故障排除后，斷開(kāi)ecu的電源3秒故障碼將會(huì)被清除(由于備種汽車(chē)型號(hào)的不同，清除故障碼的方法不盡相同)。汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車(chē)的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車(chē)的安全運(yùn)行。特別是現(xiàn)代汽車(chē)的電子化程度不斷提高，這在極大地優(yōu)化汽車(chē)技術(shù)性能的同時(shí)，也使得汽車(chē)的控制系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，這些復(fù)雜的電子裝置一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)帶來(lái)很大的困難。為了迅速診斷故障部位，提高汽車(chē)維修效率，世界各大汽車(chē)廠家紛紛開(kāi)發(fā)汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)。

以下是單獨(dú)吸污的車(chē)型，若需要兩用車(chē)型可以購(gòu)買(mǎi)清洗吸污兩用車(chē)，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質(zhì)！

淮南藍(lán)牌清洗吸糞車(chē)制造企業(yè)
吸污車(chē)吸污車(chē)是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車(chē)輛，吸污車(chē)可自吸自排，工作速度快，容量大，運(yùn)輸方便，適用于收集運(yùn)輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車(chē)采用國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車(chē)真空泵，吸力大，吸程遠(yuǎn)，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運(yùn)和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。

東風(fēng)多利卡D6吸污車(chē)，朝柴130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距3308，整車(chē)容積5立方，罐體采用GBQ235國(guó)標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車(chē)真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過(guò)?？勺詣?dòng)泄壓），罐體尾部液壓開(kāi)蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

東風(fēng)多利卡小型吸污車(chē)，罐體容積5立方，罐體采用優(yōu)質(zhì)武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車(chē)型緊促小巧，容積大，馬力強(qiáng)。適合環(huán)保意識(shí)高的一線城市營(yíng)運(yùn)。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開(kāi)，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤(pán)合格證到東風(fēng)服務(wù)站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬(wàn)公里。

東風(fēng)多利卡D7吸污車(chē)，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選，軸距3800，整車(chē)容積8立方，罐體采用GBQ235國(guó)標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車(chē)真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過(guò)?？勺詣?dòng)泄壓），罐體尾部液壓開(kāi)蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

東風(fēng)多利卡中型吸污車(chē)，罐體容積7-8立方，罐體采用優(yōu)質(zhì)武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車(chē)型緊促小巧，容積大，馬力強(qiáng)。適合環(huán)保意識(shí)高的一線城市營(yíng)運(yùn)。

體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積7-8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開(kāi)，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤(pán)合格證到東風(fēng)服務(wù)站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬(wàn)公里。

東風(fēng)10方吸污車(chē)配置：

東風(fēng)D9新款駕駛室，康明斯190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，罐體容積10方，帶視糞窗，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門(mén)液壓開(kāi)啟。

凱馬藍(lán)牌吸污車(chē)，云內(nèi)102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車(chē)容積2.8立方，罐體采用GBQ235國(guó)標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車(chē)真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過(guò)?？勺詣?dòng)泄壓），罐體尾部液壓開(kāi)蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

廠家專(zhuān)業(yè)定制生產(chǎn)吸污車(chē)，吸糞車(chē)，清洗吸污車(chē)，高壓清洗車(chē)，聯(lián)合疏通車(chē)，等各種專(zhuān)用車(chē)輛，大公司，重品質(zhì)，歡迎前來(lái)公司實(shí)地考察訂購(gòu)！

連接到凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥(y49/5）的導(dǎo)線消短路或搭鐵。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞或內(nèi)部短路。發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條延長(zhǎng)或鏈輪磨損。對(duì)故障碼128引導(dǎo)檢修，更換右側(cè)汽缸列進(jìn)氣凸輪軸的脈沖輪。經(jīng)過(guò)再分析故障碼278，首先懷疑凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥(y49/5）內(nèi)部短路，因進(jìn)氣凸輪軸的脈沖輪與凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥(y49/5)是主被動(dòng)關(guān)系。于是更換新的凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥，但故障依舊存在。再查看wis由電路圖（如所示）得知，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊n3/1上的1腳連接至凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥(y49/5）的1腳?？照{(diào)系統(tǒng)的主要矛盾在哪里呢？一個(gè)工作正常的空調(diào)系統(tǒng)可以認(rèn)為是處于一種平衡狀態(tài)，而任何一個(gè)地方出現(xiàn)故障都可以認(rèn)為是這種平衡狀態(tài)受到破壞。只要把握好制冷循環(huán)系統(tǒng)工作的平衡條件，可以說(shuō)就是抓住了空調(diào)維修的主要矛盾。制冷循環(huán)系統(tǒng)工作的平衡條件主要有兩個(gè)：一個(gè)是蒸發(fā)器和冷凝器的平衡，另一個(gè)是壓縮機(jī)與節(jié)流閥。雖然有很多維修人員對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常熟悉，對(duì)電路圖也了然于心，但是由于對(duì)這兩種平衡條件認(rèn)識(shí)不足，因此在結(jié)合工作原理分析故障的過(guò)程中，往往會(huì)有“書(shū)到用時(shí)方恨少”的感覺(jué)。并且共軌泵運(yùn)行中要觀察部件有沒(méi)有異響或異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)緊固和維護(hù)。同時(shí)機(jī)器應(yīng)該過(guò)一段時(shí)間用工具逐個(gè)緊固螺絲。次緊固應(yīng)在設(shè)備使用后一個(gè)月左右。共軌泵的清洗共軌泵經(jīng)常性的使用，上面會(huì)有很的油污之類(lèi)的，一旦不用了保存起來(lái)，必須對(duì)共軌泵進(jìn)行清洗，可以先用干布擦拭干凈，然后再用去漬油去清洗表面，在用干布擦拭干凈，放在干燥通風(fēng)的環(huán)境下，外表用東西遮住。泵蓋的修理工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止?？梢韵胂?，此時(shí)車(chē)廂內(nèi)的溫度已經(jīng)超過(guò)了桑拿房?jī)?nèi)的溫度，若在此時(shí)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)并使用通常放置的內(nèi)循環(huán)，大家可以計(jì)算一下，是由63攝氏度降至設(shè)定的18攝氏度速度快呢，還是先打開(kāi)車(chē)窗，通過(guò)空氣流動(dòng)使車(chē)內(nèi)溫度先與外界達(dá)到同樣的36攝氏度，再關(guān)上窗戶(hù)打開(kāi)空調(diào)降至設(shè)定的18攝氏度的速度更快呢？顯然是后者。因?yàn)樵诤笠环N情況下，通過(guò)打開(kāi)車(chē)門(mén)或車(chē)窗，利用通風(fēng)的方式能使車(chē)內(nèi)溫度快速降至和室外溫度一樣。而直接關(guān)閉車(chē)窗使用內(nèi)循環(huán)，由于進(jìn)風(fēng)口在車(chē)內(nèi)，將63攝氏度的空氣降低到設(shè)定溫度，比開(kāi)門(mén)窗通風(fēng)使用循環(huán)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)得多，同時(shí)也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，浪費(fèi)燃油。