瑞納后門關(guān)閉不嚴(yán)現(xiàn)象：網(wǎng)友反映，瑞納的后門在關(guān)閉時(shí)，車門上的鎖扣無法扣上車身上的掛鉤，導(dǎo)致后車門關(guān)閉不嚴(yán)。需要用力推車門或者多次進(jìn)行關(guān)門動(dòng)作才能關(guān)上車門。解決方案：調(diào)整這門鎖模塊的位置以及車身掛鉤的位置，讓配合更好；在鎖扣以及掛鉤位置涂上潤滑脂，加強(qiáng)潤滑。效果：能夠較好地解決大部分后門關(guān)閉不嚴(yán)無法上鎖的問題。建議：車門關(guān)閉不嚴(yán)有可能是車身變形的征兆。但對(duì)于新車來說，車門關(guān)閉不嚴(yán)大部分是因?yàn)榘惭b時(shí)各部件配合不好所導(dǎo)致的。

底盤配置：軸距3308 (mm)東風(fēng)原廠底盤，玉柴140馬力，3.5噸后橋，雙層大梁，7.00鋼絲胎，氣剎，ABS,5檔變速箱,空調(diào)，電動(dòng)門窗，中控鎖。

上裝部分：罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚，高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA，流量135L/min，配液壓馬達(dá)控制卷盤高壓管長度60-100米，管徑19毫米，配10個(gè)大小不同噴頭，可在三種不同環(huán)境下工作，吸污罐體采用5mm厚國標(biāo)Q235碳鋼板制作，杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器，視糞管，防溢閥，罐體帶舉升，后蓋液壓開啟，配一根8米吸污管，罐體后蓋壹個(gè)100帶球閥出口，其他為清洗吸污標(biāo)配其它標(biāo)配。
 
黃山藍(lán)牌小區(qū)吸污罐車車輛詳情介紹
 高壓清洗車介紹：

理是通過把能有彎度彈性鋼絲轉(zhuǎn)進(jìn)堵塞下水管道里，把堵塞物布條，頭發(fā)之類東西帶來。還有一種工具叫通，是一種氣壓疏通工具，高壓理沖開堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是這樣理踹開堵塞管道。工業(yè)管道疏通管道因管道大小疏通機(jī)差別比較大，100MM一下管道跟家庭下水道疏通一樣疏通。從而完成清洗、疏通作業(yè)。

吸污車詳細(xì)介紹：

主要于下水管道、雨水井、檢查井、化糞池及溝渠內(nèi)污泥、糞便或石化工廠污水池淤積物抽吸、裝運(yùn)和排卸。吸污泵可自吸自排，吸污罐可液壓自卸，后蓋可液壓打開，吸污車真空度高、吸程遠(yuǎn)。吸污功能可自吸自排，工作速度快，容量大，運(yùn)輸方便，適于收集運(yùn)輸糞便、泥漿、污水等。吸污真空泵，吸力大，吸程遠(yuǎn)，適合于下水道內(nèi)淤積物抽吸、裝載和運(yùn)輸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體。吸污車自吸自排，后蓋可打開并自卸罐體中雜質(zhì)，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)，操作 快速、簡(jiǎn)便 。適宜于大、中、小城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)、市政部門使。

吸糞車詳細(xì)介紹：

 主要于抽排糞便、化糞池大糞，下水道污水、泥漿和混有較小懸浮雜物，廣泛于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)使。因吸糞車使不同，使得吸糞車價(jià)格有所浮動(dòng)；為您提供吸糞車吸污車實(shí)物圖片、吸污車吸糞車細(xì)節(jié)圖片，吸污車吸糞車操作理，吸污車吸糞車產(chǎn)品介紹，吸糞車件、吸糞車真空泵，優(yōu)惠吸糞車價(jià)格，為您提供解決方案。
 
清洗吸糞兩車介紹：

 也可以叫做高壓清洗吸糞一體車，一車兩，帶吸糞功能和吸糞管，帶高壓清洗疏通管道功能，相當(dāng)您買了一輛吸糞車和買了一輛高壓清洗車，該要由底盤，罐體，高壓泵，真空泵，液壓等組成。罐體外觀采高壓清洗車罐體，在制作中在罐體里面按客戶要求容積劃分打一道死隔板，一半裝高壓水，一半裝污。也可吸糞罐和水罐球閥控制互通，高壓疏通水箱容積變大。我公司給您提供方便實(shí)作業(yè)車。

該車的冷卻液溫度傳感器為一正溫度系數(shù)熱敏電阻，即冷卻液溫度越低，其電阻就越小。負(fù)荷繼電器為4個(gè)端子的觸點(diǎn)常開繼電器，切換繼電器有5個(gè)端子，內(nèi)有一對(duì)常開觸點(diǎn)和一對(duì)常閉觸點(diǎn)。為準(zhǔn)確判斷該故障，首先對(duì)該系統(tǒng)的工作過程進(jìn)行分析。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)97℃時(shí)，冷卻液溫度控制器將1號(hào)負(fù)荷繼電器的控制線搭鐵，使該繼電器工作。此時(shí)冷卻風(fēng)扇的電流回路為：電源正極l號(hào)負(fù)荷繼電器的常開觸點(diǎn)（此時(shí)已閉合）1號(hào)冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)切換繼電器常閉觸點(diǎn)2號(hào)冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)搭鐵（電源負(fù)極），這時(shí)兩個(gè)冷卻風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)串聯(lián)在一起作低速運(yùn)轉(zhuǎn)。第磨合期：-3公里，我們把這一階段成為磨合期，這是汽車新車磨合的重要時(shí)期。因?yàn)闁|雪世嘉汽車在出廠前雖然進(jìn)行了冷磨合，但是畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)都是工作在有溫度的條件下的，而且這些部件都是金屬材質(zhì)的，工廠的加工精度再高，金屬也一定會(huì)在熱脹冷縮的特性之下，產(chǎn)生變化。這就使磨合成為了必要的環(huán)節(jié)。在-3公里的磨合期，注意控制轉(zhuǎn)速，不要讓車輛的行駛轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)速的2/3為好，也就是大概6轉(zhuǎn)的2/3，也就是不要超過4轉(zhuǎn)。只要前、后驅(qū)動(dòng)輪因地面附著力的變化而導(dǎo)致扭矩的變化，差速器會(huì)立即產(chǎn)生比普通差速器（非限制式）要大得多的內(nèi)摩擦扭矩。這種差速器的限制方式也叫扭矩敏感式。不同行駛狀態(tài)torsenlsd的扭矩分配把分動(dòng)器切換到h4f或l4f模式時(shí)，差速器處于“自由模式”，torsenlsd有如下的4種工作狀態(tài)。前軸轉(zhuǎn)速等于后軸轉(zhuǎn)速當(dāng)汽車在良好路面直線行駛時(shí)，前輪與后輪的轉(zhuǎn)速接近相等，即太陽輪與環(huán)齒的角速度也相等，動(dòng)力的傳動(dòng)路線如所示。不同牌號(hào)的潤滑油混合使用無所謂/p>有些單位的管理人員或駕駛員從節(jié)約成本的角度考慮，在換季保養(yǎng)時(shí)，舍不得換掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)剩余的潤滑油，而補(bǔ)充一定數(shù)量的新油后繼續(xù)使用，有時(shí)干脆將兩種不同牌號(hào)的潤滑油混合使用。這種做法暫時(shí)看來好像沒有問題，但從長遠(yuǎn)考慮，卻加速機(jī)件的磨損、老化變質(zhì)，成本反而增加了。不同牌號(hào)的潤滑油不能混合使用。：汽油機(jī)機(jī)油與柴油機(jī)機(jī)油不能混合使用，普通機(jī)油與增壓機(jī)油不能混合使用，單粘度與多粘度齒輪油不能混合使用等。