一部分al4在運行過程中，儀表盤上的“*”和“spt”燈交替閃亮，表明存在故障，接入“poxia”檢測儀檢查，為“壓力調節(jié)”故障，但檢測油壓均為正常，車輛運行并無異常。凡此類故障現(xiàn)象，即有故障燈顯示，但實測并無故障，多數為“al4”電控單元未進行軟件升級而造成的。車主應到各地東風-雪鐵龍4s服務站進行車載電腦軟件升級操作，4s站配有廠家提供的升級cd盤，這樣才可根除al4各種奇異的故障顯示。自動變速進入強制3檔應急模式。

底盤配置：軸距3308 (mm)東風原廠底盤，玉柴140馬力，3.5噸后橋，雙層大梁，7.00鋼絲胎，氣剎，ABS,5檔變速箱,空調，電動門窗，中控鎖。

上裝部分：罐體采用國標Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚，高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA，流量135L/min，配液壓馬達控制卷盤高壓管長度60-100米，管徑19毫米，配10個大小不同噴頭，可在三種不同環(huán)境下工作，吸污罐體采用5mm厚國標Q235碳鋼板制作，杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器，視糞管，防溢閥，罐體帶舉升，后蓋液壓開啟，配一根8米吸污管，罐體后蓋壹個100帶球閥出口，其他為清洗吸污標配其它標配。
 
湖南后八輪兩用吸糞車廠家直銷價格
 高壓清洗車介紹：

理是通過把能有彎度彈性鋼絲轉進堵塞下水管道里，把堵塞物布條，頭發(fā)之類東西帶來。還有一種工具叫通，是一種氣壓疏通工具，高壓理沖開堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是這樣理踹開堵塞管道。工業(yè)管道疏通管道因管道大小疏通機差別比較大，100MM一下管道跟家庭下水道疏通一樣疏通。從而完成清洗、疏通作業(yè)。

吸污車詳細介紹：

主要于下水管道、雨水井、檢查井、化糞池及溝渠內污泥、糞便或石化工廠污水池淤積物抽吸、裝運和排卸。吸污泵可自吸自排，吸污罐可液壓自卸，后蓋可液壓打開，吸污車真空度高、吸程遠。吸污功能可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適于收集運輸糞便、泥漿、污水等。吸污真空泵，吸力大，吸程遠，適合于下水道內淤積物抽吸、裝載和運輸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體。吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，操作 快速、簡便 。適宜于大、中、小城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)、市政部門使。

吸糞車詳細介紹：

 主要于抽排糞便、化糞池大糞，下水道污水、泥漿和混有較小懸浮雜物，廣泛于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)使。因吸糞車使不同，使得吸糞車價格有所浮動；為您提供吸糞車吸污車實物圖片、吸污車吸糞車細節(jié)圖片，吸污車吸糞車操作理，吸污車吸糞車產品介紹，吸糞車件、吸糞車真空泵，優(yōu)惠吸糞車價格，為您提供解決方案。
 
清洗吸糞兩車介紹：

 也可以叫做高壓清洗吸糞一體車，一車兩，帶吸糞功能和吸糞管，帶高壓清洗疏通管道功能，相當您買了一輛吸糞車和買了一輛高壓清洗車，該要由底盤，罐體，高壓泵，真空泵，液壓等組成。罐體外觀采高壓清洗車罐體，在制作中在罐體里面按客戶要求容積劃分打一道死隔板，一半裝高壓水，一半裝污。也可吸糞罐和水罐球閥控制互通，高壓疏通水箱容積變大。我公司給您提供方便實作業(yè)車。

另外，也不能用熱水沖洗，因為溫度的驟然變化會傷害車漆，車的風擋玻璃也有可能在傾瀉的熱水中炸裂。正確的洗車方法是：發(fā)動車子打開車上的暖風系統(tǒng)，然后再用溫水洗車。洗車后能要求洗車店把車烘干，如果無法做到烘干，那也要打開車門和車窗，及時擦干水跡，以防止門縫、窗縫和后視鏡等處的殘水結冰。防凍液是汽車發(fā)動機工作不可缺少的一部分，冬季氣溫低，及時為汽車添加防凍液能保證發(fā)動機的正常運轉。一年以上沒有添加防凍液的車主更應該及時檢查。必要時可換良好的車輪進行對比試驗；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應做傳動軸動平衡；檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動等，性能不符合應更換。汽車玻璃有了裂紋還可以修補說起汽車玻璃的修補，也許有些人還根本不知道有這么回事，但在重視環(huán)保的現(xiàn)代化里，它算是很普遍的行業(yè)。很多人都有在高速行車時，擋風玻璃被石子或其他硬物彈裂的經歷。遇到這種情況，如果為了一個小裂痕就換掉整塊玻璃，不僅浪費，而且實在是不值；如果置之不理，風壓又會讓裂縫越擴越大，不僅影響美觀，會對安全造成威脅。故障現(xiàn)象：一輛雅閣乘用車，行駛里程為2389km。該車急加速或踩制動時發(fā)動機抖動嚴重。故障汽車維修診斷：首先用本田專用檢測儀hds發(fā)動機控制單元進行檢測，無故障碼。讀取數據流也沒有發(fā)現(xiàn)異常，且發(fā)動機在怠速工況下運轉平穩(wěn)。為了確定故障所在，筆者做了以下的常規(guī)檢查：對節(jié)氣門體及怠速閥進行了清洗后試車，故障依舊。對此車的火花塞也做了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常；隨后筆者用油壓表檢測燃油系統(tǒng)的供油壓力正常（正常的燃油壓力為27kpa~32kp。故障現(xiàn)象：一輛廣州本田雅閣2.3l轎車，故障燈“checkengine”異常亮起。故障排除：用故障指示燈(mil)顯示故障診斷代碼(dtc)為21，含義為vtec電磁閥電路有故障。該發(fā)動機型號為f23a3，sohc電子控制程序多點燃油噴射，且配置三元催化轉化器。該發(fā)動機裝備有可變氣門正時和氣門開度系統(tǒng)vtec，其目的是用來改善低轉速時發(fā)動機扭力和高轉速的功率。vtec系統(tǒng)的傳動機構。推動搖臂、主搖臂、副搖臂的3個凸輪高低依次減小。