：其中一塊電池的電壓為v，怎么會(huì)是v呢?去掉負(fù)載后電壓又回到12.7v，再加上負(fù)載，電壓又變?yōu)関，這和次放電檢查有較大差異，那為什么次放電沒有問題呢?自己也解釋不清，現(xiàn)在能確定就是這塊電池的毛病。估計(jì)這塊電池內(nèi)部有接觸不好的地方。首先打開電池蓋，如所示，取下橡皮塞帽，然后測量電壓，具體做法是萬用表黑表筆接電池的負(fù)極，紅表筆尖纏一段鐵絲插入電池格內(nèi)(不能直接插人，以免硫酸腐蝕表筆)，一格一格地測量，也都沒有問題；加上負(fù)載后再去測量電壓：號(hào)點(diǎn)+1.31v，號(hào)點(diǎn)+3.7v，號(hào)為+6.9v，號(hào)點(diǎn)一6.87v，號(hào)-3.27v，號(hào)點(diǎn)-1.59v，根據(jù)上述電壓判斷，在號(hào)點(diǎn)位置應(yīng)該有接觸不良現(xiàn)象。

底盤配置：軸距3308 (mm)東風(fēng)原廠底盤，玉柴140馬力，3.5噸后橋，雙層大梁，7.00鋼絲胎，氣剎，ABS,5檔變速箱,空調(diào)，電動(dòng)門窗，中控鎖。

上裝部分：罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚，高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA，流量135L/min，配液壓馬達(dá)控制卷盤高壓管長度60-100米，管徑19毫米，配10個(gè)大小不同噴頭，可在三種不同環(huán)境下工作，吸污罐體采用5mm厚國標(biāo)Q235碳鋼板制作，杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器，視糞管，防溢閥，罐體帶舉升，后蓋液壓開啟，配一根8米吸污管，罐體后蓋壹個(gè)100帶球閥出口，其他為清洗吸污標(biāo)配其它標(biāo)配。
 
漳州大型東風(fēng)化糞池抽糞車來這里買
 高壓清洗車介紹：

理是通過把能有彎度彈性鋼絲轉(zhuǎn)進(jìn)堵塞下水管道里，把堵塞物布條，頭發(fā)之類東西帶來。還有一種工具叫通，是一種氣壓疏通工具，高壓理沖開堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是這樣理踹開堵塞管道。工業(yè)管道疏通管道因管道大小疏通機(jī)差別比較大，100MM一下管道跟家庭下水道疏通一樣疏通。從而完成清洗、疏通作業(yè)。

吸污車詳細(xì)介紹：

主要于下水管道、雨水井、檢查井、化糞池及溝渠內(nèi)污泥、糞便或石化工廠污水池淤積物抽吸、裝運(yùn)和排卸。吸污泵可自吸自排，吸污罐可液壓自卸，后蓋可液壓打開，吸污車真空度高、吸程遠(yuǎn)。吸污功能可自吸自排，工作速度快，容量大，運(yùn)輸方便，適于收集運(yùn)輸糞便、泥漿、污水等。吸污真空泵，吸力大，吸程遠(yuǎn)，適合于下水道內(nèi)淤積物抽吸、裝載和運(yùn)輸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體。吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質(zhì)，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)，操作 快速、簡便 。適宜于大、中、小城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)、市政部門使。

吸糞車詳細(xì)介紹：

 主要于抽排糞便、化糞池大糞，下水道污水、泥漿和混有較小懸浮雜物，廣泛于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)使。因吸糞車使不同，使得吸糞車價(jià)格有所浮動(dòng)；為您提供吸糞車吸污車實(shí)物圖片、吸污車吸糞車細(xì)節(jié)圖片，吸污車吸糞車操作理，吸污車吸糞車產(chǎn)品介紹，吸糞車件、吸糞車真空泵，優(yōu)惠吸糞車價(jià)格，為您提供解決方案。
 
清洗吸糞兩車介紹：

 也可以叫做高壓清洗吸糞一體車，一車兩，帶吸糞功能和吸糞管，帶高壓清洗疏通管道功能，相當(dāng)您買了一輛吸糞車和買了一輛高壓清洗車，該要由底盤，罐體，高壓泵，真空泵，液壓等組成。罐體外觀采高壓清洗車罐體，在制作中在罐體里面按客戶要求容積劃分打一道死隔板，一半裝高壓水，一半裝污。也可吸糞罐和水罐球閥控制互通，高壓疏通水箱容積變大。我公司給您提供方便實(shí)作業(yè)車。

no.5大工時(shí)涵蓋小工時(shí)有些時(shí)候，車輛會(huì)更換一些比較復(fù)雜操作的備件。我們維修或更換剎車卡鉗的時(shí)候，會(huì)拆下或更換剎車片。那么這個(gè)更換剎車片的工時(shí)費(fèi)應(yīng)該包含在維修剎車卡鉗的工時(shí)費(fèi)里面，如果清單上除了維修卡鉗的工時(shí)費(fèi)還有其他換件工時(shí)費(fèi)，您應(yīng)該主動(dòng)提出，讓4s店給予解釋。no.6學(xué)會(huì)看維修結(jié)算單結(jié)算單是車主在維修站進(jìn)行保養(yǎng)、維修，與維修站進(jìn)行賬銀結(jié)算后，車主手中保留的一份憑證。結(jié)算單上還包括了維修站的一些信息，維修站名稱、地址、聯(lián)系電話以及結(jié)算人員姓名等等。奧迪a6空調(diào)系統(tǒng)故障問題檢修案例分析一輛行駛7萬km的奧迪a61.8轎車，駕駛員反映行駛中突然無冷氣。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)都不工作，系統(tǒng)熔絲s25(3a)燒毀。更換熔絲后系統(tǒng)工作正常。因該車行駛7萬km沒有發(fā)生過碰撞事故，空調(diào)系統(tǒng)線束沒有改動(dòng)過，大致檢查線束沒有明顯短路、搭鐵處。于是懷疑故障原因是系統(tǒng)突然過載所致，試車一小時(shí)系統(tǒng)工作正常，便把車交給了用戶。過了兩天駕駛員來報(bào)修說該車故障再現(xiàn)，詢問駕駛員說行駛中突然右前部“嗚”的一聲，之后系統(tǒng)就停止了工作。制動(dòng)單邊1.同軸左右兩邊制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間不一致，大多是兩邊制動(dòng)器制動(dòng)間隙不均或接觸面積差異所引起的，制動(dòng)時(shí)，一邊磨擦片先接觸制動(dòng)鼓進(jìn)行制動(dòng)，而另一邊因間隙大、磨擦片與制動(dòng)鼓接觸滯后，制動(dòng)不同步。遇此現(xiàn)象，可按規(guī)范重新調(diào)校左右輪制動(dòng)間隙。同軸兩邊制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不同，致使車輛轉(zhuǎn)速不同，直線行駛的距離民就不相等，從而造成制動(dòng)單邊。這通常是由于某邊制動(dòng)分泵漏油、制動(dòng)磨擦片嚴(yán)重油污、摩托系數(shù)出現(xiàn)差異或左右輪胎氣壓不等所造成的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺火率超過了門限值并有可能導(dǎo)致排放超標(biāo)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元開始統(tǒng)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)缺火次數(shù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的分類發(fā)動(dòng)機(jī)缺火可簡單分為兩種情況，一種是完全缺火也就是沒有燃燒，另一種是部分缺火，也就是燃燒不穩(wěn)定。obdⅱ定義了a、b、c三種發(fā)動(dòng)機(jī)缺火水平。缺火是嚴(yán)重的缺火，接近損壞三元催化器。如果檢測到，發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈會(huì)閃爍，提醒駕駛者立即修理，并按次行程邏輯存儲(chǔ)故障碼和數(shù)據(jù)幀。發(fā)動(dòng)機(jī)診斷系統(tǒng)通過統(tǒng)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸2轉(zhuǎn)中的缺火次數(shù)來鑒別a型缺火。