產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿節(jié)、汽車無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)霍爾式。結(jié)構(gòu)：此系統(tǒng)由電源、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、電子點(diǎn)火模塊、高能點(diǎn)火線圈、霍爾式分電器總成、火花塞等部件組成。組成部件（霍爾信號(hào)發(fā)生器）。包括：霍爾點(diǎn)火信號(hào)傳感器，真空離心點(diǎn)火提前裝置，配電器。系統(tǒng)工作原理“接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)on檔或st檔，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)傳感器轉(zhuǎn)子葉片交替穿過(guò)霍爾元件氣隙，當(dāng)轉(zhuǎn)子葉片進(jìn)入氣隙時(shí)，霍爾信號(hào)傳感器輸出11.1v~11.4v的高電位，高電位信號(hào)通過(guò)電子點(diǎn)火模塊中的集成電路導(dǎo)通飽和，接通點(diǎn)火線圈初級(jí)電流，點(diǎn)火線圈鐵芯儲(chǔ)存磁場(chǎng)能；當(dāng)轉(zhuǎn)子葉片離開(kāi)霍爾元件間隙時(shí)，霍爾信號(hào)傳感器輸出.3v~.4v的低電位，低電位信號(hào)通過(guò)電子點(diǎn)火模塊使大功率三極管截止初級(jí)電流。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)汽車在使用防凍液時(shí)出現(xiàn)散熱器加水口翻水是什么原因？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在使用時(shí)出現(xiàn)散熱器加水口翻水主要有以下五種情況：過(guò)熱翻水現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，散熱器內(nèi)的防凍液沸騰，大量往外翻、噴氣、稍不注意就會(huì)將人。原因：散熱器缺少冷卻液、散熱不良、冷卻系統(tǒng)部件失效等原因造成。堵塞翻水現(xiàn)象：冷卻系統(tǒng)堵塞，防凍液循環(huán)不良，引起散熱器翻水，堵塞不嚴(yán)重時(shí)，加油門不翻，收油門翻。原因：散熱器堵塞，熱車檢查時(shí)可發(fā)現(xiàn)整個(gè)散熱器溫度差異很大，溫度較低的區(qū)域說(shuō)明內(nèi)部已經(jīng)堵塞?；S承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下編輯點(diǎn)評(píng)：購(gòu)買除霧劑來(lái)防霧有點(diǎn)事倍功半了，而且不是作用有效期也不長(zhǎng)，編輯不推薦使用此方法。類方法——開(kāi)窗對(duì)流如果霧氣不大的話，我們可以將兩側(cè)的車窗打開(kāi)一條縫隙（正下雨的時(shí)候不能這樣做），這樣車內(nèi)的空氣進(jìn)行對(duì)流，車內(nèi)的溫度慢慢接近車外溫度，霧氣就會(huì)散去。好處就是可以達(dá)到開(kāi)冷氣的且不增加油耗，但是這種方法不是所有情況下都能用的，比如寒冬和下雨的時(shí)候就不行。編輯總結(jié)：在不下雨且溫度可以接受的情況下這是不錯(cuò)的方法，缺點(diǎn)是跑高速時(shí)不合適使用。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，尤其是在的繁華商業(yè)區(qū)、旅游景點(diǎn)和車站，這些地方的停車費(fèi)用可不低，而且有些是按時(shí)計(jì)費(fèi)的，車主們不得不一邊逛街一邊算計(jì)著時(shí)間。如菜戶營(yíng)立交橋附近有棟寫字樓地下有不少車位，可寫字樓外的馬路邊還是停滿了車，在寫字樓上班的周先生說(shuō)，雖然停在寫字樓內(nèi)每天只要幾塊錢，可每天幾元積累起來(lái)就不是個(gè)小數(shù)目了，養(yǎng)車的費(fèi)用本來(lái)就高，有些費(fèi)用能省則省。在紅廟一棟寫字樓上班的許先生都是把車停在附近小區(qū)里，再步行上班。大部分商場(chǎng)、ktv、電影院都有專人看管的停車場(chǎng)，確保汽車安全，而且憑消費(fèi)憑證可以免費(fèi)停車，外出時(shí)，不妨把這些地方當(dāng)成停車的地點(diǎn)。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
