清洗吸污車正確的使用方法

故障現(xiàn)象一輛25款、裝備474發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安之星，行駛里程為4萬(wàn)km，因機(jī)油濾清器碰撞地面障礙物，導(dǎo)致機(jī)油迅速泄漏而燒瓦抱軸。這款微型車機(jī)油濾清器下端離地很近，容易因碰障礙物而漏機(jī)油。大修竣工后，發(fā)現(xiàn)必須踩下油門(mén)才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)后若不踩油門(mén)、讓轉(zhuǎn)速高于11r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。(找汽車維修到易修網(wǎng))故障診斷與排除首先檢查正時(shí)皮帶，未發(fā)現(xiàn)異常，凸輪軸、氣門(mén)、挺柱等磨損也很小。接下來(lái)讀取故障碼，讀取到“曲軸位置傳感器及線路斷路/短路”，此時(shí)觀察儀表板，故障燈并未點(diǎn)亮。

清洗吸污車在工作過(guò)程中請(qǐng)嚴(yán)格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時(shí)間：

1、抽液時(shí)的操作步驟：

（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關(guān)好關(guān)緊，使之不漏氣。

（2）將吊桿吸液管插入液面。

（3）把四通閥手柄轉(zhuǎn)到抽的位置。

（4）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開(kāi)始工作。

（5）當(dāng)清洗吸污車真空泵工作時(shí)，應(yīng)注意觀察液位顯示器，當(dāng)液面達(dá)到警戒線時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)減壓閥，同時(shí)拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。

（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側(cè)箱里面裝好。

 2、排液時(shí)的操作順序：

（1）關(guān)好減壓閥。

（2）把四通閥搬到排的位置。

（3）把吸液管對(duì)準(zhǔn)排液處。

（4）使真空泵工作。

（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側(cè)箱下。

肇慶后八輪吸污車車輛詳情介紹
      使用高壓清洗功能一般注意事項(xiàng)

1、作業(yè)時(shí)，操作者不得離開(kāi)操作柜，以便及時(shí)處理萬(wàn)一出現(xiàn)的不測(cè)事故。

2、作業(yè)時(shí)，先用扶管器將噴頭送入管道內(nèi)，再開(kāi)三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。

3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。

首先普及一下高壓清洗吸污車的知識(shí)

高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過(guò)高壓水流產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力沖開(kāi)被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等，清洗公路、廣場(chǎng)地面。

高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側(cè)噴，可進(jìn)行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時(shí)可用于救火。

吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運(yùn)輸方便，適用于收集運(yùn)輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠(yuǎn)，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運(yùn)和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
 吸污車由取力器、傳動(dòng)軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開(kāi)、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過(guò)后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點(diǎn)。

高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。

東風(fēng)小多利卡清洗吸污車是我廠設(shè)計(jì)特生產(chǎn)用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風(fēng)系列汽車底盤(pán)改裝，

具有下列特點(diǎn)：

1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對(duì)于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強(qiáng)，工作平穩(wěn)可靠，操作簡(jiǎn)單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）

2. 配備進(jìn)口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個(gè)不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。

SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨(dú)立罐體，外形美觀；獨(dú)立系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便，性能良好。

 質(zhì)量方針：創(chuàng)優(yōu)服務(wù)企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹(shù)國(guó)內(nèi)知名品牌。

質(zhì)量目標(biāo)：建立保持并持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內(nèi)每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內(nèi)每年遞增1%以上。

質(zhì)量承諾：公司對(duì)產(chǎn)品100負(fù)責(zé)；服務(wù)讓顧客100滿意。
 售后服務(wù)及質(zhì)保范圍

一、培訓(xùn)人員：

1、由我廠安排高級(jí)工程師組織集體培訓(xùn)，學(xué)習(xí)理論及進(jìn)行實(shí)際操作；

2、通過(guò)理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作后達(dá)到廠方技術(shù)要求；

一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；

二、按程序能熟練的操作；

三、能排除一般技術(shù)故障。

二、維修分支機(jī)構(gòu)．地點(diǎn)．技術(shù)力量．聯(lián)系方式；

1、分支機(jī)構(gòu)：“ 各底盤(pán)品牌售后服務(wù)站”；

2、地點(diǎn)：所在省．地．市．縣均有；

3、技術(shù)力量：按二汽統(tǒng)一要求達(dá)到“工程師”等級(jí)的 。

三、免費(fèi)維修方案以及期限

1、跟蹤服務(wù)時(shí)間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)六個(gè)月免費(fèi)修理(不包括易損件)；

3、全天候24小時(shí)服務(wù)到位；

4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時(shí)排除，無(wú)故障積極預(yù)防。

四、免費(fèi)期后配件供應(yīng)價(jià)格方式

1、方式：在所在地各底盤(pán)品牌售后服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；

2、配件只收工本費(fèi),不加其他費(fèi)用。
使用該表從事發(fā)動(dòng)機(jī)缺火基本診斷時(shí)，先對(duì)照初步信息，然而對(duì)照特定的類別。檢查操作初步檢查1.目視檢查如下?tīng)顟B(tài)：·發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪或機(jī)軸滑輪松動(dòng)或安裝不當(dāng)·附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件有磨損、損壞或錯(cuò)位2.聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有無(wú)異常噪聲。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力是否合適。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油耗量是否太高。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液耗量是否太高。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做壓縮試驗(yàn)。進(jìn)氣歧管泄漏產(chǎn)生真空泄漏的進(jìn)氣岐管，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。檢查下列情況：·真空軟管安裝不當(dāng)或損壞·進(jìn)氣岐管和/或襯墊有缺陷或安裝不當(dāng)·進(jìn)氣岐管有裂縫或損壞·節(jié)氣門(mén)體或襯墊安裝不當(dāng)或損壞·進(jìn)氣歧管翹曲·氣缸蓋密封面翹曲或損壞冷卻液消耗冷卻液消耗可能但不一定導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。此外，由于4s店對(duì)改裝過(guò)的車輛是不予以保修的，所以車友們?cè)诟难b之前應(yīng)先三思而后行。對(duì)于普通車主，建議不要進(jìn)行動(dòng)力改裝。改裝車輛應(yīng)用全合成機(jī)油賴軍輝提醒，進(jìn)行動(dòng)力性能改裝后的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于超負(fù)荷的狀態(tài)，機(jī)油的潤(rùn)滑性能比正常情況更早“老化”。他建議車主用抗磨性能及流動(dòng)性能較好的全合成機(jī)油，同時(shí)選用較高辛烷值、抗爆性能及燃燒性能較好的清潔汽油，如97#。同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守每5公里更換一次機(jī)油。故障現(xiàn)象：一輛2001年產(chǎn)的日產(chǎn)風(fēng)度a33轎車，裝備vq20v6發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程20萬(wàn)km。車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)近三四個(gè)月越來(lái)越難起動(dòng)，剛開(kāi)始打兩三次起動(dòng)機(jī)能著車，現(xiàn)在有時(shí)要打十幾次才能起動(dòng)。而著車后車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。汽車維修分析：經(jīng)過(guò)試車，證明故障確實(shí)如車主所述，且感覺(jué)蓄電池電力強(qiáng)勁，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速夠快且順暢，如果一直把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到起動(dòng)擋，則一般不論多久發(fā)動(dòng)機(jī)都不著車。如打到起動(dòng)擋幾秒后迅速回到on位置，則有時(shí)十幾次中能著車一次。在行駛過(guò)程中，也能明顯感覺(jué)到升擋和降擋時(shí)發(fā)生的沖擊，而且在車輛行駛時(shí)，無(wú)論加速踏板處于何種狀態(tài)，節(jié)氣門(mén)位置傳感器數(shù)值始終保持在1%，壓力電磁閥的數(shù)值則一直處于86kpa，隨后通過(guò)讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)p1121的故障碼又出現(xiàn)。綜合以上判斷，該節(jié)氣門(mén)位置傳感器可能損壞。對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的所有線束進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)電源線、信號(hào)線和搭鐵線均正常，由此確定為節(jié)氣門(mén)位置傳感器本身?yè)p壞。由于該車行駛里程已接近2萬(wàn)km，而且使用環(huán)境惡劣，零部件損壞也在情理之中。