肇慶鄉(xiāng)村專業(yè)清洗吸糞車報價網(wǎng)

東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！

東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務站名錄。

k1離合器內(nèi)轉(zhuǎn)鼓上的4個定位支架損壞，導致k1下面的摩片花鍵不能與該轉(zhuǎn)鼓接合，從而導致變速器制動入前進擋變速器動力接合后變速器內(nèi)部長時間發(fā)出類似摩擦的聲音。通過目視觀察液力變矩器外觀發(fā)現(xiàn)，變矩器已經(jīng)受過高溫呈現(xiàn)出青藍色，為此我們判定變矩器鎖止離合器燒損。差速器及主減速器內(nèi)部因缺少齒輪油潤滑，導致變速器噪音較大。在更換損壞部件并按照大修標準作業(yè)后，將變速器裝復后進行長時間路試，其他問題得以解決，但2-3擋沖擊的問題仍然存在。一般更換規(guī)格合適的活塞環(huán)后，此故障即可排除。敲缸聲敲缸，指的是活塞在工作行程開始的瞬間，或者是活塞上行時，活塞在汽缸內(nèi)產(chǎn)生的擺動，其頭部和裙部與汽缸壁相碰撞而發(fā)出的“當當”或“嗒嗒”的異常聲響。如果是“當當”聲響，多為汽缸壁潤滑不良所引起，此時可向缸內(nèi)滴入少許機油，再啟動發(fā)動機，若異響減輕或消失，即說明異響確為潤滑不良造成的。如果是“嗒嗒”聲響，同時排氣管冒藍煙，一般是由于活塞與汽缸壁間隙過大的緣故。如果車主選擇自己動手打蠟，則需要注意：車身清洗后擦干才可以上蠟；打蠟要連續(xù)完成，不可涂涂停停；一般蠟層涂勻后5-1分鐘之內(nèi)用新毛巾擦亮，但快速車蠟應邊涂邊拋光。打蠟后，在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會殘留一些車蠟，這些地方的蠟垢要及時擦干凈。封釉、鍍膜越早越好不同于打蠟，封釉和鍍膜專家則建議車主在拿到新車后即可進行。封釉是用打磨機把釉料一點點涂在漆面上并且拋光壓實，釉料具有滲透性，會滲入漆面的細紋中，在底漆無損傷時還能修復表層漆面的輕微損傷。不出所料，該車在離廠4月約行駛53km后再次返廠，用戶稱故障較此前更加頻繁，這段時間已出現(xiàn)過七八次。經(jīng)與用戶協(xié)商，用戶決定將車留廠讓我們長時間試車捕捉故障。經(jīng)過一段時間的試車，故障終于出現(xiàn)。我們利用故障診斷儀觀察發(fā)動機控制系統(tǒng)動態(tài)數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)，怠速控制閥的控制比例適時調(diào)節(jié)，在開空調(diào)時控制比例明顯增大，而怠速控制閥卻并未執(zhí)行調(diào)整動作。根據(jù)電路圖，我們利用示波器觀察怠速控制閥2號腳與3號腳的脈寬不變化，即因dme控制單元內(nèi)部控制出現(xiàn)問題，控制單元發(fā)出指令而執(zhí)行部分沒有按照控制單元指令執(zhí)行。