問：我的qq近行駛一萬兩千公里，啟動的時候輪子會發(fā)出刺耳的叫聲，不知道問題發(fā)生在哪里呢？解答：這個問題可能是皮帶的松動，也可能是發(fā)動機右前面響，有可能是水泵出現問題，可以到維修站檢查一下。nt問：qq行駛5千公里后，停車超過1個小時啟動就困難，經常打三到五次馬達才能啟動，熱車啟動正常，停車4個小時內啟動比較好啟動，也查過電腦和水溫傳感器都正常，以前換過火花塞，這個問題是出現在哪兒呢？請二位解答一下。

以下是單獨吸污的車型，若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質！

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吸污車吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。

東風多利卡D6吸污車，朝柴130馬力發(fā)動機，軸距3308，整車容積5立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過?？勺詣有箟海摅w尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡小型吸污車，罐體容積5立方，罐體采用優(yōu)質武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環(huán)保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。

東風多利卡D7吸污車，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發(fā)動機可選，軸距3800，整車容積8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過?？勺詣有箟海?，罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

東風多利卡中型吸污車，罐體容積7-8立方，罐體采用優(yōu)質武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環(huán)保意識高的一線城市營運。

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東風10方吸污車配置：

東風D9新款駕駛室，康明斯190馬力發(fā)動機，罐體容積10方，帶視糞窗，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

凱馬藍牌吸污車，云內102馬力發(fā)動機，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車容積2.8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過?？勺詣有箟海?，罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標準配置。

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對于車主來說，儀表盤并不陌生，可以說是“抬頭不見低頭見”，日常保養(yǎng)愛車中，卻往往被忽略，實際上，對一些細節(jié)的養(yǎng)護，同樣關乎您駕車時的舒適度及安全性。以下即是汽車儀表盤的保養(yǎng)常識，希望對您有所幫助。所有儀表盤將軟抹布浸在干凈的自來水中打濕，然后擦拭汽車儀表板，可以去除頑固污漬外的其它各種污漬。這種方法也適合于儀表板的所有材料類型。從儀表板的一端擦拭至另一側，避免錯過任何地方——一旦清理完剩下的儀表盤區(qū)域，錯過了灰塵和污垢就會變得異常明顯。君越lacrosse2.4舒適版廠家指導價：21.98萬元排量(ml)：2384理論油耗：1.2升/百公里實際油耗：美國車向來以動力性為先，所以君越lacrosse2.4舒適版的油耗不會太低。據車主反映，君越lacrosse2.4舒適版的油耗一般在百公里11l-12l。點評：君越在常規(guī)配件保養(yǎng)費用上稍顯高，更換機油機濾含工時費在內的費用是375元，而更換機油三濾含工時費在內的費用達752元。君越的汽油濾芯的價格較高，包含工時費要277元。但可恨的是，我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會偷工減料地多只給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。這簡直是占便宜沒夠啊，編輯本人就上過這樣的當。保養(yǎng)之三洗冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗”。工作開始了，先是清洗進氣道?，F在的就是用“專業(yè)免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了不就給打吊瓶嗎？經驗告訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。由于支承銷不帶偏心軸頸，所以支承銷與襯套孔的接觸部位始終不變，它們的磨損速度較快。由于制動凸輪呈s形，且制動凸輪與制動蹄之間采用滾輪傳動，因此制動凸輪與滾輪之間的接觸面積極小(線接觸)，兩者的接觸部位極易發(fā)生移動。當支承銷與襯套孔的配合間隙較小(如.3mm左右)時，制動蹄在制動過程中的狀態(tài)是穩(wěn)定的。隨著制動器制動次數的增加，支承銷和襯套孔逐漸磨損，兩者的配合間隙就逐漸增大。在支承銷與襯套孔的配合間隙達到一定值(如.15mm左右)后，制動蹄在支承銷處就有一定程度的浮動量(制動蹄具有一定程度的浮式支承)，所以制動蹄在制動過程中就發(fā)生竄動，增大了制動蹄對支承銷的沖擊力，該沖擊力使支承銷發(fā)生彈性振動，以致制動蹄和制動鼓產生振動而發(fā)出異響。