油門踏板位置傳感器油門踏板位置傳感器內部有2個阻值不同的電位計式傳感器，向ecu提供駕駛者的駕駛需求信號。傳感器分別向ecu提供油門信號，從而保證了此系統(tǒng)更安全、更可靠。傳感器的信號指針同踏板同軸，當踩動油門踏板時，電位計指針便與踏板同軸旋轉，同時隨著電位計指針的滑動，信號端子便輸出不同的電壓或者阻值信號。雖然2個傳感器輸出的阻值并不相同，但是2個傳感器所輸出的阻值存在一一對應的關系，但是ecu并不采用傳感器的阻值信號，而是采用電壓信號。

廠家專業(yè)定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯(lián)合疏通車，專業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

景德鎮(zhèn)8噸化糞池抽糞車配置介紹
東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發(fā)動機和康斯210馬力發(fā)動機（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天錦水循環(huán)泵抽污車，配備大馬力副發(fā)動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業(yè)抽泥漿，更專業(yè)更值得信耐

東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發(fā)動機，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發(fā)動機，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

景德鎮(zhèn)8噸化糞池抽糞車配置介紹
東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動機有朝柴102馬力發(fā)動機，玉柴115馬力發(fā)動機，全柴115馬力發(fā)動機，發(fā)動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過?？勺詣有箟海?，罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

一般來說，日產轎車較小的藍色繼電器常采用單個四針插頭電線束連接器，但是對于易出現(xiàn)故障的、較大的藍色繼電器卻一直采用兩個完全分開的且兩者明顯不同的電線束連接器進行連接，其中稍大的方形電線束連接器連接繼電器標號為3和5的接線端子，該方形電線束連接器與普通日產轎車上交流發(fā)電機所采用的兩針插頭電線束連接器在尺寸和形狀上是一樣的，同時一個稍小的橢圓形電線束連接器連接繼電器標號分別為1和2的接線端子。在繼電器殼體上可以看到日產轎車傳統(tǒng)的繼電器接線端子編號系統(tǒng)。高速公路路面寬闊平坦，汽車速度高，易出故障和事故；道路不平，汽車振動顛簸嚴重，易受損傷。山區(qū)動力消耗大，城市等車時間長等都使汽車使用工況發(fā)生很大變化，有時適應不了時，就容易發(fā)生故障，或引起突發(fā)性損壞。駕駛技術和駕駛方法的影響駕駛技術對汽車故障影響很大，使用方法不當影響更大。汽車使用管理不善，不能按規(guī)定進行走合和定期維護，野蠻起動和野蠻駕駛等都會使汽車早期損壞和出現(xiàn)故障。汽車故障診斷技術和維修技術的影晌汽車使用中要定期維修，出了故障要做出準確地診斷，才能修好。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢?然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的3元來說，并不算什么，雖然噴油嘴3-5公里清洗一次就完全可以。三洗過后，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用，但欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，1萬公里以上再洗也不遲，而且這樣洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。第三，在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時輕點油門，后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。如何通過盲區(qū)彎道和復合彎道盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。