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濟寧23米2023款高空作業(yè)車廠家哪家好發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)采用的氧傳感器分為氧化鋯(zro2)式和氧化鈦(tio2)式兩種類型,氧化鋯式氧傳感器又分為加熱型和非加熱型兩種,氧化鈦式一般都為加熱型傳感器。在實際的維修做業(yè)中通常將氧傳感器分為1線、2線、3線及4線四種類型,主要有鋼質殼體、鋯管(或二氧化鈦傳感器元件)、加熱元件、電極引線、防水護套和線束插頭等組成。其中1線和2線沒有加熱元件,只有3線4線才有。加熱元件是受電控單元ecu控制的,它的作用是當空氣進氣量小(排氣溫度低)的時候,ecu控制加熱元件通電加熱氧傳感器,使其工作在正常的工作溫度,從而能夠地檢測排氣中氧離子濃度變化。在發(fā)動機控制單元內存儲有發(fā)電機的故障碼,但是筆者懷疑此故障碼是在其他修理廠拔發(fā)電機插頭時造成的。清除存儲的故障碼,試車后故障碼沒有再出現(xiàn)。因為儀表板上的安全氣囊警告燈始終點亮,所以使用診斷儀進入安全氣囊系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)也存儲有多個故障碼,清除故障碼后再次起動發(fā)動機,然后再次讀取安全氣囊系統(tǒng)的故障碼,只剩下2個關于后安全帶拉緊裝置的故障碼。檢查后座椅安全帶,發(fā)現(xiàn)安裝在座椅上的安全帶的扣頭座比正常的短了一節(jié),這說明后排座椅的安全帶已經引爆過了。由于該車發(fā)生過較大的碰撞事故,發(fā)動機線束布置很零亂,所以也更換了新的發(fā)動機線束。進行過這些維修后試車,前進擋各擋位工作正常,掛倒擋的遲滯現(xiàn)象沒有了,沖擊力度也有降低,但掛倒擋時仍然有明顯沖擊感,看來問題沒有完全解決。根據故障現(xiàn)象分析,故障原因可能包括以下幾個方面。機械故障:解體變速器時,某些部件安裝錯誤,可能原因包括蓄壓器活塞彈簧裝反,離合器片間隙不正確以及電磁閥發(fā)卡等。但維修人員變速器解體和裝配時嚴格按照維修手冊操作,因此出問題的可能性很小。sonyxr-c52、xr62等機型,安裝后有時出現(xiàn)無任何反應,也就是說不能工作,有些人就認為是主機壞了,其實不然,如果主機線沒有接錯,只要將面板取下按左下方的復位鍵2秒以上,把面板裝好開機即可工作。健伍krc487磁帶放音時,按下按鈕也不能正常運轉,這是微處理機故障,排除方法‘按下前面板的復位按鈕即可解決問題。健伍換片機顯示播放正常但無聲音,這是微處理機未正常運轉。排除方法按下裝置的復位按鈕即可解決問題。