產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿雖然原車線束的布線、固定都很合理，但沒有足夠經(jīng)驗(yàn)的維修人員很難完好地恢復(fù)線路，從而很可能為車輛的安全留下隱患。由于該車舒適系統(tǒng)支持功能較多，系統(tǒng)的線束較為復(fù)雜，整條線束由干路和若干條支路組成，上面設(shè)置有數(shù)十個(gè)傳感器、用電器及開關(guān)等元件。要從這樣一個(gè)龐大、復(fù)雜的系統(tǒng)中布置的數(shù)十條電線中查找1個(gè)短路點(diǎn)，其難度可想而知。不僅儀表臺(tái)、內(nèi)飾需要拆卸，有時(shí)甚至需要將局部線束完全剝開，逐一進(jìn)行檢查。線路檢查的問題就是故障查找過程和方法不直觀，那么有沒有什么簡(jiǎn)便的方法讓維修人員查找故障呢？此時(shí)，想起在電視上曾看到過工兵利用探雷器探測(cè)的情景，人們利用探雷器這種工具便可以在面積巨大的區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確地尋找到目標(biāo)。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)檢查輪胎表面是否有不規(guī)則磨損，由于驅(qū)動(dòng)輪、轉(zhuǎn)向輪安裝位置不同，受力也不同，輪胎所受磨損會(huì)不均勻，為了防止異常震動(dòng)、噪音的產(chǎn)生，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)妮喬Q位。在給輪胎充氣時(shí)，建議您填充氮?dú)?，充氮?dú)庥兄T多好處：防止爆胎，提高行駛安全性，同時(shí)還能保持輪胎壓力的持久穩(wěn)定，充氮?dú)膺€可以保護(hù)輪輞，防止慢撒氣，降低輪胎噪音，提高行駛的舒適性。重要的一點(diǎn)是充氮?dú)夂罂梢匝娱L(zhǎng)輪胎使用壽命，比填充空氣要節(jié)省燃油2％至1％?；S承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下交警提醒，霧天行車一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，霧越大，可視距離越短，車速就越低。當(dāng)能見度小于2米大于1米時(shí)，時(shí)速不得超過6公里；能見度小于1米大于5米時(shí)，時(shí)速不得超過4公里；能見度在3米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在2公里以下。如果霧太大，在高速上行駛的車主把車開到路邊安全地帶或服務(wù)區(qū)，待大霧散去時(shí)再繼續(xù)前進(jìn)。停車后建議行車者從右側(cè)下車，離公路盡量遠(yuǎn)一些，不要坐在車?yán)镆悦獗贿^路車撞到。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，離合器產(chǎn)生異響是由于某些零件不正常摩擦及撞擊造成的，根據(jù)異響聲音的不同及產(chǎn)生的條件可判斷出異響產(chǎn)生的部位及原因，以采取相應(yīng)的維修辦法。原因及處理：離合器踏板沒有自由行程或自由行程過小，此時(shí)分離杠桿與分離軸承總是接觸著，即使車停著也會(huì)有異響。應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程。離合器摩擦襯片磨損后，使離合器易經(jīng)常處于半接合狀態(tài)。汽車在行駛中，由于離合器分離軸承轉(zhuǎn)動(dòng)而引起響聲。這種情況可通過調(diào)整離合器踏板自由行程予以排除。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
