產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿否則容易起毛球，還會傷害到布料。等到污垢浮上表面后，再用擰干的毛巾將泡沫拭去。剩下的污垢，可以用清潔劑去除。深色系想要檢查其骯臟的程度，只要用干凈的濕毛巾輕輕擦拭表面即可。如果白毛巾上面沾的是茶色污垢，表示車頂已經(jīng)很臟。不管是什么車，每隔兩至三個月都可以用此法檢查一次。如果發(fā)現(xiàn)用濕毛巾就能擦干凈，那就沒必要使用清潔劑了。座椅進行座椅清潔時，座椅的灰塵與污垢要分開處理。先用吸塵器將殘留在表面的垃圾或塵灰吸凈，用濕毛巾(是白色)在座椅表面擦拭。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤一般低壓胎是2.到2.5之間，而備胎是2.5到3.之間。備胎的氣壓是不合格的，由于車主沒有氣壓表，沒辦法調(diào)節(jié)氣壓因此換了備胎之后，應(yīng)找專業(yè)人士調(diào)節(jié)氣壓，才能進行正常的使用。一般備胎氣壓打到2.7是安全的。備胎不可做常用胎使用汽車跑了1萬公里以后，有的車主把備胎當(dāng)成常用胎使用，把原來輪胎當(dāng)成備胎使用，這樣也是不行的。因為生產(chǎn)時間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。修補后的輪胎應(yīng)放在非驅(qū)動輪上有些輪胎被扎了以后進行修補，修補后的輪胎一定要放在非驅(qū)動輪上，因為驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪熱度不一樣，所以前輪爆胎比較多，后輪爆胎比較少，否則會非常危險?；S承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下為了穩(wěn)定發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，控制單元對噴油量的修正已經(jīng)達到極限，于是就會記錄下“空燃比修正異?！钡墓收洗a。由于氧傳感器的反饋信號電壓多次在怠速工況時處于低電壓，發(fā)動機控制單元誤認(rèn)為氧傳感器已經(jīng)損壞，于是又記錄下了“氧傳感器失效”的故障碼。也許有些維修人員在看到多個故障代碼時會判定空流量計和氧傳感器同時損壞，否則不會出現(xiàn)“空燃比修正異?！钡墓收洗a。但前后2個氧傳感器同時損壞的可能性很小，而且空氣流量計有信號輸入控制單元，只是有時候低于標(biāo)準(zhǔn)值，一般情況下清潔后可以正常使用。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，倒車：需倒車時，應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將選檔操縱手柄移至r檔位；如果是平坦的路面倒車，松開制動踏板和手制動后，以發(fā)動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩加速踏板；如果倒車中要越過臺階或其他障礙物時，應(yīng)緩慢踩下加速踏板，并在越過障礙物后及時制動?；校鹤詣幼兯倨鬈囕v，不可使用n檔位滑行，這不僅容易使自動變速器油溫過高而影響使用，而且還會造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪(由行駛的汽車帶動)得不到充分的潤滑而燒蝕。另外，在汽車行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將加速踏板迅速踩到底，因為，這樣做自動變速器會進行“強制低檔”控制，即自動變速器立即強制換入低檔，這樣容易使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高，這種“強制低檔”操作若非急需，盡量少用。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
