產(chǎn)品詳情
百色高空作業(yè)車多少錢滑閥是從電磁閥的方向裝進(jìn)去的,電磁閥取下后才能取出滑閥,維修人員發(fā)現(xiàn)在電磁閥的根部也就是滑閥的頂部有很多銹蝕,雜質(zhì)夾在滑閥的頂部使其無法回位。清洗滑閥后,試車故障排除,車輛加速有力,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2r/min時(shí)5擋車速可以達(dá)到12km/h。為什么離合器壓力控制電磁閥a卡滯后會(huì)出現(xiàn)換擋沖擊和加速不良的故障呢?離合器壓力控制電磁閥,其中滑閥是處于關(guān)閉位置的。電磁線圈控制鐵芯的移動(dòng),以此來推動(dòng)滑閥移動(dòng),從而達(dá)到控制油量的目的。于是拆下后節(jié)消聲器,發(fā)現(xiàn)里面有很多積炭,更換一新的消聲器后,再去試車,故障排除。經(jīng)典的汽車維修案例二:一部97款四缸電噴213,故障現(xiàn)象為怠速及中速運(yùn)轉(zhuǎn)正常,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于3r/min時(shí),則發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng),沒有高速,進(jìn)氣管也不回火,提取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼,無故障碼輸出,量油壓3.2kg/cm2正常,清洗節(jié)氣門,噴油嘴也無好轉(zhuǎn),懷疑是進(jìn)氣壓力傳感器,輸出信號(hào)不正確,引起無高速,更換后故障排除。經(jīng)典的汽車維修案例三:一部97款四缸電噴213,發(fā)動(dòng)機(jī)大修后,加油會(huì)發(fā)抖,怠速不穩(wěn),排氣管有一股生油味,好像有一個(gè)缸不工作。查看tech2的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)各擋位的換擋時(shí)間均處在.45~.5s左右,換擋時(shí)間稍長(zhǎng)。查看完數(shù)據(jù)后,再進(jìn)行路試。剛開始猛加油門的1-2s內(nèi),感到車子有動(dòng)力,過后再踩油門就感到?jīng)]有動(dòng)力,車速無法提高。連續(xù)兩次猛踩油門到底,在稍松油門--穩(wěn)住油門--再松油門的過程中,查看tech2過程數(shù)據(jù),齒數(shù)比均隨著擋位變化從2.5~.7連續(xù)正常變化,但換擋時(shí)間較長(zhǎng),自動(dòng)變速箱沒有故障碼。連續(xù)進(jìn)行了幾次以上過程,發(fā)現(xiàn)儀表板上的abs燈和駐車燈瞬時(shí)亮了一下,查看tech2,發(fā)現(xiàn)有故障碼p131(氧傳感器混合氣加濃)及abs后輪剎車分泵系統(tǒng)的故障信息。丁先生:我的風(fēng)云是22年7月的,已行駛了近1萬公里,近怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較大,特別是早上涼車尤為厲害,但是行駛一段滅車重新啟動(dòng)后又有所緩解,不知是積碳還是油壓過低的原因,有時(shí)怠速忽高忽低,望給予解答。解惑:22年的風(fēng)云配備的應(yīng)該是單點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于已經(jīng)使用了近4年的車來說應(yīng)該首先考慮檢查pcv(廢氣再循環(huán))閥是否存在問題可以通過清洗或更換此閥解決問題。如果只是涼車抖動(dòng),那可以做一下常規(guī)的積碳清理,包括進(jìn)氣道和缸體內(nèi)部的免拆清洗。