產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿打開電池盒后，首先檢查絲管完好，接觸也良好，然后檢查線路，發(fā)現(xiàn)電池端子上有的卡子松動，插緊每塊電池上的接頭后試車，故障依舊。再次打開電池盒，將絲短接后再試，仍不行。接下來用電阻絲放電，接上筆者自制的放電用電阻絲，用手感覺電阻絲發(fā)熱，再用萬用表檢查每塊電池電壓，都在12.7v左右，這也沒有問題!又一次把電池盒裝好，本以為故障已排除，試車電動機仍不轉(zhuǎn)，難道故障不是由電池引起的?家中還有一輛"珍妮"牌電動車，電池電壓也是48v，于是將懷疑的這塊電池換上試車，后輪也不轉(zhuǎn)，因此確認故障就在電池盒中。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤點火線圈的售價尤其偏高，價格至少是同類車型的兩倍以上。由于價格不菲，使得很多車主在出保修期后就不再進行維修更換了。點火線圈，由于其損壞周期比水溫傳感器的時間要長，很多車主在發(fā)現(xiàn)點火線圈有故障時已經(jīng)出了保修期。在王先生提供的問題車統(tǒng)計表中，只有不到一半的車主在發(fā)現(xiàn)故障后更換了點火線圈。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，盡管自去年底嘉年華就已停產(chǎn)，但目前長安福特各4s店內(nèi)嘉年華的水溫傳感器和點火線圈儲備量卻非常充足?；S承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下故障現(xiàn)象：依維柯汽車的發(fā)動機因柴油中有水而不能起動。檢查過程為此，將ve型分配式噴油泵拆下進行檢查。當(dāng)將噴油泵解體后，發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)零、部件均有銹跡，而且調(diào)速器滑動套筒(以下簡稱調(diào)速器滑套)已因生銹而卡死在調(diào)速器軸上。于是將噴油泵內(nèi)的零、部件清洗干凈，并將調(diào)速器滑套從調(diào)速器軸上拔下，用很細的砂布將調(diào)速器軸上的銹跡除去，同時將調(diào)速器滑套內(nèi)孔亦清洗干凈，直到調(diào)速器滑套能在調(diào)速器軸上滑動自如為止。后將噴油泵組裝后，在噴油泵試驗臺上進行試驗。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，新聞背景：市民孫先生，前幾天開車碰到了長春市罕見的一場大暴雨，因為經(jīng)過路面積水過深，結(jié)果車輛排氣管進水，后導(dǎo)致熄火，當(dāng)孫先生試圖再次打火時發(fā)現(xiàn)車無法啟動。當(dāng)公司經(jīng)過現(xiàn)場勘查后，給出的后結(jié)論是：“因涉水行駛造成熄火，后再次強行啟動發(fā)動機造成損壞，不在理賠范圍之內(nèi)?！碑?dāng)孫先生后無奈地將泡在水里將近兩個小時的愛車，拖到維修廠時，經(jīng)過后核算發(fā)現(xiàn)要修好少需要1.5萬元。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，由于今年長春市下暴雨的頻次增多，導(dǎo)致汽車涉水理賠的事件增多，僅7月份中旬兩天的時間里，市內(nèi)各大公司就接到7余起類似的出險記錄，其中約3%的車主是由于再次啟動而造成發(fā)動機損壞的。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
