阜陽(yáng)4噸農(nóng)場(chǎng)吸糞車來(lái)這里買

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過(guò)濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過(guò)濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng)，工作速度快，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，全國(guó)服務(wù)站名錄。

打開洗衣機(jī)后蓋，切斷電源，拔掉溫度控制器的兩對(duì)觸點(diǎn)上的導(dǎo)線，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量?jī)蓪?duì)觸點(diǎn)，如所示。溫度控制器4℃常開觸點(diǎn)“1—2”應(yīng)呈閉合狀態(tài)，6℃常閉觸點(diǎn)“3—4”應(yīng)呈斷路狀態(tài)，如果溫度控制器出現(xiàn)故障，則應(yīng)更換新的溫度控制器。更換時(shí)，應(yīng)將洗衣機(jī)內(nèi)的水排干，將溫度控制器從襯托上取下來(lái)，將新的溫度控制器的感溫金屬的邊沿，沿著襯托塞緊，并安裝牢固，使之不會(huì)漏水，然后將兩對(duì)觸點(diǎn)上的導(dǎo)線對(duì)應(yīng)插牢。如果程控器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，應(yīng)再仔細(xì)觀察快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)觸點(diǎn)上是否有火花產(chǎn)生，如果有火花而電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則可能是電動(dòng)機(jī)損壞或移相電容器有故障。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍(lán)色的隔熱膜等。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來(lái)說(shuō)，市面上隔熱率達(dá)到6%的隔熱膜已是不錯(cuò)的產(chǎn)品。選擇質(zhì)量好的隔熱膜。由于隔熱膜產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，車主在選擇隔熱膜產(chǎn)品選擇一些品牌玻璃膜（事先在網(wǎng)上查詢一下），如果產(chǎn)品本身號(hào)稱有高達(dá)8%，甚至9%隔熱率的產(chǎn)品，消費(fèi)者就要多一個(gè)心眼了。將紅色次級(jí)信號(hào)夾夾在高壓線上（從適配器12848的紅色bnc頭引入設(shè)備），一缸信號(hào)鉗夾在一缸高壓線上。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀，在“汽油機(jī)檢測(cè)”菜單下用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊“次級(jí)信號(hào)”圖標(biāo)即進(jìn)入次級(jí)信號(hào)測(cè)試界面，即可測(cè)到次級(jí)平列波、并列波、重疊波等波形。標(biāo)準(zhǔn)波形分析單缸波形發(fā)動(dòng)機(jī)15r/min時(shí)的單缸標(biāo)準(zhǔn)次級(jí)波形圖，它反映了單缸點(diǎn)火的工作情況。當(dāng)點(diǎn)火裝置出現(xiàn)故障時(shí)，次級(jí)電壓的波形就會(huì)發(fā)生變化，因此根據(jù)波形的變化可初步判斷故障所在。因?yàn)楣收洗a涉及到凸輪軸位置傳感器和噴油器，而二者的安裝位置很近()，進(jìn)一步檢查后發(fā)現(xiàn)1缸噴油器不工作，這印證了故障碼。順著發(fā)動(dòng)機(jī)線束檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)主線束中有3根線斷路。將斷路線路焊接并包扎好后，故障碼p262和p34不再出現(xiàn)，噴油器和凸輪軸位置傳感器工作正常。檢查發(fā)現(xiàn)氧傳感器已被撞壞，更換氧傳感器后，故障碼p32也不再出現(xiàn)。完成上述工作后，經(jīng)過(guò)試車，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)程度沒有根本改變，卻又出現(xiàn)了故障碼p33(3缸失火)和p31(1缸失火)。