天津4噸農(nóng)場(chǎng)吸糞車耐用低價(jià)

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng)，工作速度快，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，全國(guó)服務(wù)站名錄。

使用增光線法推薦指數(shù)增光線，是一種簡(jiǎn)單的改裝配件，顧名思義，使用這個(gè)配件就能使大燈變亮。在不改變?cè)嚐襞莸那疤嵯?，它能夠在一定程度上提升大燈的亮度。增亮的原理其?shí)很簡(jiǎn)單，就是替換原車的大燈線束，提高車燈的工作電壓，電壓高了亮度自然就上來了。一般汽車原車的大燈線束使用的都是橫截面直徑為1.5平方毫米的電線，使用這樣電線的大燈在工作時(shí)的電壓一般為11~13v，而發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)輸出的電壓通常為13.8~14.5v。對(duì)于一些新的車主來說，駕車真的是一個(gè)全新的體驗(yàn)，但是往往要面對(duì)一些小故障，實(shí)在是讓人郁悶。總為一些小故障去維修廠也不是件劃算的事。其實(shí)，有些小故障自己都可以解決，不用大驚小怪?？墒牵S多新車主在買車之后常常會(huì)火急火燎的跑回4s店“維修”，感覺自己的車輛發(fā)生了故障，可實(shí)際上，是個(gè)人忽略了一些細(xì)節(jié)。今天小編和大家聊聊汽車上這些所謂的“故障”。各種異響不斷故障描述：車內(nèi)開起來后，就有各種異響不斷，但檢查了內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)并不是內(nèi)飾的問。當(dāng)多個(gè)控制單元同時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，在數(shù)據(jù)傳輸線上由左到右對(duì)表示優(yōu)先級(jí)別的11位數(shù)字，進(jìn)行逐一的比較。如果一個(gè)控制單元發(fā)送了一個(gè)低電位（用“1”表示）而檢測(cè)到一個(gè)即將接收的高電位(用“”表示)，那么，該控制單元就停止發(fā)送而轉(zhuǎn)變?yōu)榻邮諣顟B(tài)；如果一個(gè)控制單元向外發(fā)送高電位(用“”表示)，而同時(shí)，另一個(gè)控制單元向外發(fā)送低電位(用“1”表示)，則數(shù)據(jù)傳輸線將體現(xiàn)高電位(用“”表示)。，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元要發(fā)送的數(shù)據(jù)為“11”；而自動(dòng)變速器控制單元要發(fā)送的數(shù)據(jù)為“11”；s控制單元要發(fā)送的數(shù)據(jù)為“111”。有了上次的維修經(jīng)歷，我們決定在前后輪abs信息至自動(dòng)變速器控制單元之間上下功夫。因?yàn)楦骺刂茊卧皞鞲衅骶鶝]有問題(已經(jīng)替換過)，考慮到該車是事故車(有些線路接頭損壞后為人工連接)，同時(shí)該車各控制單元之間為can總線通訊，我們查閱了該車的相關(guān)線路圖，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、abs控制單元和自動(dòng)變速器控制單元共用1個(gè)網(wǎng)關(guān)，因此毫不猶豫地決定將bsi智能控制盒(網(wǎng)關(guān))至abs控制單元、at控制單元之間和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的通訊線以及abs控制單元至4輪輪速傳感器的線束更換。