濮陽專用清洗吸糞車生產(chǎn)廠家

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。

在進(jìn)行護(hù)理時，一定要保持均勻的噴敷涂層，形成一層保留持久的均勻防銹涂層。全部完工后再進(jìn)行5-1分鐘的自然風(fēng)干，底盤防銹處理才算完成。做完專業(yè)的底盤護(hù)理后，也并不代表萬無一失了，其中有一個誤區(qū)，那就是時常人們?yōu)榱藧圮嚂囎幼孕羞M(jìn)行沖洗，其中時常會加入一些清潔劑，這時請注意不要用堿性清洗劑?洗衣粉等?沖洗車身和底盤，否則會影響防銹效果并縮短防銹時間。建議您去專業(yè)美容店做底牌護(hù)理，其質(zhì)量的好壞有一個簡單方法可以試出：做完防銹護(hù)理的底盤在高壓噴水沖洗后幾乎不掛水珠，這樣的效果才代表是貨真價實的護(hù)理，才可起到很好的防銹保護(hù)效果。將該導(dǎo)線修復(fù)，刪除發(fā)動機(jī)電腦中的故障后，發(fā)動機(jī)啟動工作正常，故障被排除。故障分析在凱旋上，發(fā)動機(jī)電腦48vnr*頭上的k3腳與智能控制盒bsi4vnr1腳之間的導(dǎo)線7842（見）是遙控喚醒發(fā)動機(jī)電腦所在can動力網(wǎng)(又稱cani/s網(wǎng)、can高速網(wǎng)，其傳輸速率為5kb/s)的網(wǎng)絡(luò)控制線。啟動時，防盜點火開關(guān)ca通過3vnr1腳上的導(dǎo)線c給bsi一個電信號，bsi就通過導(dǎo)線7842把喚醒can動力網(wǎng)的信號傳遞給發(fā)動機(jī)電腦，于是can動力網(wǎng)被喚醒進(jìn)入工作狀態(tài)，鑰匙應(yīng)答器（在點火開關(guān)內(nèi)的防盜芯片中）、bsi、發(fā)動機(jī)電腦132之間就通過can動力網(wǎng)順利地進(jìn)行電子防盜對話（凱旋轎車上的防盜系統(tǒng)為第二代數(shù)碼防盜系統(tǒng)，簡稱adc2）；防盜對話成功后，發(fā)動機(jī)電腦就可控制車輛啟動。因為過多的機(jī)油串入燃燒室，形成積炭造成火花塞短路，引起缺缸故障。故障總結(jié)：此車的故障有兩處：不著車故障，因為電控系統(tǒng)的負(fù)極線接觸不良，引起整個系統(tǒng)無法工作而不著車；著車后發(fā)動機(jī)缺缸，通過示波器很快找到了故障。當(dāng)測量到電控系統(tǒng)繼電器線圈負(fù)極存在3v電壓的時候，就表明系統(tǒng)的負(fù)極控制有問題，可能是繼電器通向ecu之間的線路、ecu內(nèi)部或是ecu的負(fù)極線存在接觸不良故障。后再通過進(jìn)一步的檢查，找到了故障原因是蓄電池處的負(fù)極線接觸不良，排除了故障。若某原因使q1輸出電流過大，l2上的感抗量增大，次級感應(yīng)以后通過d2整流，加到uc3842的腳使腳電壓上升，通過內(nèi)部的過流檢測比較器，使腳輸出pwm的占空比減小，使輸出電壓趨向減小，使電流穩(wěn)定并受到限制。正常工作時，uc3842各腳電壓如附表所示。檢修無輸出測量uc3842腳如沒有工作電壓，應(yīng)檢查crr1和查d2極性有沒有接反和開路。測量uc3842腳如沒有基準(zhǔn)5v，應(yīng)檢查uc3842和外圍電路。