路面狀況不好貨運(yùn)汽車長時(shí)間使用制動(dòng)器后，制動(dòng)鼓會(huì)逐漸產(chǎn)生高溫，由于貨運(yùn)汽車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置，距制動(dòng)鼓很近，制動(dòng)鼓產(chǎn)生的高溫會(huì)使氣門底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的貨運(yùn)汽車，由于不得不經(jīng)常長時(shí)間使用制動(dòng)器，輪胎氣門密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。輪胎氣壓不合安全要求導(dǎo)致爆胎在高速公路交通運(yùn)輸中，輪胎氣壓不符合安全要求的情況主要有兩種，一種是貨運(yùn)汽車輪胎氣壓過高，另一種是小型轎車輪胎氣壓過低。

廠家專業(yè)定制生產(chǎn)5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯(lián)合疏通車，專業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

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東風(fēng)天錦15方吸污車配置：東風(fēng)天錦底盤，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和康斯210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天錦水循環(huán)泵抽污車，配備大馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業(yè)抽泥漿，更專業(yè)更值得信耐

東風(fēng)天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，康明斯270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質(zhì)為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，270升高壓清洗泵，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

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東風(fēng)天錦清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動(dòng)泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

東風(fēng)多利卡清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有朝柴102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，全柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動(dòng)泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

檢查放大、整形電路時(shí)，信號(hào)的輸入橢出點(diǎn)是查找故障的關(guān)鍵點(diǎn)。具體方法是用遙控器發(fā)射信號(hào)，用示波器觀察放大、整形電路有無信號(hào)輸入（如lm358f的腳），如有信號(hào)波形，說明高放電路、超再升電路基本正常，故障在放大、整形電路；如測不到信號(hào)，則故障在超再升電路之前。對放大、整形電路的檢修，可以測量lm358的引腳電壓，并和正常值對照，如果不正常，多為集成電路本身損壞。對超再升電路的檢修，可以先檢查晶體管的直流電壓，如不正常，檢查直流偏置電路或晶體管本身；直流偏置電壓正常后，再檢查交流反饋電路，對貼片電容用代換法。車主普遍反映，空調(diào)使用效果不錯(cuò)，速度快，而且打開空調(diào)后對動(dòng)力影響也不大。但有不少車主，包括海馬愛尚車主，將空調(diào)閑置時(shí)間過長，這種做法是不正確的。發(fā)動(dòng)機(jī)：選擇正規(guī)防凍液、定期清洗水箱、記得要暖車冬季氣溫驟降，如果車輛不及時(shí)更換防凍液，氣溫低于防凍液的冰點(diǎn)就會(huì)使水結(jié)冰而膨脹，從而導(dǎo)致水箱凍裂，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，車主更換防凍液的時(shí)候，應(yīng)選擇冰點(diǎn)低于所在地區(qū)溫度5-1℃的正規(guī)防凍液產(chǎn)品，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。轎車車身損壞主要有疲勞、自然損壞和意外事故損壞。現(xiàn)代中轎車車身損壞的修復(fù)主要是車身鈑金的修復(fù)，車身鈑金件的總成更換，以及車身前罩簾、風(fēng)擋玻璃、車門玻璃等非金屬制件的更換和修復(fù)。轎車車身油漆工藝是車身修復(fù)的重要工藝，主要靠油漆質(zhì)量和工藝裝備來保證。國產(chǎn)轎車和進(jìn)口轎車越來越多，隨著交通和公路條件的改善，汽車行駛速度隨之提高，轎車的日行駛里程也增加，轎車車身的損壞成為普遍現(xiàn)象。本文對轎車的損傷原因作簡要介紹，著重介紹以薄鋼板為制造車身材料的轎車車身的修理技術(shù)，對于載貨汽車車頭和駕駛室的修復(fù)亦可采取類似的方法進(jìn)行。為了在車輛不斷變化的運(yùn)行條件下保證足夠的燃油壓力和容量，傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)終向噴油器泵出的油量常常是比實(shí)際需要的多。這就意味著，一個(gè)燃油分子在終流經(jīng)噴油器并轉(zhuǎn)化成能量之前，要在燃油軌道內(nèi)進(jìn)行多達(dá)3次的往返流動(dòng)才終到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)。而在每一次這樣的流動(dòng)中，燃油都會(huì)吸收熱量，使燃油溫度升高，而溫度升高的部分燃油又返回到油箱里。在炎熱的夏日，燃油箱里的溫度會(huì)超過16°f（約7℃），這是燃油蒸發(fā)的基礎(chǔ)溫度。