產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿串聯(lián)形式渦輪通常是一大一小兩組渦輪串聯(lián)搭配而成，低轉(zhuǎn)時推動反應(yīng)較快的小渦輪，使低轉(zhuǎn)扭力豐厚高轉(zhuǎn)時大渦輪介入，提供充足的進氣量，功率輸出得以提高；而并聯(lián)形式渦輪則是并列排列在排氣管中，按汽缸工作順序把3缸作為一組，6缸作為一組，每組三個汽缸的排氣驅(qū)動一個渦輪增壓器，而由于三缸的排氣間隔相等，所以增壓器轉(zhuǎn)動的也就較為平穩(wěn)，再加上把三個汽缸分成一組也可以放置各缸之間的排氣干擾。不過由于這種雙渦流增壓發(fā)動機在結(jié)構(gòu)和成本上比雙渦流單渦輪增壓發(fā)動機都要高，所以一般它只被配備在的大排量車型上，為典型的就是寶馬76li上搭載的就是這種類型的渦輪增壓發(fā)動機。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負載比例閥、平衡閥、控制器均為進口件。
3.底盤采用東風(fēng)途逸國六底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機驅(qū)動形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動限幅，危險工作時會發(fā)出警告信號，安全性能。下車有顯示器，實時顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機構(gòu)，更容易觀察故障點，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺手動操作或地面吊藍遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強鋼HG60折彎成型，并采用自動焊接專機焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺各轉(zhuǎn)動聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護結(jié)構(gòu)設(shè)計更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動連接部位增加自潤汽車也不例外，發(fā)動機就是汽車的心臟，保養(yǎng)的好與壞直接影響著汽車的性能和它的使用壽命。為了讓我們的愛車遠離“心臟病”，日前記者采訪了汽車方面的，請他們就導(dǎo)致車輛患上“心臟病”的八大原因逐一進行分析，希望這些的意見對你呵護愛車會有所啟迪。原因一：不按期保養(yǎng)通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發(fā)動機做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗的汽修師傅說，在他們所經(jīng)手維修的汽車中，車輛因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50％?；S承，動作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下故障現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)風(fēng)度a32轎車，發(fā)動機型號為vq2.de。該車低速正常，加速踏板踩到底，節(jié)氣門開度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速到48r/min左右時，車速每小時只能達到13km/h。故障汽車維修診斷：該車達不到車速的原因可能是自動變速器無高速檔，無高速檔可分為兩種故障原因：一是電控部分引起的故障；二是機械部分引起的故障。首先檢測電控部分(冷車狀態(tài)下測量)，測量換檔電磁閥a的阻值為26.3ω，換檔電磁閥b的阻值為26ω，超速檔離合器電磁閥的阻值為26.17ω，變矩器鎖止離合器電磁閥的阻值為14.1ω，管路壓力電磁閥的阻值為3.5ω，油溫傳感器的阻值為2.24kω。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計，車輛在長途跋涉，需要持續(xù)幾個小時甚至十多個小時工作，工作強度很高。此外，出行路況時常會出現(xiàn)持續(xù)長坡路、顛簸路面，這對剎車系統(tǒng)也是考驗，由于長期在市區(qū)行駛的車主缺乏極端狀態(tài)下的行車技巧，其所造成的損害更大。在自駕出游的復(fù)雜路況中，車主應(yīng)該掌握更的剎車技巧，減少極端狀態(tài)下對車輛的損害。高速塞車對車輛的剎車系統(tǒng)形成嚴峻挑戰(zhàn)。高速塞車對剎車系統(tǒng)的破壞，有點類似平時城區(qū)道路塞車時“急起急?！保咚俾飞霞苯邓賹x車系統(tǒng)的負荷無疑更強大。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時或單獨操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進的行星齒輪式減速機構(gòu)（具有自潤滑和自鎖功能），后期維護也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過節(jié)流閥實現(xiàn)手動無極調(diào)速；
14、 工作平臺采用拉桿機械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺和吊籃設(shè)有啟動和熄火開關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計更新，顏色搭配更靚麗；
