衢州23米2023款高空作業(yè)車廠家哪家好由于博世abs泵價(jià)格近萬元，所以決定拆檢并嘗試修復(fù)。于是筆者打開了abs液壓泵液壓控制單元，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)繼電器燒毀，電路板亦有損傷。根據(jù)觀察到的故障現(xiàn)象，筆者用焊錫恢復(fù)了電路板使其導(dǎo)通，并利用外接繼電器替代了損壞的內(nèi)置繼電器。之后再利用故障診斷儀進(jìn)行執(zhí)行元件診斷的操作時(shí)，v39恢復(fù)工作。之后筆者又打開了abs控制單元，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部接腳都是由極細(xì)的導(dǎo)線連接，附在1塊陶瓷片上。在找到右后輪的輸入腳后，發(fā)現(xiàn)此根極細(xì)的導(dǎo)線已經(jīng)斷路。



衢州23米2023款高空作業(yè)車廠家哪家好進(jìn)行道路行車試驗(yàn)對我們來說也是一個(gè)好機(jī)會(huì)，我們可以借此為客戶指出一些我們認(rèn)為應(yīng)該給與特別關(guān)注的有關(guān)駕駛等方面的問題，同時(shí)，我們還可以觀察到客戶不規(guī)范的，會(huì)對有潛在損害的駕駛習(xí)慣。做完道路行車試驗(yàn)回到修理廠后，我們就可以開始著手維修工作了。我們首先從輪胎與地面的接觸處開始進(jìn)行維修工作。當(dāng)客戶抱怨說他們的行駛平順性很差時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，在這些中，大約有一半到三分之二的故障現(xiàn)象是由于輪胎充氣太高導(dǎo)致的。現(xiàn)象二：機(jī)油尺檢測出機(jī)油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時(shí)，排氣管是否有大量藍(lán)煙冒出；除了排氣管外，機(jī)油口不時(shí)也冒藍(lán)煙。分析因?yàn)闅忾T油封長時(shí)間使用后老化并磨損嚴(yán)重，已經(jīng)無法達(dá)到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數(shù)較多的車輛更容易出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象。而選擇在清晨冷車時(shí)進(jìn)行檢測的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油就會(huì)在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。聽到這種情況，筆者決定重新進(jìn)行儀表調(diào)校。找到儀表備份數(shù)據(jù)，使用編程器重新寫入一遍程序后，各個(gè)儀表的指示都恢復(fù)正常。經(jīng)過上面的檢修過程，基本上可以排除abs泵和esp控制單元的問題。筆者找到abs系統(tǒng)電路圖，發(fā)現(xiàn)abs泵a7/3中的高壓回流泵m1上只有2根連接線，1根線在左前照燈附近搭鐵，另1根是由k25繼電器控制。k25繼電器有5個(gè)腳，1號(hào)腳和2號(hào)腳分別連接到esp控制單元n47的10號(hào)腳和12號(hào)腳。常常處理發(fā)動(dòng)機(jī)倉里面的灰塵和積水等，在陽光充足的條件下讓發(fā)動(dòng)機(jī)也曬曬“日光浴”，使發(fā)動(dòng)機(jī)的線路插口保持干爽，能更有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。底盤是終年不見陽光的地方，這個(gè)部位也經(jīng)常接觸到水分，當(dāng)它外部的油漆和保護(hù)層剝落后，在有水分的環(huán)境里面極容易生銹，此時(shí)做個(gè)底盤裝甲對防潮的效果十分顯著。做底盤裝甲的時(shí)候，一般有下面幾道工序：1.需要先清潔底盤，用高壓水槍沖洗干凈表面，然后用吹風(fēng)機(jī)把其吹干；去掉油污和銹，然后把去掉油污和銹的地方遮蓋好；對底盤進(jìn)行噴涂。