呂梁大型東風(fēng)清洗吸糞車報(bào)價(jià)網(wǎng)

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過(guò)濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過(guò)濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng)，工作速度快，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，全國(guó)服務(wù)站名錄。

然后就是將變速箱的加油孔打開，檢查變速箱油的情況。水淹至中軸位置及以上，除了要烘曬隔音棉，為關(guān)鍵的是檢查各種油液，以排除進(jìn)水情況出現(xiàn)。有車主提出水淹過(guò)的車輛會(huì)不會(huì)產(chǎn)生剎車失靈的問題，于海龍表示，這種情況不會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)閯x車油是在一個(gè)完全密封的空間里面，不可能有水滲透進(jìn)去。但水淹后不清洗，剎車片會(huì)出現(xiàn)生銹的情況，這也不是大問題，將車開出一段距離踩幾次剎車就會(huì)消除。另外，汽油箱也是在一個(gè)比較封閉的空間，水也很難滲透進(jìn)去。招更換部件多多留心有些維修站為追求利潤(rùn)，會(huì)建議車主更換一些不必要更換的部件。增加車主負(fù)擔(dān)。對(duì)此，專業(yè)人士提醒，一些零部件能修復(fù)的應(yīng)盡量修復(fù)，不能修復(fù)時(shí)再更換，比如前后杠、車門、機(jī)蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴(yán)重，修復(fù)的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于換的成本。不過(guò)，現(xiàn)在4s店依然存在很多以換代修現(xiàn)象。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士的解釋是，一方面是因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)水平越來(lái)越高，特別是電子元件維修很難保證修復(fù)質(zhì)量；另一方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設(shè)備或技術(shù)，所以很多時(shí)候也只能是以換為主。接下來(lái)進(jìn)行的是輪胎系統(tǒng)的檢測(cè)。一名工程師將雅紳特四個(gè)輪胎的外蓋一一擰開，逐一檢查輪胎的螺絲是否松動(dòng)、是否出現(xiàn)磨損異常。另一名工程師則將車體升起，逐個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，仔細(xì)檢查輪胎是否有裂痕、被扎等異常現(xiàn)象，檢查四個(gè)輪胎的氣壓和螺栓扭矩是否正常。隨著夏季的來(lái)臨，空調(diào)系統(tǒng)的安全性也成為車輛檢測(cè)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。工程師們首先檢測(cè)出風(fēng)口的溫度，風(fēng)向的大小和方向，然后檢查制冷系統(tǒng)的壓力是否正常以及空調(diào)面板的各開關(guān)是否正常運(yùn)作，確保車載空調(diào)的正常工作，消除安全隱患。于是懷疑觸發(fā)輪有問題，準(zhǔn)備拆除油底殼檢查。升起車輛時(shí)才發(fā)現(xiàn)油底殼曾碰撞過(guò)，碰撞后將油底殼拆下進(jìn)行重新焊接（該車采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和油底殼）。于是我們將油底殼拆下后發(fā)現(xiàn)曲軸觸發(fā)輪已經(jīng)裂為三塊，其中有兩塊已掉在油底殼中，剩下一小部分觸發(fā)輪上的齒只能給傳感器很低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)突突但啟動(dòng)不了。（找汽車維修到易修網(wǎng)）故障終于找到，更換觸發(fā)輪后發(fā)動(dòng)機(jī)一次性啟動(dòng)成功，用hds進(jìn)入電腦系統(tǒng)查看數(shù)據(jù)流一切正常，故障到此排除。