哈爾濱23米2023款高空作業(yè)車廠家哪家好常規(guī)保養(yǎng)之四：為什么需要檢查底盤？在常規(guī)保養(yǎng)中，除了一些部件需要定期更換以外，還有部分部件是需要定期檢查的，如剎車盤、剎車片、剎車管路、轉(zhuǎn)向拉桿球頭、減振器等，還有一些橡膠部件，如輪胎、球籠防塵套、上下支臂膠套以及平衡桿膠套等部件，這些部件因磨損或老化而出現(xiàn)故障會(huì)對(duì)車輛的行駛造成安全隱患，因此我們?cè)谧霰ｐB(yǎng)的同時(shí)還需要對(duì)底盤的部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查。需要注意的就是，底盤的多數(shù)部件在損壞時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛當(dāng)中出現(xiàn)異?；蝾嶔r(shí)出現(xiàn)異響，建議車主如果聽到這些異響，應(yīng)該盡快查出產(chǎn)生部位及原因，然后視情況修復(fù)，這樣才能夠盡可能地保證行車安全。



哈爾濱23米2023款高空作業(yè)車廠家哪家好故障癥狀：保時(shí)捷的abs和四輪驅(qū)動(dòng)報(bào)有時(shí)亮。故障檢修：保時(shí)捷的abs和四輪驅(qū)動(dòng)報(bào)有時(shí)亮與離合器詳細(xì)檢查有關(guān)系嗎?開出去進(jìn)行行駛試驗(yàn)，結(jié)果離合器動(dòng)作完全正常。因此進(jìn)行長距離行駛試驗(yàn)，行駛了4km后，車速大約在5km/h左右時(shí)速度表動(dòng)也不動(dòng)，但是abs和四輪驅(qū)動(dòng)報(bào)亮了。因?yàn)榧葲]有資料也沒有專用的校驗(yàn)器，所以一邊考慮一邊檢修。故障癥狀是在行駛中產(chǎn)生的，所以首先從各車輪速度傳感器和車速傳感器開始著手檢查，車輪速度傳感器的電阻值是1.1kω左右，四個(gè)傳感器相當(dāng)對(duì)稱。減振器的作用是為了減少的震動(dòng)，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時(shí)就會(huì)抖動(dòng)得很厲害，下雨天更是特別危險(xiǎn)。———“”用上4-6年的，便進(jìn)入了“”。就像人進(jìn)入“”愛發(fā)脾氣一樣，處于“”的，出點(diǎn)問題是家常便飯，因?yàn)榈暮芏嗖考奸_始老化了，時(shí)不時(shí)地漏油、漏水，小問題更是層出不窮。但這個(gè)時(shí)期的，如果保養(yǎng)得不錯(cuò)，從外表看還是“光鮮水滑”。來廠后我們連接故障診斷儀對(duì)車輛進(jìn)行檢測，設(shè)備的診斷結(jié)果與此前的檢查結(jié)果完全相同。由于上次已經(jīng)替換了怠速控制閥，這次我們決定仔細(xì)檢查相關(guān)線路。根據(jù)相關(guān)電路圖，經(jīng)拆解檢查發(fā)現(xiàn)，每個(gè)插頭都連接完好，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常情況。在將該車的檢查結(jié)果告知用戶后，用戶要求將dme控制單元及線路一起更換。作為維修技師，我們感覺這種維修方式實(shí)在過于愚昧。但因并未捕捉到真實(shí)故障，現(xiàn)實(shí)條件又不允許自己試車及長時(shí)間測試，我們只能依靠設(shè)備的提示進(jìn)行維修，因此暫時(shí)只得如此，不過總覺得這樣維修不可靠。需要注意的是電線的外包皮一般較薄，所以即使線路已經(jīng)發(fā)生過熱現(xiàn)象，氣味也不會(huì)像離合器片燒損時(shí)那樣大。但電線的燒毀，一般多伴有局部冒煙，或局部發(fā)熱的現(xiàn)象，只要細(xì)心檢查肯定能找到源頭，確定故障部位。電線過熱現(xiàn)象一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須馬上停車找出原因，別看電線燒損的氣味不大，但危險(xiǎn)指數(shù)卻是非常高的，一般情況下春夏季節(jié)發(fā)生電線溫度過高的情況會(huì)更多，如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，很容易造成電路損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，甚至整車自燃等現(xiàn)象。