產(chǎn)品詳情
1.前X后H型支腿然后試著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果此時(shí)啟動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，那么表明較大的藍(lán)色繼電器已經(jīng)損壞，維修的時(shí)候應(yīng)該考慮替換掉該繼電器。位于美國(guó)內(nèi)布拉斯加州奧馬哈市的南部汽車進(jìn)口公司的的日產(chǎn)轎車維修dewygrobueschen先生，提醒那些在對(duì)故障做出診斷之前，企圖通過(guò)繞開(kāi)對(duì)繼電器的檢查而將啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)了十幾次的維修技工：有時(shí)候啟動(dòng)馬達(dá)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或者一直無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)也可能是由于啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)損壞的緣故，這種由于電磁開(kāi)關(guān)損壞導(dǎo)致啟動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)的故障現(xiàn)象酷似由于藍(lán)色繼電器損壞而導(dǎo)致的。，全封閉，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，適應(yīng)多種工況。
2.主要配套液壓、電器件：負(fù)載比例閥、平衡閥、控制器均為進(jìn)口件。
3.底盤(pán)采用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤(pán)，配有空調(diào)，方向盤(pán)采用液壓助力，倒車影像。
4.下車支腿操作箱配備照明燈，方便晚上工作，配置整車水平儀，保證車輛水平，確全。
5.吊籃左右回轉(zhuǎn)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，工作靈活方便， 。
6.電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作時(shí)會(huì)發(fā)出警告信號(hào)，安全性能。下車有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
7.五邊形工作臂，同步伸縮，作業(yè)效率高，作業(yè)范圍大。伸縮油缸內(nèi)置，鋼絲繩伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
8.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊，簡(jiǎn)易。整車有兩處操作：轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作或地面吊藍(lán)遙控操作，更方便觀察作業(yè)空間， ，工作效率高。
9.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
產(chǎn)品主要特點(diǎn)：
1、 臂架和支腿均采用5-8㎜高強(qiáng)鋼HG60折彎成型，并采用自動(dòng)焊接專機(jī)焊接成型，整體結(jié)構(gòu)焊縫受力大，強(qiáng)度高；
2、 臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)各轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)結(jié)軸套采用 工裝定位，焊后用龍門加工中心加工，保證配合精度；
3、 吊臂臂頭和側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更新，吊臂可以伸縮，作業(yè)方便，外觀更漂亮；
4、 上下臂連接采用四連桿結(jié)構(gòu)，連接穩(wěn)定、可靠，作業(yè)起來(lái)更加輕便和省力；
5、 各轉(zhuǎn)動(dòng)連接部位增加自潤(rùn)進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過(guò)多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，線路故障等。點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過(guò)多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，點(diǎn)火線圈損壞等。供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過(guò)多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。故障對(duì)策對(duì)以上3個(gè)故障的診斷應(yīng)遵循先電后機(jī)、先簡(jiǎn)后繁的原則進(jìn)行，如果發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)存在熱車不易起動(dòng)、熱車怠速抖動(dòng)及熱車加速不良的“三熱故障”則應(yīng)首先排除?；S承，動(dòng)作更靈活，配合精度更高，維修更換軸承更方便；
6、 切割件采用激光切割下一般維修之底盤(pán)在底盤(pán)上，減震器是個(gè)易損件。如果減震器有異響，修理廠就希望你換個(gè)減震器。事實(shí)上，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，9％以上的情況是不用更換的。現(xiàn)在很流行做底盤(pán)封塑。封塑確實(shí)可以很好地保護(hù)底盤(pán)，達(dá)到防腐、防銹、防撞的目的。但像奔馳、寶馬這樣的車和目前一汽大眾、上海大眾的很多款汽車，在出廠時(shí)本身就有很完善的底盤(pán)防護(hù)措施。再有人建議你給這些車做封塑，就不對(duì)頭了。料，外型美觀，精度高；
7、 結(jié)構(gòu)件及配套件輕量化設(shè)計(jì)，在每次起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)后，懸架控制組什便會(huì)依據(jù)車身高度及車門狀態(tài)進(jìn)行預(yù)允氣，此時(shí)，氣囊的閉路電磁閥通電開(kāi)啟，當(dāng)車身達(dá)到規(guī)定高度后，氣泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，閉路電磁閥隨即斷電關(guān)閉，封住氣震管路。由此可見(jiàn)，如果系統(tǒng)未處于充氣工況，即使強(qiáng)制性地通電令電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，氣囊也不會(huì)行壓縮空氣充入。這就要求我們?cè)跈z修過(guò)程中，只有在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才可進(jìn)行人為的輔助式充氣。空氣壓縮機(jī)電機(jī)是易損元件，它由電控組件通過(guò)壓縮機(jī)繼電器進(jìn)行控制，在檢測(cè)氣泵壓縮性能時(shí)，可采取短接繼電器的兩個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)的方法進(jìn)行。減重重量，節(jié)省燃油；
8、 H型支腿穩(wěn)定性好，支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作，操作靈活，能適應(yīng)多種工況；
9、 支腿加裝保護(hù)罩，支撐更穩(wěn)定；
10、 轉(zhuǎn)臺(tái)雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)，采用了先進(jìn)的行星齒輪式減速機(jī)構(gòu)（具有自潤(rùn)滑和自鎖功能），后期維護(hù)也可方便；
11、 上車操作采用集成電控閥塊模式，布局美觀，操作平穩(wěn)，維護(hù)方便；
12、 下車與上車互鎖，操作安全、可靠；
13、 上車操作通過(guò)節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)手動(dòng)無(wú)極調(diào)速；
14、 工作平臺(tái)采用拉桿機(jī)械式調(diào)平，更加穩(wěn)定和可靠；
15、 轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃設(shè)有啟動(dòng)和熄火開(kāi)關(guān)，操作方便，節(jié)省燃油；
16、 操作方位全部更新到車輛右側(cè)，保證操作人員安全；
17、 外觀涂裝設(shè)計(jì)更新，顏色搭配更靚麗；
