產(chǎn)品詳情
臨沂高空作業(yè)車廠家用電阻2ω檔測紫/白、綠/紅、棕/白、灰/紅四線之間電阻互為22ω。紫、綠、棕、灰四線之間電阻互為22ω,紫白與紫、綠/紅與綠、白/棕與棕、灰/紅與灰之間電阻為16ω。檢查黑線(8號)接線良好,4號和13號與地線之間電壓12v。又分別檢查電腦到各元件之間的連線接觸良好,后用二級管組檢測電腦輸出端信號。用發(fā)光二極管組測電腦輸出到電磁閥執(zhí)行控制端,就是的8pin端子。然后路試,這時候我們發(fā)現(xiàn),發(fā)光二級管組上的燈始終不隨路試的剎車變化而變化,而且剎車時輪子是抱死的,感覺不到abs系統(tǒng)的作用。汽車漏油怎么辦?相信不少的車主都遇到過這個問題,在車輛的使用中,往往會出現(xiàn)漏油故障,它將直接影響到汽車的技術(shù)性能,導(dǎo)致潤滑油、燃油的浪費,消耗動力,影響車容整潔,造成環(huán)境污染。由于漏油、機器內(nèi)部潤滑油減少,導(dǎo)致機件潤滑不良、冷卻不足,會引起機件早期損壞,甚至留下事故隱患。那么,究竟是什么原因造成的漏油呢?遇到漏油的情況大家又該怎辦呢?常見車輛漏油的主要原因產(chǎn)品質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳;結(jié)構(gòu)設(shè)計存在問題。此兩缸在進氣過程中吸入的混合氣,被排出氣缸進入排氣管,遇上的灼熱的廢氣即燃燒放炮。處理:將各缸高壓線按點火順序重新安裝,故障即可排除。分電器離心塊卡死現(xiàn)象:發(fā)動機從中速向高速過程中放炮,拉阻風(fēng)門癥狀減弱或消失,此種現(xiàn)象常被誤診為混合過稀。但認真檢修了化油器甚至更換了性能良好的化油器后故障依然存在。這是由于分電器離心塊卡死,發(fā)動機從中速向高速過渡時點火時刻未能適當(dāng)提前,致使在這一“過渡”工況點火過遲,排氣管放炮。